La compañía duplicó el resultado del año anterior. Por primera vez desde su reestatización, operó sin transferencias del Tesoro Nacional.
Aerolíneas Argentinas consolidó un superávit operativo de 112,7 millones de dólares durante el ejercicio fiscal 2025, marcando un hito histórico al prescindir totalmente de los subsidios estatales.
Según datos de la compañía, este resultado representa un crecimiento significativo frente a los 56,6 millones obtenidos en 2024 y confirma un saneamiento definitivo de sus cuentas tras 15 años de déficit crónico.
Entre 2008 y 2023, la firma había registrado pérdidas promedio de 400 millones de dólares anuales, demandando transferencias del Estado por más de 8.000 millones de dólares.
El giro financiero de 2025 se fundamentó en la optimización de rutas, una estructura menos burocrática y un aumento en la productividad operativa.
Productividad y confianza del pasajero
La rentabilidad no afectó la conectividad. La empresa mantuvo su volumen de horas de vuelo pero mejoró sustancialmente sus índices de eficiencia:
Pasajeros transportados: 12.781.016 personas (35.016 diarios).
Ocupación y cumplimiento: alcanzó un 83% de ocupación y una confiabilidad del 99,4%.
Satisfacción: el índice NPS (Net Promoter Score) subió a 55 puntos.
Reducción de deuda y renovación de flota
La gestión financiera permitió reducir la deuda bancaria en un 41%, bajando de 341,9 millones a 207,4 millones de dólares en dos años.
Este desahogo financiero habilitó el anuncio de la incorporación de 18 nuevas aeronaves de última generación: cuatro Airbus A330neo para largo alcance y catorce Boeing 737 de las versiones MAX 8, 9 y 10 para rutas domésticas y regionales.
"Este resultado demuestra que Aerolíneas puede competir en igualdad de condiciones en un mercado abierto", destacó Fabián Lombardo, Presidente y CEO de la firma.
El balance final está siendo auditado por la consultora internacional KPMG y se espera su aprobación formal por el Directorio para mediados de este año.
