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Home MINUTO A MINUTO

Entrevista a Federico Sturzenegger

29/03/2015
in MINUTO A MINUTO
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El economista y diputado nacional del PRO Federico Sturzenneger visitó la provincia de Jujuy, convocado por el PRO local para brindar una serie de conferencias y disertaciones para la militancia macrista y simpatizantes en general.

Federico Sturzenegger, en la actualidad diputado nacional por el PRO fue presidente del Banco Ciudad, herramienta clave en el desarrollo de la política del PRO en la Ciudad autónoma de Buenos Aires, y entidad financiera público que sirve de modelo para estudio en nada menos que Harvard University.

En este marco, Sturzenneger disertó en el Hotel Altos de la Viña, acompañado por el precandidato macrista jujeño Dago Pubzolu.

sturzenegger dago

NOTINOR.COM pudo dialogar con el economista sobre los temas económicos que atañen a la provincia de Jujuy en particular y a la región del NOA en general.

ECONOMÍAS REGIONALES Y COMPETITIVIDAD

Para Sturzenegger uno de los mayores desafíos comunes a la región del NOA y a la provincia de Jujuy es la recuperación de la competitividad, a la que definió como un "concepto amplio y complejo que incluye cuatro factores o patas entre las que podemos contar a al costo de capital, el tipo de cambio, la logística, y el costo fiscal".

El economista explicó que estos factores afectan de manera distinta a las industrias, especialmente a las regionales.  En este sentido ejemplificó "en la minería lo más importante es que el costo de capital sea barato.  El costo de capital barato se da en los países con seguridad jurídica, donde existe libertad en el mercado de capitales, y hay buenas relaciones con el mercado financiero internacional.  Hoy tenemos una YPF que se financia al 9%  anual en dólares, cuando cualquier empresa de cuarta categoría de Bolivia o Paraguay se financia en 3 o al 4.  Entonces el día que logremos que YPF se financie a costos más bajos, estaríamos abriendo la perspectiva de expansión de la minería".

En el mismo sentido prosiguió "si nos vamos a la industria tabacalera, vemos que la afectan otros factores, como el tipo de cambio, el régimen tributario, las retenciones, como factores más importantes.  Por ejemplo, la soja en Salta, se ve afectada por estos factores, como en todos lados, pero también por la logística.  Entonces nuestro plan de logística tiene que integrar al NOA al Pacífico, se tienen que mejorar las comunicaciones con los puertos al Paraná.  Entonces hay que trabajar sobre estos cuatro vectores, para que estos vectores vayan ayudando a distintos tipos de industria con el ánimo de que vayan mejorando y llegando a su potencial”.

Sturzenegger diagnosticó que la competitividad afecta a la región especialmente en el factor logística, es decir "en la parte del proceso que tiene que ver con llevar la producción a los grandes centros de distribución global, como los puertos del Paraná, o el Pacífico".

Siguiendo en la línea de la competitividad pero a una escala nacional el economista explicó "Argentina tiene un costo fiscal altísimo para las economías regionales, y eso tenemos que mejorarlo con gestión y retribución de servicios".

En este punto, Sturzenegger explicó a NOTINOR.COM que no debemos enfrascarnos en la discusión de Estado Chico o Estado Grande, sino en la de Estado Eficiente.  "Si un estado grande te devuelve todo en servicios está todo bien, pero si hay un desfasaje entre lo que te cobra ese estado y lo que te ofrece en servicios,  uno de los problemas es el costo de la logística".

"Nuestra humilde propuesta que es que lo público se puede gestionar de una manera mucho más focalizada.  La ciudad de Buenos Aires tiene 120 mil empleados, y es la misma cantidad que tenía cuando subió Mauricio.  Hoy cuando sumás maestros, policías, barrenderos, docentes, podes llegar a sumar más, pero si a lo largo del tiempo se va implementando un proceso en el que se va mejorando la calidad de la gestión pública, nada bruto ni precipitado, sino como todo proceso natural, eso permite un Estado que le devuelve a la sociedad mucho más de lo que le exige", explicó el economista del PRO.

