Los controladores aéreos reclaman un incremento salarial por arriba del 1,3% que ofrecieron los representantes de EANA, el organismo oficial que tiene a su cargo esta negociación paritaria.
La última reunión entre los representantes del gremio Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) terminó sin acuerdo este martes, por lo cual sigue en pie el cronograma de 10 medidas de fuerza lanzado por los controladores aéreos, que comenzará este viernes y abarca a la totalidad del período de vacaciones de invierno hasta fines de julio.
La reunión tuvo lugar en la Secretaría de Trabajo, que tras no alcanzar un acuerdo convocó a las partes a una nueva reunión para este jueves, en un último intento por destrabar el conflicto para el cual el Gobierno no dispone la posibilidad de dictar la conciliación obligatoria.
Los controladores aéreos reclaman un incremento salarial por arriba del 1,3% que ofrecieron los representantes de EANA, el organismo oficial que tiene a su cargo esta negociación paritaria.
Según ATEPSA, el reclamo lleva 10 meses sin que las partes hayan llegado a un acuerdo. Hubo un primer intento de medida de fuerza en mayo, la cual fue levantada luego de que la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria.
Pero tras aquella pausa, y frente a un panorama en la cual las partes no hicieron ningún avance, ATEPSA lanzó un nuevo cronograma de paros, esta vez mucho más extenso ya que consiste en diez días de medidas de fuerza, repartidos a lo largo de los últimos 20 días de julio. La fecha de la protesta es estratégica: abarca la totalidad de las vacaciones de invierno en el país.
Mientras se desarrollaba la reunión en Trabajo, el gremio además presentó una medida cautelar contra la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), donde solicitó que quede sin efecto una disposición de este organismo que establece que los controladores deben cumplir con un mínimo de 45% de cada uno de las autorizaciones de despegue por hora mientras duren las medidas de fuerza.
Esa disposición, según fuentes de la ANAC, fue establecida por pedido de la Secretaría de Trabajo “en línea con el convenio colectivo de trabajo firmado entre ATEPSA y EANA”.
Desde ATEPSA, a través de un comunicado, señalaron que “la autoridad aeronáutica continúa presentando informes tendenciosos y argumentos infundados, buscando deslegitimar las medidas de acción sindical y obstaculizar el legítimo derecho constitucional a la huelga”.
En sintonía con este gremio, que encabeza Paola Barrita, el resto de los sindicatos aeronáuticos comenzaron también a movilizarse.
El jueves (el mismo día de la última audiencia previa al paro de los controladores), en la sede de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) se reunirán directivos y delegados de los denominados “Sindicatos Aeronáuticos Unidos” con el objetivo de “analizar y coordinar acciones sindicales frente a políticas actuales que amenazan gravemente la sostenibilidad del sistema aeronáutico nacional”.
La reunión en el gremio que encabeza Pablo Biró, según el comunicado de la alianza sindical, será “el espacio para trazar un plan de acción unificado en defensa de nuestra soberanía aérea, nuestras fuentes laborales y la seguridad operacional”.
El año pasado, el gremio de los Pilotos encabezó una serie de protestas que sumaron más de 20 medidas de fuerza, a lo largo de agosto y septiembre. El conflicto finalizó tras la firma de un acuerdo salarial entre Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos.
En este caso el conflicto es entre la empresa estatal creada en la época de Macri y que tiene a su cargo la paritaria salarial con el gremio de los controladores. El organismo está encabezado por Norma Rotta, con el cargo de gerente general.
Días y horarios de los paros:
La medida de fuerza anunciada por ATEPSA, comprende los siguientes días.
- Viernes 11 de julio: de 12 a 20.
- Sábado 12: de 15 a 23.
- Domingo 13: de 9 a 17.
- Martes 15: de 14 a 23.59.
- Viernes 18: de 16 a 2 del día siguiente.
- Domingo 20: de 12 a 22.
- Jueves 24: de 12 a 23.59.
- Viernes 25: de 6 a 18.
- Domingo 27: de 14 a 2 del día siguiente.
- Miércoles 30: de 12 a 23.59.
El cronograma de medidas es sólo para la autorización de despegues, si bien en los hechos afecta a la totalidad de los vuelos, tanto los que salen como los que llegan y luego no pueden volver a salir. También restringe las autorizaciones requeridas para la habilitación de aeronaves y vehículos en tierra, y el trámite de planes de vuelos.
