Hídricos y Vialidad, en puntos afectados, y verificando que obras previas mermaron impactos. Reiteran lo determinante de los señalamientos de inundabilidad.
Desde el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda (MISPTyV) del Gobierno de Jujuy, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Dirección Provincial de Recursos Hídricos movilizaron sus equipos a los puntos de mayor afectación de las lluvias que se concentraron desde horas de la tarde del día de ayer hasta las primera horas de esta jornada, recorridos en los que también pudieron constatar que las obras preventivas en cauces y red vial disminuyen los impactos ante la evidente agudización de los fenómenos meteorológicos debido al cambio climático global.
Las prácticas para estudiantes del IES 11 fueron acompañadas por el coordinacor de la carrera, Pablo Mendivil, y los directores de Asuntos Legales y de Energías Renovables y Eficiencia Energética de la Secretaría de Energía, Agustina Otaola y Marcelo Nieder, respectivamente.
Acciones desde Vialidad provincial
Marcelo Jorge, presidente del Directorio de la DPV, informó que, a raíz de crecida de río y arroyo por lluvias concentradas, en horas de la tarde de ayer se produjo un corte en el tramo de la Ruta Provincial (RP) 73 que configura el acceso a la localidad de Caspalá, para lo que Vialidad movilizó esta mañana equipos y personal que estará realizando el despeje del corredor vial durante el mediodía.
Situaciones de cortes también se dieron en puntos del tramo de la RP 29 que va de Lagunita a Tiraxi; esto, debido a derrumbes de los cerros y crecidas en los badenes. Asimismo, Jorge anticipó los campamentos de la DPV en todo el territorio permanecen toda la temporada estival en constante atención ante contingencias y requerimientos de asistencia que puedan requerirse de los equipos viales.
Análisis desde Recursos Hídricos
Guillermo Sadir, director provincial de Recursos Hídricos, explicó que “las lluvias de ayer fueron en la zona centro-Este de la provincia y en forma localizada, en la zona puna no hubo problemas, y en la zona quebrada las lluvias fueron las normales para la temporada”. “En la zona valles, especialmente en las zonas de las cuencas de León, Lozano y Yala, las crecidas tampoco revistieron novedades de impacto sobre poblaciones”; continuó el funcionario, quien destacó que “sí, en la capital, zona Higuerillas y cuenca del río Chijra, las lluvias se dieron con una concentración de intensidad superior a lo normal”. “El problema observado en barrio Obrero, se enmarca en que tal sector ya está determinado como zona de alto riesgo, y es oportuno reiterar que la ocupación irregular de espacios que revisten condiciones de inundabilidad son señalados por este tipo de riesgos”, sumó.
“Aguas abajo del sector donde se ubica el Seminario, la margen derecha Higuerillas presenta erosión y, en parte, riesgo para algunos inmuebles, por lo que no trasladamos a relevar esta mañana junto a áreas pertinentes”, agregó. El titular de Hídricos informó también que: en la cuenca del A° Santa Rita se espera todavía la bajada de la crecida de la zona de El Fuerte, por lo que también el área acerca equipos; en zona de Acheral, A° Colorado se presenta normal; en ríos Ledesma, San Francisco y San Lorenzo, también las condiciones son las normales hasta el momento.
Obras preventivas
Cabe recordar que tanto Vialidad como Hídricos despliegan sus planes provinciales anuales, por los que realizan obras de mantenimiento y de prevención y disminución de impacto hídrico tanto en zonas pobladas como en la red vial. El Plan Hídrico Provincial se da mediante obras por administración y con cooperativas, y se concentra especialmente previo a las lluvias, mientras que el mantenimiento y mejora de la red vial provincial se da mediante obras de Vialidad y convenios con los municipios y comisiones municipales, que suman mano de obra.
Ambos planes han demostrado en los últimos años que el riesgo hídrico, aunque inevitable por las condiciones geológicas y climáticas del territorio jujeño, puede mitigarse y abordarse como política de Estado, más aún si éste se fortalece con equipamiento y capacitación, como sucedió con las adquisiciones trascendentales de maquinaria que Vialidad e Hídricos vivieron entre 2016 y 2017.
