![\"cristina](\"http:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/cristina-de-vido.jpg\")
<\/a><\/p>\nCristina Kirchner no tuvo m\u00e1s opci\u00f3n que reconocer que Austral Construcciones, nave insignia de L\u00e1zaro B\u00e1ez, era la principal constructora de Santa Cruz, omitiendo un detalle significativo: se constituy\u00f3 doce d\u00edas antes que N\u00e9stor Kirchner jure como presidente de la Naci\u00f3n y cerr\u00f3 cuando la ex Presidenta dej\u00f3 la Casa Rosada.<\/p>\n
Su ciclo de oro dur\u00f3 exactamente doce a\u00f1os y la Auditor\u00eda de Vialidad Nacional expuso n\u00fameros escandalosos que rodean al empresario K detenido y procesado por lavado de dinero y que se\u00f1alan directamente a la gesti\u00f3n kirchnerista de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
A febrero de este a\u00f1o el Grupo Austral fue adjudicatario de $ 21.600 millones provenientes de Vialidad Nacional. Del presupuesto general del organismo de los \u00faltimos ocho a\u00f1os, el 11 % se volc\u00f3 en Santa Cruz y el principal beneficiado con los contratos fue L\u00e1zaro B\u00e1ez.<\/p>\n
Si se contemplan los n\u00fameros de los contratos a diciembre del a\u00f1o pasado, cuando Austral continuaba operando, con m\u00e1s dificultades que otros momentos, pero ten\u00eda los obradores con actividad, B\u00e1ez manej\u00f3 $ 16.386 millones, de los cuales s\u00f3lo volc\u00f3 en las obras, en funci\u00f3n de lo que se audit\u00f3 recientemente, $ 9.037 millones, colocando en duda el destino de los $ 7.386 millones restantes.<\/p>\n
Lo cierto es que desde 2008 a la fecha, las empresas de B\u00e1ez -socio comercial de los Kirchner-, se alz\u00f3 con el 78,4 % de las licitaciones de Vialidad Nacional, y gracias a la redeterminaci\u00f3n de precios y las modificaciones de obras (agregando trabajos a lo que dec\u00eda el pliego), generaron que la Naci\u00f3n las pague muy por encima del costo inicial.<\/p>\n
Los n\u00fameros revelan que, de las 51 obras otorgadas el holding de B\u00e1ez, dej\u00f3 sin finalizar 27 contratos, pero los cobr\u00f3 y en la mayor\u00eda de los casos super\u00f3 su costo inicial. Por ejemplo, si se suma el valor original de esas obras inconclusas, arrojan un valor original de $ 5.767 millones y por las mismas, al empresario K le pagaron $ 13.000 millones: un 125% m\u00e1s.<\/p>\n
Focalizando por zonas, las principales obras se realizaron sobre la Ruta 3. All\u00ed entre 2008 y 2011, se licitaron tres grandes contratos que quedaron sin terminar. El monto global de estas obras fue de $ 987.345.401, pero terminaron costando $ 2.892 millones, lo que representa un 193% por m\u00e1s. El avance obra no supera el 35%.<\/p>\n
Durante el gobierno de Cristina Kirchner, cuatro obras se adjudicaron a Austral y a Kank & Costilla (empresa que dirige Mart\u00edn B\u00e1ez denunciada tambi\u00e9n por Vialidad), sobre la Ruta 288. El valor original de los contratos fue de $ 1.677 millones y el monto vigente asciende a $ 3.161 millones, pr\u00e1cticamente el doble.<\/p>\n
Las dos primeras que datan de 2011, refieren a las licitaciones que conectan los tramos desde Estancia La Julia a Tres Lagos. Con un avance del 34% y 45% respectivamente, deber\u00edan haber finaliza en 2015. Sin concluir, este conjunto de obras, por ellas se pagaron un 58% m\u00e1s del costo inicial.<\/p>\n
M\u00e1s casos. Sobre la Ruta 47 dos licitaciones para realizar empalmes con la Ruta Nacional N\u00b0 3, se otorgaron con un costo de $ 618 y $ 613 millones cada una. Ambas deb\u00edan estar inauguradas el a\u00f1o pasado y hasta diciembre el avance de obra era del 28%: sin embargo, B\u00e1ez recibi\u00f3 de Vialidad Nacional, un 110% m\u00e1s por cada contrato.<\/p>\n
Uno de los m\u00e1s significativos, fue el corredor tur\u00edstico, Ruta 40. No s\u00f3lo por su relevancia de conexi\u00f3n de los principales atractivos santacruce\u00f1os, sino porque es la zona con m\u00e1s rutas sin finalizar.<\/p>\n
All\u00ed B\u00e1ez tuvo seis contrataciones y cobr\u00f3 un 155% m\u00e1s del valor por el cual fueron licitadas. La mitad de los contratos corresponden a Austral y tuvieron costo original de $ 488 millones, pero terminaron costando $ 1.247 millones. S\u00f3lo el tramo Lago Cardiel \u2013 Tres Lagos, se licit\u00f3 por $ 254 millones y, con el 32% de realizaci\u00f3n, Naci\u00f3n le pag\u00f3 a B\u00e1ez $ 800 millones. Esta vieja trama entre los Kirchner, De Vido y B\u00e1ez ahora s\u00ed podr\u00eda repercutir en la Justicia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tal como revel\u00f3 Clar\u00edn durante el gobierno de la ex Presidenta, el empresario K recibi\u00f3 otro millonario y sospechoso negocio que denunci\u00f3 Vialidad: m\u00e1s de $ 1.300 millones para caminos de ripio. En el centro de Santa Cruz, cerca de Gobernador Gregores, en cercan\u00edas a la ruta 40 que conduce a El Calafate, en el norte de la provincia por la zona de Perito Moreno, con cientos de kil\u00f3metros de diferencia, distribuyeron las obras de enripiado. \u201cLas m\u00e1s dif\u00edciles de auditar por el tipo de obras que son\u201d.<\/p>\n
S\u00f3lo tres licitaciones de obras complementarias y enripiado tuvieron un valor de $ 627 millones cuando las gan\u00f3 Austral Construcciones. Pero gracias a las modificaciones de obras (que no se realizaron pero se cobraron) la firma termin\u00f3 recibiendo $ 1.378 millones: un 119,77% m\u00e1s. Al igual que cerca del 50% de las licitaciones que quedaron en manos de B\u00e1ez, estas tambi\u00e9n quedaron inconclusas.<\/p>\n
Austral Construcciones pas\u00f3 de 5.000 empleados a 30 en la actualidad y desde que se cre\u00f3 su principal empleador fue el gobierno kirchnerista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ese relevamiento hecho por Vialidad Nacional muestra n\u00fameros escandalosos que rodean al empresario K detenido y procesado y que se\u00f1alan directamente a la gesti\u00f3n kirchnerista. Cristina Kirchner no tuvo m\u00e1s opci\u00f3n que reconocer que Austral Construcciones, nave insignia de L\u00e1zaro B\u00e1ez, era la principal constructora de Santa Cruz, omitiendo un detalle significativo: se constituy\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stopmodifiedupdate":false,"_modified_date":"","inline_featured_image":false},"categories":[5,501],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/cristina-de-vido.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79412,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79410\/revisions\/79412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}