{"id":438984,"date":"2026-02-25T13:12:28","date_gmt":"2026-02-25T16:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=438984"},"modified":"2026-02-25T13:12:31","modified_gmt":"2026-02-25T16:12:31","slug":"aerolineas-argentinas-alcanzo-un-superavit-de-1127-millones-de-dolares-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/aerolineas-argentinas-alcanzo-un-superavit-de-1127-millones-de-dolares-en-2025\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas alcanz\u00f3 un super\u00e1vit de 112,7 millones de d\u00f3lares en 2025"},"content":{"rendered":"\n

La compa\u00f1\u00eda duplic\u00f3 el resultado del a\u00f1o anterior. Por primera vez desde su reestatizaci\u00f3n, oper\u00f3 sin transferencias del Tesoro Nacional.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"ilustrativa.\"<\/p>\n\n\n\n

Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> consolid\u00f3 un super\u00e1vit operativo<\/strong> de 112,7 millones de d\u00f3lares durante el ejercicio fiscal 2025, marcando un hito hist\u00f3rico<\/strong> al prescindir totalmente de los subsidios estatales<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de la compa\u00f1\u00eda, este resultado representa un crecimiento significativo<\/strong> frente a los 56,6 millones obtenidos en 2024 y confirma un saneamiento definitivo<\/strong> de sus cuentas tras 15 a\u00f1os de d\u00e9ficit cr\u00f3nico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre 2008 y 2023, la firma hab\u00eda registrado p\u00e9rdidas promedio<\/strong> de 400 millones de d\u00f3lares anuales, demandando transferencias del Estado<\/strong> por m\u00e1s de 8.000 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n

El giro financiero de 2025 se fundament\u00f3 en la optimizaci\u00f3n de rutas<\/strong>, una estructura menos burocr\u00e1tica y un aumento en la productividad operativa<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Productividad y confianza del pasajero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La rentabilidad<\/strong> no afect\u00f3 la conectividad<\/strong>. La empresa mantuvo su volumen de horas de vuelo pero mejor\u00f3 sustancialmente sus \u00edndices de eficiencia<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Pasajeros transportados<\/strong>: 12.781.016 personas (35.016 diarios).<\/p>\n\n\n\n

Ocupaci\u00f3n y cumplimiento<\/strong>: alcanz\u00f3 un 83% de ocupaci\u00f3n y una confiabilidad del 99,4%.<\/p>\n\n\n\n

Satisfacci\u00f3n<\/strong>: el \u00edndice NPS (Net Promoter Score) subi\u00f3 a 55 puntos.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de deuda y renovaci\u00f3n de flota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n financiera<\/strong> permiti\u00f3 reducir la deuda bancaria<\/strong> en un 41%, bajando de 341,9 millones a 207,4 millones de d\u00f3lares en dos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Este desahogo financiero<\/strong> habilit\u00f3 el anuncio de la incorporaci\u00f3n de 18 nuevas aeronaves<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n: cuatro Airbus A330neo<\/strong> para largo alcance y catorce Boeing 737<\/strong> de las versiones MAX 8, 9 y 10 para rutas dom\u00e9sticas y regionales.<\/p>\n\n\n\n

\"Este resultado demuestra que Aerol\u00edneas<\/strong> puede competir en igualdad de condiciones en un mercado abierto<\/strong>\", destac\u00f3 Fabi\u00e1n Lombardo<\/strong>, Presidente y CEO de la firma. <\/p>\n\n\n\n

El balance final<\/strong> est\u00e1 siendo auditado por la consultora internacional KPMG<\/strong> y se espera su aprobaci\u00f3n formal por el Directorio<\/strong> para mediados de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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