{"id":418242,"date":"2024-10-30T00:12:26","date_gmt":"2024-10-30T03:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=418242"},"modified":"2024-10-30T00:12:30","modified_gmt":"2024-10-30T03:12:30","slug":"diputados-el-gobierno-logro-dictamen-para-privatizar-aerolineas-argentinas-y-la-discusion-pasa-al-recinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/diputados-el-gobierno-logro-dictamen-para-privatizar-aerolineas-argentinas-y-la-discusion-pasa-al-recinto\/","title":{"rendered":"Diputados: el Gobierno logr\u00f3 dictamen para privatizar Aerol\u00edneas Argentinas y la discusi\u00f3n pasa al recinto"},"content":{"rendered":"\n

El oficialismo, junto al PRO y la UCR, logr\u00f3 aprobar en comisi\u00f3n la iniciativa para la venta total de la compa\u00f1\u00eda. Hubo otros dos dict\u00e1menes: el de Uni\u00f3n por la Patria, que se opone al proyecto, y el de Encuentro Federal junto a Democracia para Todos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A menos de 24 horas de que se realice el paro nacional del transporte, el oficialismo avanz\u00f3 con un dictamen que le permite llevar al recinto el proyecto de ley que declara a Aerol\u00edneas Argentinas sujeta a privatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con el respaldo del PRO, el MID, Paula Oliveto de la CC, Producci\u00f3n y Trabajo de San Juan y la UCR para avanzar en el plenario de Transporte y de Presupuesto y Hacienda, La Libertad Avanza logr\u00f3 el dictamen de mayor\u00eda con 35 firmas. En segundo lugar qued\u00f3 el dictamen de Uni\u00f3n por la Patria y la Izquierda que se opone a la posibilidad de vender a la l\u00ednea a\u00e9rea con 34 firmas impulsa esta iniciativa desde que la comenz\u00f3 la discusi\u00f3n. El tercer dictamen de minor\u00eda es de Encuentro Federal, Maximiliano Ferraro de la Coalici\u00f3n C\u00edvica y Democracia para Todos que propone una privatizaci\u00f3n parcial.<\/p>\n\n\n\n

El debate comenz\u00f3 con el pedido de palabra el diputado Diego Giuliano (UP) se\u00f1al\u00f3 que el tema \u201cno se puede tratar\u201d en este per\u00edodo de sesiones ordinarias. \u201cEl art\u00edculo 81 de la Constituci\u00f3n Nacional establece que ning\u00fan proyecto de ley desechado totalmente por una de las C\u00e1maras podr\u00e1 repetirse en las sesiones de aquel a\u00f1o. Ninguna de las C\u00e1maras puede desechar totalmente un proyecto que hubiera tenido origen en ella y luego hubiese sido adicionado o enmendado por la C\u00e1mara revisora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los dichos de Giuliano se refieren a que el Parlamento desech\u00f3, al momento de discutir la Ley Baes, la posibilidad de privatizar a la compa\u00f1\u00eda. Sin embargo, ese argumento fue contrarrestado por la diputada del PRO, Silvana Guidici, quien se\u00f1al\u00f3 que como el art\u00edculo \u201cno lleg\u00f3 al recinto, as\u00ed que no estamos discutiendo lo mismo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Luego fueron pasando varios oradores invitados por los bloques en donde hubo especialistas del mercado aeron\u00e1utico, pilotos, sindicalistas -que defendieron a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea- y hasta terceros que muchos no entend\u00edan la raz\u00f3n de ser de su presencia.<\/p>\n\n\n\n

Ese fue el caso de Franco Rinaldi, el ex candidato del PRO a legislador, quien defendi\u00f3 la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. \u201cEl Congreso tiene una oportunidad hist\u00f3rico de remediar lo que en un acto demag\u00f3gico se hizo en el 2008 cuando se decidi\u00f3 expropiar la compa\u00f1\u00eda, la cual permanece como una S.A. y si se le aplicar\u00f1a la ley 19550 se deber\u00eda declarar la quiebra. Hoy Aerol\u00edneas s\u00f3lo es viable porque vive bajo el ala del Estado. Aerol\u00edneas Argentinas regalada es cara. La soberan\u00eda de los cielos es todo guitarreo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Luego se cruz\u00f3 con Germ\u00e1n Mart\u00ednez, presidente del bloque de UP, a quien le pidi\u00f3 que como presidente de la bancada \u201cd\u00e9 el ejemplo\u201d por los gritos que se le propinaban. \u201cAl presidente del bloque kirchnerista, que le gusta mucho la guitarra, le pido respeto\u201d. Pero luego continu\u00f3 \u201cvos tenes todas las sesiones para hablar, delincuente\u201d<\/p>\n\n\n\n

