{"id":421707,"date":"2025-01-02T21:14:33","date_gmt":"2025-01-03T00:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=421707"},"modified":"2025-01-02T21:14:50","modified_gmt":"2025-01-03T00:14:50","slug":"hugo-moyano-cedio-y-cerro-un-acuerdo-salarial-dentro-de-la-pauta-que-quiere-el-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/hugo-moyano-cedio-y-cerro-un-acuerdo-salarial-dentro-de-la-pauta-que-quiere-el-gobierno\/","title":{"rendered":"Hugo Moyano cedi\u00f3 y cerr\u00f3 un acuerdo salarial dentro de la pauta que quiere el Gobierno"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong><em>El l\u00edder de Camioneros acept\u00f3 firmar un incremento del 5,5% para el trimestre diciembre-febrero y destrab\u00f3 la homologaci\u00f3n de la paritaria. Reclamaba un 15% y la \u00faltima oferta empresarial era del 8%. Por qu\u00e9 el gesto del sindicalista ser\u00e1 un caso testigo.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421708\" srcset=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano.jpg 800w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano-649x365.jpg 649w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano-500x280.jpg 500w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano-768x432.jpg 768w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hugo-moyano-750x422.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Sorpresivamente, uno de los sindicalistas m\u00e1s duros termin\u00f3 aceptando firmar un aumento salarial en sinton\u00eda con la pauta fijada por el Ministerio de Econom\u00eda: <strong>Hugo Moyano acept\u00f3 una mejora del 5,5% para el trimestre diciembre-febrero en tres tramos (2,2%, 1,8% y 1,5%), que est\u00e1 por debajo del 8% trimestral (3%, 2,5% y 2,5%) que hab\u00edan ofrecido los empresarios y que el Gobierno se resist\u00eda a homologar porque superaba las estimaciones inflacionarias del 1% por mes previstas para 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El acuerdo, que fue fruto de negociaciones reservadas y que ser\u00e1 homologado en las pr\u00f3ximas horas, <strong>representa un fuerte gesto pol\u00edtico del l\u00edder del Sindicato de Camioneros hacia la administraci\u00f3n de Javier Milei, en medio de la resistencia de otros gremios a aceptar el techo salarial de Econom\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En las pr\u00f3ximas horas, una vez que el sindicato y las tres c\u00e1maras empresariales lo avalen por escrito, el aumento ser\u00e1 r\u00e1pidamente homologado por la Secretar\u00eda de Trabajo. <strong>El acuerdo incluye un bono de $600 mil por pagarse en cuatro cuotas y un aporte extraordinario para la obra social de $16 mil por trabajador. De todas formas, Camioneros acept\u00f3 \u201cevaluar\u201d los pedidos de las empresas que no puedan pagar el bono y \u201crequieran de una adecuaci\u00f3n de la modalidad de pago\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Moyano arranc\u00f3 las negociaciones con un reclamo del 15% trimestral (5% por mes), pero los empresarios rechazaron esa cifra y, en medio de una fuerte presi\u00f3n sindical, hicieron una \u00faltima oferta del 8% y el sindicato estaba dispuesto a considerarla,<strong> pero Trabajo, siguiendo las directivas del ministro Luis Caputo, advirti\u00f3 que no homologar\u00eda ning\u00fan acuerdo en 2025 que superara el 1% por mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Se trata de una negociaci\u00f3n salarial decisiva porque involucraba a un sindicato poderoso, pero, sobre todo, porque de su resultado final depender\u00e1 tambi\u00e9n el acuerdo del Gobierno y la CGT,<\/strong> cuyos l\u00edderes dialoguistas operaron de manera reservada entre los funcionarios libertarios para que se flexibilice la pauta del Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima audiencia de sindicalistas y empresarios en la Secretar\u00eda de Trabajo se realiz\u00f3 el 19 de diciembre pasado. <strong>Fue tensa y breve ante la insistencia de los funcionarios laborales en convalidar un aumento superior al 1% mensual para los primeros meses de 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por eso el gremio que lidera Hugo Moyano dispuso comenzar \u201cmedidas de acci\u00f3n directa\u201d que, en realidad, s\u00f3lo consistieron en asambleas informativas en los lugares de trabajo. <\/strong>A la ma\u00f1ana siguiente, Trabajo declar\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria y desde entonces no hubo audiencias oficiales, pero s\u00ed negociaciones reservadas que mantuvieron personalmente Cordero y el titular de Camioneros que terminaron con el flamante acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sindicalistas y empresarios ten\u00edan tiempo hasta el 3 de enero, con una pr\u00f3rroga de 5 d\u00edas m\u00e1s, para negociar dentro de la conciliaci\u00f3n obligatoria. <\/strong>Luego, si no se llegaba a un acuerdo, las dos partes iban a quedar liberadas para tomar las medidas que quisieran, por lo que se perfilaba un duro conflicto en un gremio poderoso como Camioneros que pod\u00eda replicarse en otras paritarias.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez m\u00e1s, fue clave la intervenci\u00f3n de Cordero, que procur\u00f3 que Econom\u00eda convalidara el acuerdo del 5,5% y, al mismo tiempo, la buena voluntad de Moyano, que accedi\u00f3 a bajar sus pretensiones iniciales del 15% de aumento para acompa\u00f1ar la pol\u00edtica salarial del Gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En abril pasado, Cordero auxili\u00f3 a Hugo Moyano cuando la homologaci\u00f3n de su aumento del 45% para marzo y abril estaba frenada porque superaba la pauta oficial y le aconsej\u00f3 reacomodar los n\u00fameros de una forma que pudieran ser aprobados por Econom\u00eda.<\/strong> Al final, al bolsillo de los trabajadores fue el mismo 45% pactado inicialmente gracias a dos sumas fijas que dieron las c\u00e1maras y Luis Caputo qued\u00f3 contento porque la vigencia del convenio se extendi\u00f3 dos meses m\u00e1s, hasta junio, pero en mayo no hubo ning\u00fan incremento.<\/p>\n\n\n\n<p>La intransigencia de Econom\u00eda en avalar aumentos superiores al 1% para que acompa\u00f1en la baja inflacionaria complica algunas paritarias que se est\u00e1n negociando e incluso otras que ya se firmaron, como el caso de la Federaci\u00f3n de Trabajadores de la Sanidad (FATSA).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El sindicato que encabeza H\u00e9ctor Daer, cotitular de la CGT, firm\u00f3 con las c\u00e1maras un 11,4% de aumento salarial para el per\u00edodo octubre-diciembre en tres tramos (4%, 3,8% y 3,6% diciembre), sobre los sueldos b\u00e1sicos vigentes a septiembre.<\/strong> que se pag\u00f3 igual en la mayor\u00eda de las empresas, pero Trabajo se niega a homologar porque no est\u00e1 en sinton\u00eda con la baja inflacionaria de los \u00faltimos meses del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el Gobierno intentan que se reformule el acuerdo para que est\u00e9 a tono con los n\u00fameros que quiere Econom\u00eda, mientras sindicalistas y empresarios comenzar\u00e1n en febrero con las primeras reuniones para analizar una mejora en concepto de revisi\u00f3n salarial por inflaci\u00f3n, que tambi\u00e9n estar\u00e1n condicionadas por el 1% de techo salarial que procura imponer Luis Caputo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El l\u00edder de Camioneros acept\u00f3 firmar un incremento del 5,5% para el trimestre diciembre-febrero y destrab\u00f3 la homologaci\u00f3n de la paritaria. 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