{"id":421125,"date":"2024-12-19T11:23:09","date_gmt":"2024-12-19T14:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=421125"},"modified":"2024-12-19T11:37:54","modified_gmt":"2024-12-19T14:37:54","slug":"tragedia-en-san-fernando-retiraron-los-cuerpos-y-derrumbaran-la-casa-donde-impacto-el-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/tragedia-en-san-fernando-retiraron-los-cuerpos-y-derrumbaran-la-casa-donde-impacto-el-avion\/","title":{"rendered":"Tragedia en San Fernando: retiraron los cuerpos y derrumbar\u00e1n la casa donde impact\u00f3 el avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El piloto y el copiloto del Challenger 300 fueron las \u00fanicas v\u00edctimas fatales del incidente, sin embargo, los vecinos tuvieron que ser contenidos por el shock generado. La Justicia investigar\u00e1 las causas detr\u00e1s del derrape<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"Qu\u00e9<\/a>
Las fuerzas de seguridad pusieron precintos en la zona del siniestro, donde el jueves por la ma\u00f1ana todav\u00eda se encuentran los restos del avi\u00f3n<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

En medio de la conmoci\u00f3n que gener\u00f3 el accidente del avi\u00f3n privado<\/strong> que impact\u00f3 contra una vivienda, luego de que se despistara cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de San Fernando<\/strong>, se confirm\u00f3 que los cuerpos de las v\u00edctimas, el piloto Mart\u00edn Fern\u00e1ndez Loza<\/strong> y el copiloto Agust\u00edn Oforte<\/strong>, ya fueron retirados de la cabina. No obstante, las autoridades advirtieron sobre el peligro de derrumbe de la propiedad afectada y anticiparon que se iniciar\u00e1 un operativo de seguridad para demolerla este jueves por la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan confirmaron fuentes oficiales del caso a Infobae<\/strong>, los restos de las v\u00edctimas fatales fueronrescatados minutos antes de que se cumplieran las 21 horas y se dispuso su traslado a la morgue, en donde les realizar\u00e1n la autopsia. Asimismo, se constat\u00f3 que el Bombardier Challenger 300<\/strong>, matr\u00edcula LV-GOK<\/strong>, era propiedad de la familia de Jorge Brito, el propietario del Banco Macro y presidente de River Plate.<\/p>\n\n\n\n

Los resultados de la necropsia ser\u00e1n pertinentes para dilucidar si alguno de ellos sufri\u00f3 alg\u00fan problema de salud previo a que se estrellara la nave. Sin embargo, la evaluaci\u00f3n preliminar realizada por el personal de la Polic\u00eda Federal plante\u00f3 la posibilidad de que ambos hayan muerto por una asfixia provocada por la inhalaci\u00f3n del mon\u00f3xido de carbono que se acumul\u00f3 en el interior del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De forma simult\u00e1nea, se dispuso que los efectivos de la fuerza de seguridad monten una guardia para custodiar la intersecci\u00f3n entre las calles Jos\u00e9 Terry y Charl\u00edn, zona en la que se encuentra el domicilio que fren\u00f3 el despiste del avi\u00f3n. A pesar de que el choque no provoc\u00f3 que la construcci\u00f3n se derrumbara, alertaron que la estructura qued\u00f3 agrietada y presentar\u00eda un riesgo de derrumbe inminente para los habitantes del domicilio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa casa no se vino abajo, pero est\u00e1 toda agrietada\u201d<\/strong>, describi\u00f3 la due\u00f1a del inmueble durante un di\u00e1logo con el noticiero de TN, <\/em>tras relatar que escuch\u00f3 tres explosiones cuando se ba\u00f1aba. Al mismo tiempo, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla pieza de adelante se cae y la que le sigue es mi pieza, donde estaba durmiendo el beb\u00e9, ah\u00ed es donde explot\u00f3 todo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Luego de que las autoridades evaluaran que el domicilio se encontraba con riesgo de derrumbe, se confirm\u00f3 que el mismo ser\u00e1 demolido este jueves a partir de las 07:00 horas<\/strong>, con el objetivo de evitar futuros riesgos para los propietarios y los vecinos de la propiedad. Asimismo, los vecinos de la cuadra tuvieron que ser evacuados por precauci\u00f3n y fueron alojados en una sociedad de fomento de la zona.<\/p>\n\n\n\n

