El 18% de los subsidios que la Nación gastará en 2015 irán la Capital Federal y al Gran Buenos Aires, revela un informe de la Asap sobre la Ley del Presupuesto nacional que establece cómo se gastará el dinero público, que ya tiene media sanción de la Cámara de Diputados, donde el bloque K impuso su mayoría.
Seamos buenos
Un monto superior a los 174 mil millones de pesos está asignado a rubros que, en general y a falta de mayores precisiones, se terminarán volcando a todo el territorio nacional, aunque particularmente en las áreas urbanas, que son las que cuentan con servicios por subsidiar. Esto, de por sí, ya constituye un beneficio para el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba, o sea Capital Federal y el conurbano bonaerense). ¿Por qué? Porque es el distrito urbanizado por completo. Una provincia como Santiago del Estero, por ejemplo, tiene áreas urbanas que recibirán beneficios de este megabloque de subsidios, pero sus poblaciones rurales sin servicios públicos no recibirán casi nada.
Gas para todos
Por dar un ejemplo: en este grupo se incluye el subsidio al gas residencial, por un total de 499 millones de pesos. Beneficiará a cualquier consumidor de gas residencial del país más o menos por igual. Pero, mientras en Capital Federal el 100 por ciento tiene acceso a ese bien, en Santiago amplias franjas sociales no cuentan con él.
En mayor o menor medida, esto se repite con distintos ítems de este megabloque de subsidios que, en principio, se distribuye en forma más o menos equilibrada en todo el país. Aquí entran los subsidios para gastos corrientes de Cammesa (administradora del mercado eléctrico), con los cuales se cubre la diferencia entre la tarifa eléctrica y el costo real de prestación del servicio. Es el rubro más importante: 71.900 millones, 31 por ciento del total. Y, pese a que no se cuenta con datos precisos, es obvio que beneficiará más al Amba que al resto del país, como sucedió todos estos años.
Es que las dos distribuidoras eléctricas de la zona dependen de la jurisdicción nacional. Y los gobiernos kirchneristas fueron muy remisos a autorizar subas tarifarias en esa área. Podían mantenerlas congeladas porque ellos mismos podían decidir por su cuenta subsidiarlas cada vez más, al disponer de manera discrecional de los recursos nacionales.
En cambio, las distribuidoras del interior dependían de provincias sin capacidad económica para subsidiarlas. Por tanto, las tarifas siempre fueron algo más sinceras. El año pasado, la Nación subió tarifas en el Gran Buenos Aires, pero sigue habiendo un retraso mayor que en el interior. Por ende, estos $ 31 mil millones se van a derramar más en el Amba que en el interior.
Gran paquete
En este paquetazo de aportes que más o menos se repartirán por todo el país (con sesgos pro-Amba en casi todos los casos mencionados), entran también subsidios a la importación de combustibles, a la industria agroalimentaria, a la industria en general y a empresas estatales como Nucleoeléctrica, Ar-Sat y Aerolíneas Argentinas.
También incluye parte de los monumentales subsidios al transporte de pasajeros por colectivos. Aunque Asap no establece cómo se gastarán los 19 mil millones de pesos previstos, anteriores y precisos análisis de la misma entidad correspondientes a 2013 arrojaron que la mitad de estos subsidios se vuelcan en el Amba, pese a que allí vive sólo el 30 por ciento de la población del país.
Subsidios para el interior
Hay otro bloque de subsidios que, en general, parecen puntuales para ciertas regiones del interior. Entre ellos, están los planes específicos de aportes para compensar el gas licuado en regiones sin gasoductos o incluso el gas residencial en zonas más frías, que se vuelcan en Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, norte de Santa Fe, toda la Patagonia, la Puna y el departamento Malargüe de Mendoza.
Otras partidas son más específicas, como los 1.900 millones de pesos que se volcarán para subsidiar sueldos, insumos y mantenimiento de Yacimientos Carboníferos Río Turbio, en ?Santa Cruz.
El monto total de este grupo no le hace ni cosquillas al total: suman algo más de 5.500 millones, el dos por ciento del total de los subsidios económicos.
Los únicos privilegiados
Hay un paquete de subsidios de unos 40 mil millones de pesos, y se vuelca, acá sí, exclusivamente en el Amba.
Además de la mitad de los subsidios a los colectivos, que va por otra vía, en esta bolsa encontramos, entre otras cosas:
- 7.474 millones de pesos para pagar los sueldos de los trenes de pasajeros de las líneas San Martín, Roca, Belgrano Sur, Sarmiento y Mitre.
4.000 millones de pesos para otros gastos operativos de esos mismos trenes del Amba.
- 3.000 millones de pesos para los gastos operativos de Aysa (la empresa estatal nacional que brinda el servicio de agua y cloacas del Amba).
- 1.300 millones de pesos para sueldos y gastos operativos de Radio y Televisión Argentina.
- 5.800 millones de pesos para inversiones de la misma Aysa, que serán afrontadas con impuestos pagados en todo el país, incluso por los ciudadanos más pobres sin acceso al agua.
- 3.450 millones de pesos para las inversiones de capital de los mismos trenes suburbanos del Amba ya mencionados, que incluirían cosas como los nuevos vagones y locomotoras. Otras inversiones, como el soterramiento de ramales, no están incluidas acá, porque no se consideran aportes económicos sino obras de infraestructura./La Voz del Interior
