{"id":75818,"date":"2016-06-06T12:12:59","date_gmt":"2016-06-06T15:12:59","guid":{"rendered":"http:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=75818"},"modified":"2016-06-06T12:12:59","modified_gmt":"2016-06-06T15:12:59","slug":"se-conocieron-las-cusas-del-fatal-accidente-de-salom-en-el-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/se-conocieron-las-cusas-del-fatal-accidente-de-salom-en-el-motogp\/","title":{"rendered":"Se conocieron las cusas del fatal accidente de Salom en el MotoGP"},"content":{"rendered":"<p>El equipo de Luis Salom hizo p\u00fablico el an\u00e1lisis de la telemetr\u00eda de su moto. La misma indica que fren\u00f3 nueve metros m\u00e1s tarde al llegar a la fat\u00eddica curva 12 de Montmel\u00f3.<\/p>\n<div class=\"article_body\" style=\"text-align: justify;\">La telemetr\u00eda de la moto del fallecido Luis Salom, que perdi\u00f3 la vida durante los entrenamientos del viernes de la clase Moto2 del GP de Catalu\u00f1a, indic\u00f3 que el espa\u00f1ol fren\u00f3 en la curva 12 de la pista catalana nueve metros m\u00e1s tarde para mantener una correcta velocidad de paso por curva.<\/p>\n<p>\u201cTras recibir los datos de telemetr\u00eda por parte de la organizaci\u00f3n, el equipo t\u00e9cnico del SAG Team se reuni\u00f3 inmediatamente para esclarecer personalmente lo ocurrido y poder comunicar posteriormente qu\u00e9 ocurri\u00f3 exactamente en el aspecto t\u00e9cnico en la fat\u00eddica curva doce del circuito de Catalu\u00f1a\", indic\u00f3 el equipo de Salom, el SAG que dirige Eduardo Perales.<\/p>\n<p>En el mismo se explica que durante los segundos entrenamientos libres el piloto mallorqu\u00edn hizo una primera salida a pista en la que marc\u00f3 una mejor vuelta de 1m48s608, tras la que regres\u00f3 a su box para cambiar de neum\u00e1tico trasero. \u201cPosteriormente, Salom volvi\u00f3 a salir a pista y en la misma vuelta de salida sufri\u00f3 el accidente\", se explica.<\/p><\/div>\n<div class=\"article_body\" style=\"text-align: justify;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uML9T3vCEUY\" width=\"353\" height=\"353\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>\"En dicha vuelta, Luis lleg\u00f3 a la referencia de frenada 6 km\/h m\u00e1s lento que en su vuelta r\u00e1pida, seg\u00fan la telemetr\u00eda a causa de una aceleraci\u00f3n menor al salir de la curva once y debido a esta menor velocidad fren\u00f3 nueve metros m\u00e1s tarde para mantener una correcta velocidad de paso por curva\", recalca en comunicado.<\/p>\n<p>\"En la entrada de esta curva existe una irregularidad en el asfalto conocida por todos los pilotos que por el retraso en la frenada provoc\u00f3 que, al pasar por encima de dicha irregularidad, Luis mantuviese el freno accionado, a diferencia de la mayor\u00eda de las vueltas previas, en las que ya hab\u00eda soltado el freno en dicho punto\", agrega la nota del equipo.<\/p>\n<p>\"Esto, a\u00f1adido a una velocidad igual que la de su vuelta r\u00e1pida de los segundos libres, provoc\u00f3 el estr\u00e9s del neum\u00e1tico delantero y una p\u00e9rdida de agarre sobre la irregularidad del asfalto, que fue la que provoc\u00f3 la ca\u00edda con el tr\u00e1gico desenlace que todos conocemos\", reconoci\u00f3 el SAG en el comunicado.<\/p><\/div>\n<div class=\"clearfix\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo de Luis Salom hizo p\u00fablico el an\u00e1lisis de la telemetr\u00eda de su moto. 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