Los diputados Hernán Lombardi y Ricardo López Murphy realizaron un pedido de informes acerca de la aeronave que ingresó al país el 22 de abril luego de hacer escala en Marruecos y San Pablo.
Un avión ruso de negocios, fabricado por la compañía Bombardier Aerospace y bajo propiedad de la empresa RusJet Air Company, aterrizó el 22 de abril en el Aeropuerto Internacional de El Calafate, sin hacer escala previa en Buenos Aires y, luego de pasar por la Patagonia, aterrizó dos veces en Ezeiza.
La aeronave es un Bombardier Global Express (BD-700-1A10 Global 6000), de tamaño medio, con matrícula rusa (RA-73550). Partió el 21 de abril desde el Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo (VKO), realizando escalas en el Aeropuerto Internacional Mohammed V, en la ciudad de Casablanca (CMN), Marruecos, para luego dirigirse al Aeropuerto Internacional de San Pablo-Guarulhos (GRU).
Lo curioso del trayecto del avión ruso es que salteó el Aeropuerto de Buenos Aires Ministro Pistarini (EZE), en Ezeiza, para desembarcar finalmente el 22 de abril en la terminal aérea de El Calafate (comandante Armando Tola), en la provincia de Santa Cruz.
Otro dato que llamó la atención fue que solo cuatro pasajeros a bordo figuraban como tripulación de la nave, teniendo en cuenta las dimensiones y capacidad del avión.
Al otro día, 23 de abril, según registra el portal aéreo Radar Box, el avión partió hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, realizó una breve escala en Buenos Aires (aterrizó a las 20:53 del 23/4) y siguió vuelo desde las 22:06 hacia Asunción del Paraguay, en donde aterrizó a las 22:33 y, supuestamente, se reabasteció de combustible. “Es un trámite normal como cualquier aeronave. No tengo información sobre qué combustible cargaron y fue una escala técnica de casi una hora”, indicó Douglas Cubilla, el director de aeropuertos de Paraguay, a la radio 1020 AM de aquel país.
La aeronave estuvo menos de una hora en tierras guaraníes y volvió a Argentina para desembarcar otra vez en Ezeiza cerca de las dos de la mañana, ya el 24 de abril. El último registro que se tiene de la aeronave es que estuvo en Ezeiza todo el 24 de abril y recién partió de Buenos Aires a las 16:44 del otro día para llegar poco más de las 19 a Río de Janeiro. Según los últimos registros, el avión ruso aún sigue en Brasil.
Todas estas peripecias prendieron algunas alarmas ante una ruta poco frecuente en este tipo de aeronaves. En ningún momento se informaron las identidades de los tripulantes como así tampoco el motivo del viaje. Una periodista de la cadena ABC de Paraguay informó que “tres personas eran de apellido ruso y, el restante, latinoamericano”.
Ante esta situación, el diputado nacional Hernán Lombardi (PRO) y su colega Ricardo López Murphy (Republicanos Unidos) le exigieron al Gobierno nacional que dé explicaciones sobre este particular acontecimiento. Para ello realizó un pedido formal de informe que presentaron en la Cámara de Diputados.
“Teniendo presente la escena internacional marcada por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania y la postura diplomática que asumió nuestro país frente al mismo, considerando a su vez, antecedentes de hechos similares teñidos de sospechas y teorías al respecto, es que solicitó al Poder Ejecutivo Nacional, que brinde información precisa, oficial y fidedigna al respecto y conforme a los puntos que se detallan en el presente pedido de informe”, expresó Lombardi en la presentación.
Y solicitó respuesta para las siguientes preguntas:
1- ¿Es verdad que la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550 ingresó en territorio argentino y descendió en la ciudad de El Calafate entre el 20 y el 24 de abril de 2023?
2- ¿Es verdad que la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550 partió desde Moscú evitando el ingreso en territorio europeo y haciendo escalas en Casablanca y San Pablo?
3- “¿Es cierto que la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550 solo estuvo en territorio argentino por un plano menor a 48 horas?”
4. Datos declarados ante las autoridades de migraciones de los pasajeros de la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550.
5. Indique si la totalidad de los pasajeros que ingresaron al país en la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550 egresaron cuando dicha aeronave abandonó suelo argentino.
6. ¿Es cierto que las oficinas de Aduana y Migraciones en El Calafate fueron abiertas específicamente al efecto del arribo de la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550?
7. Detalle los bienes declarados en Aduana por los pasajeros de la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550.
8. Detalle el listado de bienes que forman parte del cargamento ingresado al país por la aeronave rusa Aircompany Rus Jet Matrícula RA-73550.
El trayecto de la aeronave
