{"id":446165,"date":"2026-08-19T21:31:03","date_gmt":"2026-08-20T00:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=446165"},"modified":"2026-08-19T21:31:04","modified_gmt":"2026-08-20T00:31:04","slug":"el-gobierno-lanzara-manana-el-llamado-a-licitacion-para-privatizar-el-belgrano-cargas-por-50-anos-los-detalles-de-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/el-gobierno-lanzara-manana-el-llamado-a-licitacion-para-privatizar-el-belgrano-cargas-por-50-anos-los-detalles-de-concesion\/","title":{"rendered":"El Gobierno lanzar\u00e1 ma\u00f1ana el llamado a licitaci\u00f3n para privatizar el Belgrano Cargas por 50 a\u00f1os: los detalles de concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Las autoridades nacionales convocar\u00e1n a las empresas interesadas, que tendr\u00e1n tiempo para presentar sus ofertas hasta mediados de noviembre. La discusi\u00f3n por la desintegraci\u00f3n de los pliegos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Luego de varios meses de expectativa y poco despu\u00e9s de incluir a esta inversi\u00f3n dentro de los proyectos que pueden acceder al RIGI, el Gobierno anunciar\u00e1 ma\u00f1ana la licitaci\u00f3n para concesionar las v\u00edas del Belgrano Cargas por un periodo de 50 a\u00f1os, con la compra del material rodante como opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Econom\u00eda, a cargo de Luis \u201cToto\u201d Caputo, publicar\u00e1 la medida en el Bolet\u00edn Oficial convocando a los interesados, que tendr\u00e1n tiempo para presentar sus ofertas hasta mediados de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

El texto autoriza a hacer uso de los recorridos y los inmuebles aleda\u00f1os de las l\u00edneas General Belgrano, General San Mart\u00edn y General Urquiza, en el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de este ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el documento final, que se firm\u00f3 este mi\u00e9rcoles por la tarde, incorpor\u00f3 una cl\u00e1usula que le proh\u00edbe participar del proceso a compa\u00f1\u00edas que est\u00e9n controladas por Estados extranjeros, para evitar que se presenten firmas chinas con v\u00ednculos con el Partido Comunista.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el texto, el objetivo es \u201cseleccionar a los concesionarios\u201d para que se hagan cargo de administrar, en principio, solamente las v\u00edas e infraestructura de esos trenes, lo que incluye adem\u00e1s las obras de mantenimiento y modernizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, en el primer art\u00edculo se aclara tambi\u00e9n que el llamado incluye tambi\u00e9n la \u201copci\u00f3n a la adquisici\u00f3n del lote de material rodante respectivo a cada l\u00ednea\u201d. Esta posibilidad no es un requisito, sino una alternativa que cada oferente podr\u00e1 ejercer o no.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera; las autoridades nacionales dieron una respuesta a los reclamos de algunas de las empresas que se mostraron interesadas en adquirir el Belgrano Cargas, pero protestaban porque el pliego estaba desintegrado.<\/p>\n\n\n\n

Sucede que el esquema dise\u00f1ado por el Poder Ejecutivo establece que la privatizaci\u00f3n del ferrocarril se har\u00e1 por partes: la concesi\u00f3n de obra p\u00fablica de las v\u00edas y sus inmuebles aleda\u00f1os, que se publicar\u00e1 este jueves; la venta del material rodante mediante remate p\u00fablico, que se incluir\u00e1 como opci\u00f3n en la convocatoria anterior, y por \u00faltimo el uso de los talleres.<\/p>\n\n\n\n

