Sobre la construcción del carril selectivo, el Mandatario, sostuvo que “está bastante avanzada la obra, hasta fin de mes estaría terminada esta puesta de hormigón, son unos quinientos metros que aproximan al puente Moreno hasta el puente Necochea”, y continuó “es un carril que va a quedar totalmente definido para el servicio de trasporte público, esto va a agilizar todo el movimiento de esta zona, sobre todo la mejorar del tránsito vehicular que va a tener a disposición toda la avenida 19 de abril”.
En alusión al proyecto de METROBUS, el Intendente dijo que “es un modelo de lo que se hizo en la ciudad de Buenos Aires con el Metrobus, nosotros seremos la segunda capital del país, después de Neuquén, que están intentado llevar adelante un carril selectivo y de Metrobus”.
“Esto significa mejora sustentable e importante en el transporte de colectivos”.
Según los datos que se maneja del registro del automotor, en la capital jujjeña se han registrado más “de 3500 vehículos patentados este año, son los nacimientos que tenemos en la ciudad, esto implica que hay una tasa automotriz que es enorme. Tenemos que intentar en la ciudad, privilegiar el trasporte público”, aseveró Jorge.
“Mejorar el trasporte es una gran apuesta que tiene le municipio, seguramente los carriles selectivos y las obras complementarias vamos haciendo vamos a logra mejorar todo lo que es transitabilidad”.
Teniendo en cuenta estos datos, ¿es probable aumentar las zonas de estacionamiento tarifado?
Estamos trabajando fuertemente, la remodelación el casco céntrico trae aparejado dejar prácticamente 12 cuadras sin el servicio de estacionamiento. Y esto tiene que ver con la dinámica del tránsito.
“El transito tiene que tener prioridad sobre el estancamiento, porque en una cuadra hay 20 vehículos que tiene una solución, pero hay miles de vehículos que están transitando en una hora y tiene dificultades para el estacionamiento y el tiempo que es vital para los ciudadanos”.
“Hay que tomar estas decisiones de ampliar las áreas de concesión, tenemos más de 90 familias de discapacitados que hemos atenido hace más de 12 años las fuentes laborales”.
“Por el momento solo hemos avanzado en el parque San Martin y avenida Córdoba, a pesar de las quejas de algunos frentistas”, finalizo sobre el tema.
“La gente tiene que entender que hay que caminar un poco más, si quiere pagar el mínimo es mejor pagar el boleto de trasporte”.
Sobre la falta de lugares para estacionar, Jorge afirmo que “también incentivamos la construcción de los privados en terrenos particulares, es una parte de la política urbana y esto es almamente rentable para el sector privado”.
Para finalizar Jorge reflexiono y afirmo que “la ciudad es buscar métodos de convivencia, pero también entender que se viene tiempos en los cuelas la urbanización y la alta tasa de motorización nos está imponiendo tomar decisiones”.
