El conflicto sindical ya acumula cinco meses de negociación y decenas de paros. En la última semana, escaló la tensión y las tres empresas que fabrican neumáticos paralizaron su producción, provocando no solo escasez de insumos en las terminales automotrices, sino también en el mercado de reposición. En las gomerías ya hay faltantes y el stock es ínfimo. Los precios que se consiguen.
Cambiar hoy una rueda se puede convertir en una verdadera pesadilla. En medio del conflicto paritario entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y las empresas fabricantes, no se consiguen cubiertas en las principales cadenas y los precios subieron un 150% desde que comenzó el conflicto en abril.
"Esa marca no tengo", "ese modelo no lo estamos trabajando" y "no me está entrando mercadería" son algunas de las frases que se escuchan en los principales locales que comercializan neumáticos. Conseguir una cubierta es una verdadera odisea y los precios se dispararon, ya que se perdieron los valores de referencia, ante la necesidad se paga cualquier valor, explicó una de las principales cadenas de centros de servicios integrales para el automotor.
Las cadena líder, con 39 sucursales en el país, manejaba en promedio un stock de 350.000 cubiertas. Ahora, ese número apenas es de 30.000. "La situación es alarmante. En promedio vendemos 35.000 neumáticos por mes, el stock actual ni siquiera alcanza para abastecer los próximos 30 días", sostuvo un importante empresario del rubro.
Pero el conflicto como tal no es nuevo, aunque se profundizó en las últimas horas. Hay medidas que están agotadas desde hace meses, como todo lo referente a neumáticos de alta gama y rodados grandes, que llevan varias semanas en falta, según explican en el sector. Desde Pirelli, les habían asegurado a las bocas expendedoras que en octubre se entregaría un 30% más de lo que se venía trabajando. Es una promesa que en este escenario, sabemos que no van a poder cumplir, apuntaron.
Es que tras fracasar la audiencia de este lunes, las únicas tres empresas fabricantes de neumáticos en el país -Fate, Pirelli y Bridgestone- continuarán con su producción paralizada hasta el miércoles, cuando las partes volverán a reunirse en el Ministerio de Trabajo de la Nación, en una nueva audiencia prevista para las 14 horas.
SUBEN LOS PRECIOS
El faltante incentivó el incremento de precios. Ante la necesidad, muchos conductores están abonando valores que se encarecieron fuertemente. Un empresario consultado pro NOTINOR, sostuvo que el incremento de enero a hoy ronda el 150%, suba que se aceleró en los últimos cinco meses como consecuencia del conflicto.
En la cadena Norauto, en la medida 16, una cubierta Fate económica se ofrecía en febrero de este año a $ 26.350. Hoy, en la versión más barata cuesta $ 62.000. En el otro extremo, hace siete meses atrás, la Eximia Pininfarina Sport 97W (235/70/16) valía $ 42.750, mientras que una cubierta de características similares cuesta ya $ 105.400.
Horacio García, presidente de la Federación Argentina del Neumático (FAN), aseguró que en los últimos seis meses los precios subieron un 60%, aunque en los locales distribuidores esos valores son aún superiores. "El stock bajó en el mercado porque, desde hace cinco meses hay un conflicto gremial y las empresas nacionales trabajan a un 40% de su capacidad", indicó.
El representante de la entidad -que nuclea a 180.000 empleados de gomerías del país- advirtió que en los comercios de reposición "hay stock para unos 15 días", problemática que no solo genera escasez de neumáticos y aumentos de precios, sino también inconvenientes para mantener operativa a la cantidad actual de personal.
La FAN, en un comunicado, advirtió en las últimas semanas que, "ante esta falta de neumáticos, los consumidores buscan alternativas en los países limítrofes, por lo que en las últimas semanas se registró un aumento de los cruces de argentinos que ingresan luego al país de manera ilegal". Los valores, a pesar de la devaluación de la moneda local, salen un 40% menos que en el mercado argentino.