Una de las soluciones que Sturzenegger explicó que Mauricio Macri pone para consideración de todos los argentinos, especialmente para las economías regionales es la eliminación de las retenciones como forma de ayudar a mejorar la competitividad.  "Mauricio Macri ha envisionado algo muy importante para Jujuy y las economías regionales que es la eliminación de las retenciones.  La verdad que tenemos las economías regionales muy ajustadas y la competitividad se ve afectada.  El que quiere producir, emplear y exportar, tiene que pagar un alto precio y unos impuestos fenomenales que va con la carga en la logística.  Entonces lo prometido es eliminar esos impuestos, vamos a llevarlos a cero, va a ser una de las primeras cosas que él haga, para devolver competitividad a las economías regionales".

FERROCARRIL

Consultado si, en este entramado de factores que definió como la competitividad en la que incluyó la logística, el ferrocarril jugará un papel de importancia, siendo este un tema de interés para las microeconomías de la provincia, Sturzenneger no dudó en afirmar que si, y en este sentido elogió el proyecto de estatización de ferrocarriles impulsado por el oficialismo y que él mismo defendió en una comisión del Congreso.

"El Gobierno habla de estatización de los ferrocarriles y nosotros pensamos que el nombre está puesto por el relato.  en realidad es un proyecto mucho más rico e interesante, porque el proyectyo lo que hace es que las vías sean del Estado, y que los particulares puedan explotarlas logísticamente, mediante empresas de transporte, maquinarias, servicios, etc", explicó, y agregó "Las vías implican mucha inversión para el privado, hay riesgos jurídicos y costes de capítal alto,  entonces de las vías se hace cargo el Estado., y aqui viene lo interesante:  se hace una cosa llamada "open access", lo que significa que se van a poder montar empresas que operen en sobre y en torno a las vías del Estado.  Se van a montar empresas de carga para llevar la producción al puerto.  Entonces los que van a operar sobre las vías van a ser operadores privados, también puede haber una operadora estatal, unos van a llenar los vagones, otros van a operar las máquinas, otros el mantenimiento, y todos van a tributar sobre la actividad".

PLANES SOCIALES PARA DEVOLVER A LA GNTE A LA FORMALIDAD

Al preguntársele qué va a ser de los planes sociales en caso de que Mauricio Macri llegue a la presidencia, Sturzenegger dijo "nosotros pensamos que los planes han sido un elemento bastante social, de inclusión, y sobre todo los planes que tienen condicionantes en la exigencia de que los chicos vayan al colegio, que los chicos se vacunen.  Esto es una política universal, no es solo del gobierno."

En la cosmovisión del PRO, los planes sociales son un paliativo y no una solución permanente.  "La idea es que estos programas no sean un obstáculo hacia la formalización.  La gente tiene que entender que es mejor estar en la formalidad porque es lo que da jubilación, obra social.  En otros países esto es así, los programas sociales incentivan a la gente a volver a la formalidad", señaló.

"Lamentablemente el kirchnerismo no lo ha entendido y no nos ha apoyado para hacer de nuestra asignación, la Ciudadanía Porteña, algo nacional, pero nosotros el año que viene lo vamos a implementar.  Hay programas que son más universales y automáticos, y otros que son más clientelares políticos.  Nosotros creemos más en lo universal.  El programa social es un derecho que tiene que estar focalizado en la gente que lo necesita, los debe administrar el Estado y no terceros, y no deben ser una herramienta de clientelismo político.  Para nosotros, hacer migar lo discrecional clientelar político a lo universal estatal es un pilar filosófico.  Esto que digo es algo que el resto de la oposición comparte", definió sobre este punto el diputado.

Sobre este punto Sturzenegger explicó que, a diferencia de lo que se pretende instalar, el PRO tiene su propia política social y brindó ejemplos.  "Nosotros en Buenos Aires tenemos un programa parecido a la Asignación Universal por Hijo, pero creemos que es un poco mejor, se llama "Ciudadanía Porteña"", indicó.

El economista resaltó que en Buenos Aires la gente eligió Ciudadanía Porteña por encima de la AUH, ya que no se puede tener los dos beneficios sociales.  "Cuando se diseñó la gente tenía que elegir, y toda la gente eligió la ciudadanía porteña.  La Ciudadanía Porteña no solo es mayor en recursos, sino que es un programa social que es independiente de la situación laboral, es un programa de ingresos mínimos".  Es decir que el plan social que implementa Mauricio Macri en Buenos Aires, no es solo para desocupados, puede ser también para subocupados, o personas ocupadas en la informalidad, e incluso para personas empleadas y en blanco.

