{"id":449420,"date":"2026-10-26T23:58:00","date_gmt":"2026-10-27T02:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=449420"},"modified":"2026-10-26T23:58:00","modified_gmt":"2026-10-26T23:58:00","slug":"buscan-incorporar-los-ramales-c14-y-c15-a-las-licitaciones-del-belgrano-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/buscan-incorporar-los-ramales-c14-y-c15-a-las-licitaciones-del-belgrano-cargas\/","title":{"rendered":"Buscan incorporar los ramales C14 y C15 a las licitaciones del Belgrano Cargas"},"content":{"rendered":"\n

El gobernador Carlos Sadir recibi\u00f3 a representantes del Colegio de Ingenieros de Jujuy para avanzar en propuestas t\u00e9cnicas que permitan garantizar el mantenimiento y la operatividad de estos ramales ferroviarios.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, mantuvo una reuni\u00f3n con representantes del Colegio de Ingenieros de Jujuy (CIJ) para analizar la situaci\u00f3n de los ramales ferroviarios C14 y C15 y avanzar en gestiones destinadas a incorporarlos a los procesos de licitaci\u00f3n del Belgrano Cargas.<\/p>\n\n\n\n

El encuentro se desarroll\u00f3 en el Sal\u00f3n Blanco de Casa de Gobierno y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Marcelo Helou, presidente del Foro de Ingenier\u00eda del NOA, en representaci\u00f3n del CIJ; Emilio Coronel, referente de la instituci\u00f3n en materia ferroviaria; y Alfredo Sim\u00f3n, referente en temas vinculados al Corredor Bioce\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

\"Jujuy tiene una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica y un enorme potencial productivo. Nos reunimos con representantes del Foro de Ingenier\u00eda del NOA y del Colegio de Ingenieros de Jujuy para avanzar en propuestas que permitan incorporar los ramales C14 y C15 a la licitaci\u00f3n del Belgrano Cargas\", indic\u00f3 Sadir tras el encuentro.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador afirm\u00f3 que \"estas mejoras nos permitir\u00edan conectar nuestra producci\u00f3n con nuevos mercados, mejorar la competitividad y generar m\u00e1s oportunidades para los juje\u00f1os\". \"El norte necesita un ferrocarril a su altura, que acompa\u00f1e su crecimiento\", remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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La importancia del ferrocarril para la producci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, los representantes del Colegio de Ingenieros plantearon la necesidad de garantizar el mantenimiento y la recuperaci\u00f3n de estos ramales, fundamentalesincorporar los ramales C14 y C15 a la licitaci\u00f3n del Belgrano Cargas para fortalecer la conectividad regional, reducir los costos log\u00edsticos y potenciar las actividades productivas, especialmente la miner\u00eda y el sector agropecuario.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Helou destac\u00f3 la predisposici\u00f3n del gobernador para avanzar en una agenda de trabajo conjunta y se\u00f1al\u00f3 que el Foro de Ingenier\u00eda del NOA \u201caportar\u00e1 propuestas t\u00e9cnicas concretas\u201d para respaldar las gestiones ante el Gobierno nacional y otros actores regionales. En ese sentido, indic\u00f3 que se estableci\u00f3 un plazo de 30 d\u00edas para presentar las iniciativas, que tambi\u00e9n ser\u00e1n compartidas con otros gobiernos provinciales con el objetivo de construir una posici\u00f3n regional sobre el desarrollo ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

Helou sostuvo que los ramales C14 y C15 deben ser considerados \u201cestrat\u00e9gicos y no opcionales\u201d, debido a su importancia para la integraci\u00f3n de Jujuy y el NOA con los mercados internacionales. Asimismo, remarc\u00f3 que su recuperaci\u00f3n permitir\u00eda consolidar una conexi\u00f3n log\u00edstica de este a oeste, en l\u00ednea con los objetivos del Corredor Bioce\u00e1nico y las necesidades de competitividad de la producci\u00f3n regional.<\/p>\n\n\n\n

El referente tambi\u00e9n destac\u00f3 las oportunidades que ofrece la articulaci\u00f3n entre la actividad minera del NOA y el potencial agropecuario de Brasil y Paraguay, cuyos productos podr\u00edan encontrar en los corredores ferroviarios una alternativa para llegar a los puertos del Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Emilio Coronel advirti\u00f3 que los pliegos de concesi\u00f3n ferroviaria no contemplan la l\u00ednea C, que conecta G\u00fcemes con Perico, ni el ramal C13, que une G\u00fcemes con Cerrillos y constituye un tramo de acceso al C14. En consecuencia, alert\u00f3 que \u201cla ausencia de estos recorridos en las licitaciones pone en riesgo las tareas de mantenimiento, ya que las empresas concesionarias no tendr\u00edan obligaciones contractuales de ejecutarlas\u201d. Coronel subray\u00f3 que Jujuy y Salta ocupan una posici\u00f3n estrat\u00e9gica en el esquema del Corredor Bioce\u00e1nico y que el ferrocarril resulta indispensable para aprovechar ese potencial.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 la elaboraci\u00f3n de los pliegos sin una consideraci\u00f3n suficiente de las necesidades econ\u00f3micas y productivas del norte argentino y de los pa\u00edses vecinos interesados en mejorar su conexi\u00f3n con los puertos chilenos.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa busca, en definitiva, impulsar una estrategia de integraci\u00f3n ferroviaria que vincule la producci\u00f3n minera y agropecuaria con nuevos mercados, promueva tarifas de transporte competitivas y consolide a Jujuy y al NOA como un punto central de la log\u00edstica regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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