{"id":445492,"date":"2026-08-01T20:31:00","date_gmt":"2026-08-01T23:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=445492"},"modified":"2026-08-01T20:31:02","modified_gmt":"2026-08-01T23:31:02","slug":"santa-ana-concentra-el-transporte-urbano-en-jujuy-tras-el-cierre-de-union-bus-y-xibi-xibi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/santa-ana-concentra-el-transporte-urbano-en-jujuy-tras-el-cierre-de-union-bus-y-xibi-xibi\/","title":{"rendered":"Santa Ana concentra el transporte urbano en Jujuy tras el cierre de Uni\u00f3n Bus y Xibi Xibi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong><em>El sistema de transporte urbano en San Salvador de Jujuy atraviesa una reconfiguraci\u00f3n significativa. Tras 25 a\u00f1os de servicio en el caso de Uni\u00f3n Bus y\u00a010 a\u00f1os en el caso de Xibi Xibi,\u00a0ambas empresas dejaron de operar, lo que deriv\u00f3 en la incorporaci\u00f3n de parte de sus recorridos y personal por parte de la empresa Santa Ana. La medida consolid\u00f3 a esta compa\u00f1\u00eda como principal prestadora del servicio, al quedar a cargo de tres de los cuatro grupos de l\u00edneas disponibles.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-443767\" srcset=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana.jpg 800w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana-649x365.jpg 649w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana-500x280.jpg 500w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana-768x432.jpg 768w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/colectivos-nuevos-santa-ana-750x422.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con estimaciones oficiales, alrededor de 200 trabajadores fueron reubicados en Santa Ana y El Urbano, mientras que cerca de 80 quedaron sin empleo inmediato. Los gremios advierten que la salida intempestiva de las empresas y los salarios impagos profundizan la precarizaci\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>Santa Ana, que ya enfrentaba cuestionamientos por el estado de sus unidades, fue se\u00f1alada por usuarios y organizaciones sociales debido a fallas mec\u00e1nicas, accidentes recientes y colectivos obsoletos. Vecinos de distintos barrios denunciaron que los veh\u00edculos se rompen con frecuencia y circulan abarrotados, afectando la seguridad y la calidad del servicio. A pesar de la presentaci\u00f3n de unidades nuevas por parte del municipio, los colectivos en circulaci\u00f3n contin\u00faan siendo mayormente usados y en condiciones deficientes.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Tarifas y concentraci\u00f3n empresarial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El boleto urbano se increment\u00f3 recientemente a 1.420,77 pesos, ubic\u00e1ndose entre los m\u00e1s caros del pa\u00eds. La concentraci\u00f3n de concesiones en Santa Ana contradice la ordenanza que limita a dos los grupos de l\u00edneas por empresa, generando preocupaci\u00f3n por la falta de competencia y el impacto en tarifas y calidad del servicio. La Defensor\u00eda del Pueblo inici\u00f3 actuaciones para garantizar la continuidad y eficiencia del transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Los due\u00f1os de Uni\u00f3n Bus y Xibi Xibi denunciaron irregularidades en el proceso de licitaci\u00f3n, acusando al municipio de favorecer a Santa Ana. Rodolfo Severich, titular de Uni\u00f3n Bus, calific\u00f3 el proceso como \u201cviciado\u201d y propuso entregar las unidades a los trabajadores para conformar una cooperativa. Los propietarios de Xibi Xibi evaluaron una iniciativa similar, en medio de reclamos por salarios atrasados y falta de claridad sobre el futuro de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Nueva distribuci\u00f3n de l\u00edneas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde el 24 de julio de 2026, Santa Ana asumi\u00f3 las l\u00edneas 4, 18, 33 y 46, mientras que El Urbano opera diez recorridos estrat\u00e9gicos que conectan barrios perif\u00e9ricos con hospitales, la Universidad Nacional de Jujuy y la terminal de \u00f3mnibus. La nueva configuraci\u00f3n deja a Santa Ana como actor dominante en el transporte urbano, con El Urbano como segunda empresa en actividad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, El Urbano mantiene 10 rutas de colectivos, con m\u00e1s de 240 paradas distribuidas en distintos barrios. Entre las m\u00e1s relevantes est\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 9: B\u00b0 Alto Comedero \u2013 Hospital Materno Infantil<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 13: B\u00b0 Alto Comedero (Sector B5) \u2013 Hospital Materno Infantil<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 14: 420 Viviendas \u2013 Hospital Materno Infantil<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 22: B\u00b0 Alto Comedero (Sector B5) \u2013 Universidad Nacional de Jujuy<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 31: B\u00b0 Hipotecario \u2013 Terminal \u2013 Centro \u2013 UNJu<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 42: Bajo Gorriti \u2013 Centro \u2013 B\u00b0 Chijra \u2013 B\u00b0 Bajo La Vi\u00f1a \u2013 B\u00b0 Higuerillas \u2013 B\u00b0 Alto La Vi\u00f1a<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 43: Bajo Gorriti \u2013 Centro \u2013 UNJu \u2013 B\u00b0 Chijra \u2013 B\u00b0 Suipacha<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 47: Bajo Gorriti \u2013 B\u00b0 Campo Verde<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 48 BIS: Alto Comedero (Interbarrial) \u2013 Feria Tonino \u2013 Feria Copacabana \u2013 B\u00b0 Bicentenario<\/p>\n\n\n\n<p>- L\u00ednea 48 I: Alto Comedero (Interbarrial) \u2013 Terminal de \u00d3mnibus (ida y vuelta)<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva distribuci\u00f3n consolida a Santa Ana como actor dominante, con la mayor\u00eda de las l\u00edneas urbanas, mientras El Urbano mantiene recorridos estrat\u00e9gicos que conectan barrios perif\u00e9ricos con hospitales, la universidad y la terminal. El desaf\u00edo ser\u00e1 garantizar que la concentraci\u00f3n empresarial no derive en un servicio deficiente o en aumentos de tarifas sin competencia real.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de transporte urbano en San Salvador de Jujuy atraviesa una reconfiguraci\u00f3n significativa. 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