"Creemos que es mejor porque se ha encontrado que la AUH, y reiteramos que es un programa que nosotros vamos a mantener y defender, lo tomamos como una bandera propia,  que las familias que tienen la AUH tienden a replegarse en la informalidad, es decir, son más reacias a saltar a la formalidad porque tienen miedo perder la asignación", explicó.

Y continuó "hay mucha gente con la asignación que no quiere ser contratada en blanco para no perder la asignación.  La diputada Siciliani, Facundo Moyano, José Cano y yo hicimos un proyecto más coherente y con sentido.  Si vos tenés la AUH, pasando a la formalidad pasas a cobrar la asignación familiar, entonces lo que nosotros hicimos es permitirles conservar la Ciudadanía Porteña por un tiempo más, para no generarles temor hacia la formalización.  Con Ciudadanía Porteña tenés 3 años más, sin riesgo, y sin miedo.  Invertimos un poco más de plata, pero es un mejoramiento de la asignación".

CEPO CAMBIARIO

"Mauricio dijo que Argentina tiene que volver a ser un país normal.  El cepo tiene que liberalizarse; desde que Argentina puso el cepo Argentina dejó de crecer", consideró.

"Tenemos pesos que quieren transformarse a dólares, pero hay muchísimos más dólares que quieren transformarse a pesos.  Desde que se impuso el cepo desapareció la inversión en la Argentina.  Nosotros pensamos que el gran desafío que va a implicar la liberalización del cepo va a ser la inundación de dólares.  Creemos que tiene que haber una transición que se hará de una manera muy ordenada y sin mayores problemas", anticipó.

IMPUESTO A LAS GANANCIAS

Para Federico Sturzenneger es fundamental recuperar la progresividad de un impuesto a las Ganancias que se ha ido distorsionado por la inflación y la devaluación.

"En el impuesto a las Ganancias, Mauricio también ha hecho definiciones.  Al haber dejado las escalas congeladas, hoy todas las personas que pagan el impuesto pagan el 35%, entonces Mauricio dice que se perdió la progresividad del impuesto", explicó.

"Antes el que tenía más ingresos pagaba mas, y el problema de hoy es recuperar la progresividad y también la automaticidad.  El mínimo no imponible debería ser automático, y no una concesión graciosa del monarca que lo cede.  La estructura tributaria tiene que ser estable y esto se tiene que volver a discutir", definió.

HERENCIA Y EL POSTKIRCHNERISMO

Para finalizar, Sturzenegger realizó una evaluación sobre lo que en teoría dejaría el kirchnerismo cuando llegue el fin de ciclo el 10 de diciembre, y lo que encontraría el sucesor de Cristina Kirchner.

"Cristina va a dejar una economía que en ingresos por persona es cuatro puntos más chica que cuando asumió su segundo mandato.  Ha sido muy mala la gestión económica sobre todo durante la segunda presidencia de Cristina.  El kirchnerismo, en la presidencia de Néstor Kirchner tuvo buenas cifras de crecimiento, para pasar a una mediocridad en la primer presidencia de Cristina, y la ultima ha sido realmente pésima", evaluó.

Sin embargo, para Sturzenegger no todo es malo, y reconoce algunas cosas buenas que deja el kirchnerismo.  "El kirchnerismo deja problemas y deja otras cosas que no son tan problemáticas.  Creo que el kirchnerismo deja un gran activo que es una economía desendeudada, aunque en default, con todo este lío de los fondos buitre", dijo y añadió inmediatamente "pero nos deja una deuda de 10 puntos del PBI, que es mucho más preferible a tener una deuda de 60 puntos del PBI y tener todo en regla y ordenadito", sopesó.

"Por lo demás nos deja cuatro años de estancamiento y muchas inversiones pendientes, aunque no nos deja estabilidad jurídica, credibilidad y confianza.  Soy optimista y pienso que la coyuntura es muy manejable.  Así que hay una gran oportunidad", finalizó.

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