{"id":437351,"date":"2026-01-06T19:50:57","date_gmt":"2026-01-06T22:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=437351"},"modified":"2026-01-06T19:50:59","modified_gmt":"2026-01-06T22:50:59","slug":"se-firmo-el-primer-contrato-de-las-nuevas-concesiones-de-rutas-que-implica-y-que-tramo-sera-administrado-por-un-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/se-firmo-el-primer-contrato-de-las-nuevas-concesiones-de-rutas-que-implica-y-que-tramo-sera-administrado-por-un-privado\/","title":{"rendered":"Se firm\u00f3 el primer contrato de las nuevas concesiones de rutas: qu\u00e9 implica y qu\u00e9 tramo ser\u00e1 administrado por un privado"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno formaliz\u00f3 la firma del contrato para 741 kil\u00f3metros correspondientes a los Tramos Oriental y Conexi\u00f3n de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El Gobierno nacional formaliz\u00f3 este lunes la firma del primer contrato que habilita la posesi\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de 741 kil\u00f3metros de rutas correspondientes a los Tramos Oriental y Conexi\u00f3n de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), un proyecto que busca reconfigurar la infraestructura vial del pa\u00eds bajo un esquema de participaci\u00f3n del sector privado<\/strong>. As\u00ed lo inform\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, en su cuenta de X al comunicar la concreci\u00f3n del contrato que marca el inicio operativo del plan anunciado meses atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan detall\u00f3 Caputo, los 741 kil\u00f3metros incluyen tramos que forman parte del corredor del Mercosur, un eje vial estrat\u00e9gico para el comercio exterior que articula la conexi\u00f3n con Brasil y Uruguay y facilita el tr\u00e1nsito hacia pasos fronterizos claves. \u201cEstos kil\u00f3metros son parte del corredor del Mercosur, que facilita el comercio con Brasil y Uruguay y conecta pasos fronterizos estrat\u00e9gicos\u201d,<\/strong> escribi\u00f3 el ministro en la red social al confirmar la firma del contrato. El tramo tambi\u00e9n abarca el Puente Rosario\u2013Victoria sobre el r\u00edo Paran\u00e1, infraestructura que se encuentra pr\u00f3xima a accesos a puertos y centros productivos del Gran Rosario.<\/p>\n\n\n\n

La firma del contrato se da en el marco de un plan m\u00e1s amplio que el Gobierno present\u00f3 como la conformaci\u00f3n de una Red Federal de Concesiones de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas, bajo la premisa de reducir costos para el sector productivo y reemplazar un modelo considerado \u201cdeficitario\u201d por uno que, seg\u00fan las autoridades, ser\u00e1 \u201ctransparente\u201d,<\/strong> competitivo y sin subsidios directos del Tesoro. \u201cDe esta manera, se concreta el primer paso hacia una red vial moderna de m\u00e1s de 9.000 km concesionados, que reducir\u00e1 costos para el sector productivo y permitir\u00e1 reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro\u201d, destac\u00f3 Caputo.<\/p>\n\n\n\n

El contrato firmado contempla la concesi\u00f3n de dos segmentos que integran la Etapa I del programa: el Tramo Oriental y el Tramo Conexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Tramo Oriental comprende principalmente rutas nacionales con alto flujo de tr\u00e1nsito de cargas dentro del corredor del Mercosur. Seg\u00fan fuentes oficiales, este incluye sectores de las rutas nacionales 12 y 14, entre otros accesos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Tramo Conexi\u00f3n incluye, entre otros caminos, la Ruta Nacional 174, que comprende el Puente Rosario\u2013Victoria. Este enlace vial atraviesa el r\u00edo Paran\u00e1 y constituye un nexo de enlace hacia puertos y centros log\u00edsticos de la regi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En total, esos 741 kil\u00f3metros atraviesan varias provincias, entre ellas Buenos Aires, Entre R\u00edos, Santa Fe y Corrientes, y re\u00fanen parte de los corredores m\u00e1s utilizados por el transporte de cargas con destino a puertos e intercambios regionales.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial difundida con ocasi\u00f3n de la apertura de sobres de ofertas para esta etapa, se presentaron siete propuestas en la licitaci\u00f3n nacional e internacional que desembocaron en la adjudicaci\u00f3n y posterior firma del contrato.<\/strong> Todas las ofertas econ\u00f3micas se ubicaron por debajo del tope m\u00e1ximo fijado en el pliego, un dato que las autoridades se\u00f1alaron como indicativo de \u201ceficiencia y transparencia\u201d en el proceso de selecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la firma del contrato constituye un paso formal hacia la ejecuci\u00f3n de las obras y la puesta en marcha del mantenimiento vial, el modelo de concesi\u00f3n prev\u00e9 que las empresas privadas asuman la gesti\u00f3n de esos tramos mediante la explotaci\u00f3n con peaje,<\/strong> la ejecuci\u00f3n de obras y la conservaci\u00f3n a lo largo del plazo contractual, con financiamiento y gesti\u00f3n de servicios correlacionados.<\/p>\n\n\n\n

El rol del sector privado y el financiamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El esquema adoptado para esta primera etapa contempla la participaci\u00f3n de capitales privados, con mecanismos de financiamiento asociados que, seg\u00fan explicaron fuentes del Ministerio de Econom\u00eda, fueron clave para atraer ofertas. <\/strong>En la licitaci\u00f3n, el Banco de Inversi\u00f3n y Comercio Exterior (BICE) puso a disposici\u00f3n l\u00edneas de cr\u00e9dito que cubren un porcentaje significativo del monto contractual bajo condiciones definidas, incluidas f\u00f3rmulas de ajuste y plazos de repago acordados.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno se\u00f1al\u00f3 que la gesti\u00f3n de estos tramos por parte de privados permitir\u00e1 una mayor eficiencia operativa y un mantenimiento continuo de las rutas, al tiempo que se evita la dependencia de subsidios estatales para sostener la infraestructura vial. El modelo de peajes que se implementar\u00e1 se ajustar\u00e1 al marco establecido en los pliegos de licitaci\u00f3n, en los cuales se fijan tarifas m\u00e1ximas y mecanismos de actualizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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