El caso ser\u00e1 investigado por la jueza federal Sandra Arroyo Salgado<\/strong>, titular del Juzgado Federal N\u00b01 de San Isidro, quien dispuso las primeras medidas requeridas para poder determinar cu\u00e1l fue el motivo que provoc\u00f3 el siniestro. Hasta el momento, se estableci\u00f3 que el Challenger 300 inici\u00f3 viaje a las 11:12 horas, cuando parti\u00f3 desde Punta del Este hasta aterrizar en Uruguay a las 11:44 horas. Una hora m\u00e1s tarde, el avi\u00f3n volvi\u00f3 a despegar rumbo a San Fernando y a las 13:18 horas se report\u00f3 el accidente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl avi\u00f3n entr\u00f3 pasado a la pista y por alguna circunstancia no pudo frenar, termin\u00f3 despist\u00e1ndose e impactando con viviendas que est\u00e1n al lado del aeropuerto<\/strong>\u201d, detallaron fuentes aeron\u00e1uticas a este medio<\/em>, en referencia al recorrido que realiz\u00f3 la nave hasta estrellarse en la zona de viviendas bajas. Incluso, indicaron que \u00e9ste habr\u00eda golpeado varias casas y \u00e1rboles, pero que no lleg\u00f3 a incrustarse en ninguno de los inmuebles.<\/p>\n\n\n\n

Aunque las fuentes aeron\u00e1uticas consultadas por este medio <\/em>aseguraron que \u201cel avi\u00f3n estaba en perfectas condiciones de aeronavegabilidad, cumpliendo con todos los est\u00e1ndares de seguridad\u201d, no se descartar\u00eda la posibilidad de que hubiera existido alguna falla de \u00faltimo momento. De la misma forma, ratificaron que tanto Fern\u00e1ndez Loza, como Oforte \u201cten\u00edan todas las licencias y cursos de vuelo aprobados por la autoridad competente\u201d y remarcaron que estaban \u201cfamiliarizados con la ruta de vuelo que realizaron y el aeropuerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Qui\u00e9nes eran los pilotos que murieron en el accidente del avi\u00f3n en San Fernando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto a cargo de la aeronave fue identificado como Mart\u00edn Fern\u00e1ndez Loza, de 46 a\u00f1os, contaba registros como ex empleado de Austral L\u00edneas A\u00e9reas, mientras que el copiloto, Agust\u00edn Oforte, de 35 a\u00f1os, se presentaba en la red social LinkedIn como piloto privado de avi\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, de vuelos comerciales y habilitado para navegar en Challenger 300. Ambos compart\u00edan lazos familiares indirectos y proven\u00edan de familias vinculadas al mundo aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, el padre de Oforte, Carlos Oforte<\/strong>, tambi\u00e9n muri\u00f3 producto de un accidente a\u00e9reo ocurrido en noviembre de 1998. Seg\u00fan plasmaron los medios de la \u00e9poca, Oforte padre hab\u00eda sido convocado para pilotar un helic\u00f3ptero Bell 206-B de la empresa Transener, junto a un compa\u00f1ero llamado Alberto Pirillo.<\/p>\n\n\n\n

\"Mart\u00ednMart\u00edn Fern\u00e1ndez Loza y Agust\u00edn Oforte, los pilotos que iban a bordo del Challenger 300 al momento del accidente<\/p>\n\n\n\n

La tarea que les hab\u00edan asignado era controlar el tendido el\u00e9ctrico del Buenos Aires Golf, un barrio privado ubicado en la localidad bonaerense de Bella Vista, cuando la aeronave de Oforte golpe\u00f3 a la de su compa\u00f1ero y ambos se desplomaron dentro del predio. Como consecuencia de la ca\u00edda en picada, Oforte muri\u00f3 en el acto, aunque Pirillo logr\u00f3 sobrevivir al choque.<\/p>\n\n\n\n

Respecto del v\u00ednculo familiar que los un\u00eda, se conoci\u00f3 que la madre de Oforte hab\u00eda estado en pareja con un pariente de Mart\u00edn llamado Carlos Fern\u00e1ndez Loza. El mismo tambi\u00e9n se dedicaba a la aeronavegaci\u00f3n y la relaci\u00f3n perdur\u00f3 hasta que el hombre muri\u00f3 en marzo de 2020.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo era el avi\u00f3n que se estrell\u00f3 en el barrio cercano al aeropuerto de San Fernando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Bombardier Challenger 300 es conocido en el mercado por ser uno de los jets privados m\u00e1s fiables, debido a que est\u00e1 preparado para realizar vuelos de un continente a otro sin necesidad de realizar escalas. De hecho, la aeronave cuenta con una autonom\u00eda de hasta 5700 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los motores garantizan una velocidad de crucero suave y una capacidad de largo alcance de hasta 3200 millas n\u00e1uticas, en tanto que sus aletas incorporadas optimizan la eficiencia del combustible y ampl\u00edan el alcance de la aeronave. Asimismo, es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 870 km\/h, debido a que est\u00e1 equipado con motores gemelos Honeywell Enginess HTF 7000.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la capacidad que ostenta, el avi\u00f3n se destaca por tener un tama\u00f1o medio, posee una cabina amplia y alta (de 1.85 metros de alto x 2.18 metros de ancho, permite el traslado de hasta 9 pasajeros y cuenta con asientos ajustables y mesas plegables para mayor confort. Adem\u00e1s, tiene compartimientos especiales para guardar equipaje, ya que permite transportar hasta ocho valijas y seis bolsos de mano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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