Por Tania Braum
Un estudio de opinión pública realizado en todo el país demuestra un fuerte rechazo de la sociedad al restablecimiento de las bandas tarifarias mínimas y máximas en los vuelos domésticos, medida que impulsa el Gobierno para favorecer a Aerolíneas Argentinas.
En la cuenta regresiva para el restablecimiento de las bandas tarifarias en los vuelos de cabotaje –lo que se traducirá en un aumento de precios, especialmente de los pasajes de las aerolíneas low-cost–, una encuesta de opinión pública reveló que casi 7 de cada 10 argentinos está en desacuerdo con esta medida que impulsa el Gobierno para favorecer a Aerolíneas Argentinas.
En ese sentido, más de la mitad de los encuestados (el 51,6%) opina que, con esta estrategia, la administración de Alberto Fernández quiere restringir los vuelos que ofrecen las low-cost, según la información a la que accedió NOTINOR.COM, en base a los datos presentados.
El 33% que la apoya forma parte de un colectivo de ciudadanos que respalda indistintamente todas las medidas de esta gestión, según el sondeo, que no fue realizado entre pasajeros, sino entre ciudadanos de 23 aglomerados urbanos de las 6 regiones del país, con el objetivo de conocer su valoración sobre el sector.
Fuerte rechazo
El principal motivo del 67% del rechazo tiene que ver con que la amplia mayoría de los consultados considera que se verán perjudicadas todas las personas que viajan en avión (un 48%), dado que deberán abonar más caro los tickets aéreos, tras el cambio que implementará el Ministerio de Transporte de la Nación junto con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que se espera que empiece a regir a fines de junio.
Asimismo, el 46% de los encuestados piensa que se verán afectados los sectores de menores ingresos de la población, quienes, gracias a la llegada de las aerolíneas de bajo costo, lograron acceder a vuelos más económicos con tarifas bajas.
El 90% cree que estas empresas son importantes para el país y el 80% afirma que el servicio tiene un impacto beneficioso para el turismo, las economías provinciales y la generación de empleo. Por eso, el 78% piensa que el Gobierno debería promover las low-cost.
El relevamiento fue elaborado por FlyBondi y la consultora CIO Investigación durante enero y febrero, en el marco de la negociación que llevan adelante las compañías que componen la industria aerocomercial local y las autoridades nacionales.
Lo que viene
Los precios mínimos y máximos en boletos de vuelos domésticos fueron eliminados durante la presidencia de Mauricio Macri para dar lugar al aterrizaje de las low-cost, como FlyBondi y JetSmart.
El Decreto 879, publicado en el Boletín Oficial el 24 de diciembre pasado, definió como plazo límite 180 días para la entrada en vigencia nuevamente del sistema, con lo cual, su implementación está estipulada para mediados de año.
En el sector, aseguran que siguen trabajando en la definición de las bandas hablando con todos los actores que componen la industria. El próximo paso es establecer el piso y el techo de los valores.
