Hubo cancelaciones y suspensiones de vuelos. Una versión señala que el audio de las cajas negras confirmaría la hipótesis del atentado explosivo.
Caos en el aeropuerto de Sharm el Sheikh, con 20.000 pasajeros que vieron suspendidos sus vuelos de evacuación hacia Europa, en una atmósfera de confusión y fuerte silbatina al embajador británico en El Cairo, que buscaba una explicación oficial y diplomática. Las autoridades egipcias no consiguieron resolver los problemas logísticos y no cuentan con los “slots” necesarios para que los aviones del puente aéreo puedan aterrizar en la pista que dispone el balneario, en semejante emergencia. Una situación que está generando una fuerte crisis de Egipto con el gobierno británico.
Sólo ocho de los 28 aviones previstos partieron mientras un investigador francés confirmó que “un sonido de explosión se escuchó en las cajas negras” del avión Metrojet, que está en manos de las autoridades egipcias. Un detalle que acentúa las hipótesis, hasta ahora no confirmadas plenamente, de un atentado terrorista.
Cuando Rusia anunció la suspensión de vuelos hacia Sharm el Sheikh y envió aviones a todo Egipto a rescatar sus ciudadanos, el canal 2 de la televisión francesa sostuvo que uno de los investigadores les contó que se escucha “un claro y distinguible sonido de una explosión durante el vuelo” en las cajas negras del avión. Los expertos en accidentes de aviación consideran también que los servicios de inteligencia británicos y estadounidenses “conocen del caso muchos más detalles de los que actualmente están revelando sobre el episodio”. Para ellos, el escenario que van a enfrentar los investigadores “va a ser similar al atentado de Lockerbie (cuando cayó por una bomba el avión de Pan Am sobre un pueblito escocés) y va a llevar mucho tiempo de investigación”.
En otro episodio confuso, a muchos de los aviones que viajaban hacia Egipto les fue ordenado regresar sin aterrizar, por orden de las autoridades egipcias. Las autoridades lo desmintieron. Pero ,uno a uno , las compañías como Easy Jet, Monarca y Thomas Cook lo confirmaron.
Thomas Cook sostuvo que sólo uno de sus cuatro aviones previstos pudo despegar el jueves y pidió a los pasajeros que regresaran a sus hoteles. Easy Jet fue la que rompió el cerco de silencio: denunció la decisión de las autoridades egipcias de ordenar la cancelación de los vuelos, cuando miles de británicos esperaban con sus valijas de mano para despegar.
“Lamentamos informar a los pasajeros que nuestro plan de rescate puesto en marcha ayer fue suspendido por las autoridades egipcias.Discusiones al más alto nivel político están en marcha para resolver esta situación. Lo lamentamos y sabemos que es extremadamente frustrante para nuestros pasajeros. Pero la situación esta fuera del control de Easy Jet “sostuvo el comunicado, que incomodó al gobierno británico ,cuando estaba negociando el caos con el general Fatah Sisi, presidente de Egipto.
Los pasajeros debieron regresar a los hoteles. Las valijas, que iban a ir en la bodega, tenían que ser depositadas en el aeropuerto porque, por razones de seguridad, no podían ser enviadas en los aviones. Era evidente que el gobierno británico decidió que no reunía las condiciones de seguridad el chequeo de valijas o el camino que debían hacer el equipaje desde el aeropuerto al avión en Sharm el Sheik.
Pero surgió otro problema: el aeropuerto sólo tiene capacidad para 120 toneladas de almacenamiento de equipaje. No se ha organizado aún dónde esas 20.000 personas que quieren ser evacuadas van a dejar sus equipajes, bajo la promesa de que las despacharán a sus domicilios , cuando las condiciones de seguridad estén reunidas.
Una atmósfera caótica y contradictoria, cuando crecen las sospechas de que podría haber sido un empleado del aeropuerto, con un pase de seguridad, quien colocó un supuesto artefacto explosivo en el aparato. Según información de los servicios de seguridad británicos, una operación conjunta de inteligencia, con uso de satélites que revelan comunicación electrónica entre militantes en Siria y el Sinaí, habría dado los primeros indicios. El tono y el contenido de los mensajes convenció a los analistas, en el centro de escuchas de Cheltenham, que la bomba había sido llevada a bordo por un pasajero o un miembro del apoyo terrestre al avión.
Después de las declaraciones inconsultas del primer ministro británico David Cameron sobre la probabilidad de una bomba en el avión Metrojet ruso , finalmente el premier británico llamó el jueves por la noche al presidente Vladimir Putin . El ruso le dijo que había actuado “prematuramente”.Pero12 horas después , el servicio de Seguridad Federal Ruso recomendó y anunció la evacuación de sus ciudadanos de todo Egipto.Una operación que podría llevar un mes.
