Por Fabian Vargas
Es un proyecto presentado por el PJ local mediante el cual se busca impedir que las cuentas sueldo de las empresas sean embargadas por juicios externos y garantizar de esa forma el pago de los haberes de los trabajadores en tiempo y forma.
Los problemas del transporte urbano en Jujuy parecen no tener una solución, por lo menos en el corto plazo. Ya son conocidos los constantes retrasos en el envío de los subsidios que manda la Nación y que repercuten en el pago de los sueldos de los trabajadores de las empresas, lo que dificulta y pone en jaque todos los meses la continuidad del servicio normal ante un posible paro.
Sin embargo, hoy comenzó a regir en la capital jujeña un nuevo incremento del boleto urbano, que pasó de $ 44,92 a $ 53,44, lo que representa un verdadero golpe al bolsillo de los jujeños.
Desde el gremio de UTA Jujuy aseguran que si no hay acuerdo, habrá un nuevo paro del transporte en los próximos días.
Luego de que la semana pasada se concretara una medida de fuerza por parte de la UTA en todo el interior del país, este martes retoman las audiencias para negociar la paritaria, pero estiman que el conflicto continuará.
El gremio que nuclea a los choferes del transporte público de pasajeros solicita igualar el salario con con los conductores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), quienes tienen hoy un salario básico de 121 mil pesos.
Por su parte, los delegados de UTA se reunieron con los integrantes de la Comisión de Transporte de la Legislatura, donde se interiorizaron acerca del proyecto del diputado Rubén Rivarola que propone una ley que impida que las cuentas sueldo de las empresas sean embargadas por juicios externos y garantizar de esta forma el pago de los salarios de los trabajadores de las empresas.
En este sentido, el secretario general de UTA Jujuy, Sergio Lobo, manifestó a la prensa que “los delegados de la UTA nos reunimos con la Comisión de Transporte de la Legislatura donde ellos plantearon que van a avanzar sobre una ley para que las cuentas sueldo de las empresas no puedan ser embargadas, asegurando de esta manera que los salarios de los trabajadores puedan llegar a pagarse”.
“Según ellos, hay cuentas sueldo de las empresas que están siendo embargadas ya sea por falta de pago a proveedores o por juicios que tienen con empleados y a causa de esto fue el planteo de los empresarios de asegurar, por lo menos, el fondo compensador que viene de Nación y de Provincia para que no puedan ser embargados por juicios externos y que puedan ser derivados al pago del salario de los trabajadores”, dijo.
Y subrayó que “esto es en realidad un parche porque la solución al tema del transporte es mucho más amplia, es mucho más complicada e intervienen muchos más actores. Esto asegura un poco el tema de que las cuentas sueldo no sean embargadas, pero no más que eso, el problema de raíz no está resuelto con sólo esta ley”.
Asimismo, el sindicalista destacó que “nosotros fuimos invitados, sabíamos que se habían reunido con los empresarios, que también les plantearon algunos problemas. Seguramente este es un comienzo para empezar, esta fue la primera reunión, seguramente vamos a volver para seguir planteando los problemas que tiene el transporte en general”.
“Los reclamos que se presentaron a esta unidad gremial son la falta de unidades, recorridos que no se terminan de cumplir. Haciéndonos eco de los reclamos que hacen los usuarios, nosotros tenemos que colaborar en este sentido para poder tener un marco legal para que se puedan garantizar los servicios a los usuarios”, concluyó.
