Los veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n china tienen como objetivo promover las tecnolog\u00edas limpias en la capital chilena e incentivar su uso en el transporte p\u00fablico, que utiliza autos a gasolina emisores \u2013en promedio\u2013 de 13 toneladas de gases de efecto invernadero al a\u00f1o, indic\u00f3 un comunicado del Ministerio del Medio Ambiente.<\/p>\n
\"La Regi\u00f3n Metropolitana es una regi\u00f3n saturada por material particulado y estos taxis representan una alternativa sustentable en t\u00e9rminos de contaminaci\u00f3n global y tambi\u00e9n local\", se\u00f1al\u00f3 Pablo Badenier, ministro de Medio Ambiente.<\/p>\n
Estos autom\u00f3viles no producen contaminantes locales porque no utilizan motores de combusti\u00f3n interna, su rendimiento el\u00e9ctrico aproximado es de 4 km\/kWh, y cargarlos completamente con energ\u00eda tendr\u00e1 un valor de 6.400 pesos (unos 8 d\u00f3lares).<\/p>\n
La empresa Chilectra, distribuidora de energ\u00eda y due\u00f1a de uno de los autos, los cargar\u00e1 gratuitamente durante un a\u00f1o. Los taxis el\u00e9ctricos podr\u00e1n abastecerse de energ\u00eda en uno de los 10 puntos de carga instalados en Santiago.<\/p>\n
\"Con este servicio de taxis el\u00e9ctricos, estamos aportando en el gran desaf\u00edo de descontaminar la ciudad y, en ese sentido, queremos incentivar a las personas a invertir en este tipo de tecnolog\u00edas limpias y hacer m\u00e1s amigable para todos el transporte p\u00fablico\", dijo, por su parte, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, ministro de Transporte.<\/p>\n
El costo del pasaje de un taxi el\u00e9ctrico ser\u00e1 el mismo que el de uno a gasolina y su circulaci\u00f3n se realizar\u00e1 principalmente por el centro de Santiago.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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