La automotriz, que pertenece al grupo Stellantis, sólo tiene stock para los próximos 10 días. El ejecutivo pidió soluciones de fondo que normalicen la producción.
El conflicto con el sector del neumático preocupa a las automotrices, que no ven con buenos ojos la medida anunciada por Sergio Massa de abrir la importación mientras no se resuelva el problema gremial.
El presidente de Fiat, Jeep y RAM, del grupo Stellantis, Martín Zuppi, sostuvo este miércoles que tienen stock solo para diez días, y advirtió: "Emparchar con una importación resuelve algo de corto plazo".
"Nosotros trabajamos con dos a tres semanas de stock, tenemos 10 días de stock, estamos mejor que otras terminales, que están parando por falta de insumos, pero tenemos para una semana de producción normal, es un problema y podemos ir al parate por falta d e insumos, pero no estamos tan mal como para parar esta semana", agregó el empresario.
El ministro de Economía, Sergio Massa, amenazó este martes con liberar las importaciones de neumáticos si no se alcanza un acuerdo salarial en la audiencia de este miércoles.
"Vamos a habilitar la posibilidad de importar todos los neumáticos que se necesiten para abastecer a las automotrices con un mecanismo de emergencia de pago, a los efectos de que no se detenga todo el sector automotriz y autopartista, y que no extorsionen al sector sobre la base del conflicto", dijo el ministro.
Zuppi, sin embargo, se mostró optimista en que el conflicto se pueda resolver entre los dirigentes gremiales y los empresarios del sector para normalizar la producción de las automotrices.
"Hay una cadena de valor muy grande como para que el conflicto no se destrabe, espero que sea antes de esta semana, que tenemos de stock, que se destrabe y podamos tener neumáticos", expresó el presidente de Fiat.
El empresario explicó que los neumáticos son esenciales para que los vehículos avancen en la cadena de producción de las compañías, por lo que no contar con ellos los obligarían a tener que parar.
"Los neumáticos son tan importantes como el motor, son cien por cien necesarios para que [cada auto] pueda transitar por la línea de producción", expresó durante la entrevista.
El sindicato pide un aumento salarial un 5% por encima de la inflación y el pago de las horas extras al 200%, un planteo que las automotrices temen que se replique en su sector, y que le sube el precio a la reapertura de las paritarias.
En tanto, mantienen paralizadas las plantas de las principales productoras de neumáticos del país y algunas automotrices ya anunciaron que la producción deberá ser paralizada
Por ejemplo, la automotriz Toyota tenía previsto paralizar su producción a partir de este miércoles por la falta de neumáticos para ensamblar su camioneta Hilux.
La empresa lo comunicó a sus proveedores este martes y adelantó que la suspensión de actividades recién podrá finalizar cuando se restablezca la provisión de cubiertas.
Ford paralizó su actividad el lunes y seguirá sin producción hasta que todo se normalice. Renault y Nissan, que fabrican en la misma línea de producción en Córdoba, fueron las primeras afectadas por el conflicto de los neumáticos: en junio, debieron parar su producción durante dos días.