El procedimiento se desarrollar\u00e1 \u00edntegramente a trav\u00e9s de la plataforma digital CONTRAT.AR, \u201cconforme lo dispuesto por el decreto 416 del 17 de junio de 2025\u201d.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed se publicar\u00e1n los llamados aprobados: el Pliego de Bases y Condiciones Generales, el de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales y los particulares de cada una de las tres l\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n fija adem\u00e1s un cronograma preciso. Las consultas sobre la documentaci\u00f3n licitatoria podr\u00e1n realizarse \u201chasta el 28\/10\/2026 a las 10:00 horas\u201d, mientras que la presentaci\u00f3n de ofertas tendr\u00e1 plazo \u201chasta el 11\/11\/2026 a las 09:59 horas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La apertura de ofertas, seg\u00fan el texto, se llevar\u00e1 a cabo \u201cpor acto p\u00fablico a trav\u00e9s de la plataforma CONTRAT.AR\u201d ese mismo d\u00eda, \u201ca las 10:00 horas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para evaluar las propuestas, el Gobierno dispuso \u201ccrear la Comisi\u00f3n Evaluadora \u2018ad hoc\u2019\u201d, integrada por tres miembros titulares \u2014Enrique Juan Eiras, Mar\u00eda Pilar Trejo y Cristi\u00e1n Nicol\u00e1s Garc\u00eda\u2014 y tres suplentes.<\/p>\n\n\n\n

Respecto del destino de los fondos, la resoluci\u00f3n que saldr\u00e1 en el Bolet\u00edn Oficial determina que la administraci\u00f3n de \u201clos recursos producidos de la venta mediante remate p\u00fablico del material rodante\u201d, as\u00ed como de aquel que se venda dentro de los propios contratos de concesi\u00f3n, \u201cse realizar\u00e1 a trav\u00e9s del fideicomiso de administraci\u00f3n que Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. constituya al efecto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ese fideicomiso reemplaza al esquema previsto anteriormente en la resoluci\u00f3n 1049\/2025, que la nueva norma deja expresamente \u201csin efecto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El texto sostiene, entre sus fundamentos, que incorporar esta opci\u00f3n de compra \u201credundar\u00e1 en una mayor concurrencia y, en consecuencia, la oportunidad de obtener ofertas m\u00e1s competitivas\u201d, en un proceso que adem\u00e1s prev\u00e9 que los adjudicatarios puedan acceder a los beneficios del R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).<\/p>\n\n\n\n

Fue tan solo hace un d\u00eda que el Gobierno ampli\u00f3 el alcance de los beneficios previstos en el RIGI para obras de infraestructura ferroviaria y al sector tecnol\u00f3gico para proyectos que incorporen nuevos productos.<\/p>\n\n\n\n

La posibilidad de aplicar para ese programa tambi\u00e9n ven\u00eda siendo uno de los reclamos de las empresas que anticiparon su deseo de competir por quedarse con el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Las obras de renovaci\u00f3n, sustituci\u00f3n, transformaci\u00f3n o desarrollo de infraestructura existente \u2014as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de infraestructura nueva\u2014 califican para el RIGI.<\/p>\n\n\n\n

La medida enumer\u00f3 los tipos de intervenci\u00f3n admitidos y dej\u00f3 afuera otras cuestiones, como el mantenimiento y la conservaci\u00f3n de la infraestructura preexistente.<\/p>\n\n\n\n

El alcance de la privatizaci\u00f3n comprende 7.594 kil\u00f3metros operativos a trav\u00e9s de las l\u00edneas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, que recorren 16 provincias y conectan con cinco pasos internacionales (Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay).<\/p>\n\n\n\n

El contrato no prev\u00e9 c\u00e1nones ni subsidios estatales, sino que el concesionario obtendr\u00e1 ingresos por el cobro de peajes sobre los operadores y la explotaci\u00f3n comercial de inmuebles linderos a la traza ferroviaria, entre ellos silos y parques log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

Si bien puede haber cambios de \u00faltimo momento, el plan original contemplaba inversiones por 755 millones de d\u00f3lares: 420 millones para la l\u00ednea San Mart\u00edn, 260 millones para la Belgrano y 75 millones para la Urquiza, y se fij\u00f3 un l\u00edmite de financiamiento de 435 millones de d\u00f3lares para el conjunto del proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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