Su presencia llam\u00f3 la atenci\u00f3n del resto de los diputados que no entend\u00edan en qu\u00e9 rol estaba presente. Y eso qued\u00f3 plasmado en las redes sociales. \u201cEl mis\u00f3gino, discriminador e impresentable de Franco Rinaldi (al que, recuerdo, el PRO tuvo que bajar como candidato a diputado en 2023) vino a defender la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, en simple car\u00e1cter de \u201cLicenciado en Ciencias Pol\u00edticas de la UBA\u201d, sin explicar su conocimiento del sector aeron\u00e1utico (al lado hay pilotos y expertos en el sector que lo escuchan incr\u00e9dulos). Esto es bajar el nivel de la democracia. Todo se vuelve muy mediocre\u201d, public\u00f3 en X la diputada de UP, Julia Strada.<\/p>\n\n\n\n

Hubo un momento en donde la comisi\u00f3n perdi\u00f3 la \u201ccompostura\u201d y fue en la exposici\u00f3n de Fernando Dozo, especialista en Derecho aeron\u00e1utico y que particip\u00f3 de la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en los 90, explot\u00f3 en su exposici\u00f3n a favor de la venta de la compa\u00f1\u00eda al asegurar que \u201clos que fundieron la compa\u00f1\u00eda y dilapidaron millones de d\u00f3lares en Espa\u00f1a est\u00e1n todos presos pero ac\u00e1 est\u00e1n todos sueltos. Empezando por la vicepresidenta de la Rep\u00fablica condenada. Basta de pavadas, hay que declarar la necesidad de privatizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La contracara fue la exposici\u00f3n del ex presidente de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Pablo Ceriani quien se\u00f1al\u00f3 que \u201cel proyecto de ley de privatizaci\u00f3n no garantiza de ninguna manera ning\u00fan mecanismo, ni ninguna manera de garantizar la conectividad ni de qu\u00e9 manera hay que contemplarla porque causar\u00eda un problema gigante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pablo Juliano, flamante presidente de Democracia para Siempre, firm\u00f3 un dictamen de minor\u00eda de siete firmas junto al bloque Encuentro Federal. \u201cNuestro dictamen habilita cuatro opciones. La primera es que el Estado pueda organizar un programa de propiedad participada p\u00fablico privada; tambi\u00e9n le damos la opci\u00f3n de que pueda incorporar la participaci\u00f3n del capital privado debiendo siempre el Estado Nacional sostener la acci\u00f3n de oro. A su vez, le damos la posibilidad de conceder la administraci\u00f3n o la figura del gerenciamiento. Una cuarta opci\u00f3n es vender o colocar acciones o cuotas partes del capital social de la empresa, es decir, evitamos el desmantelamiento de la empresa, evitando as\u00ed caer en la experiencia que nos pas\u00f3 en la d\u00e9cada del 90. A su vez, en un segundo art\u00edculo, nosotros prohibimos la liquidaci\u00f3n y vender la totalidad de los activos de la compa\u00f1\u00eda, evitando as\u00ed la experiencia de la vez pasada y poniendo en valor cada peso y cada d\u00f3lar que fueron poniendo los contribuyentes del 2008 para ac\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, Juliano dijo que entienden que el dictamen del oficialismo \u201ces un cheque en blanco a la privatizaci\u00f3n y en donde no se le marca una hoja de ruta al gobierno para poder decir c\u00f3mo y de qu\u00e9 manera debiera de ser dicha privatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El diputado Juan Manuel L\u00f3pez, de la Coalici\u00f3n C\u00edvica, hizo referencia a que entienden que las empresas p\u00fablicas \u201cmuestran deficiencias\u201d en todos los aspectos. El diputado, que firm\u00f3 el dictamen de EF, dijo que \u201cdejar\u00eda muy pocas empresas p\u00fablicas, que no son estrat\u00e9gicas\u201d. El legislador que defiende la idea de la privatizaci\u00f3n dijo que \u201cno tener dudas de que si desregulamos va a ser mejor para los pasajeros, para el pa\u00eds y para los trabajadores de Aerol\u00edneas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La presidenta de la Comisi\u00f3n de Transporte, Pamela Verasay (UCR), se\u00f1alo que junto al oficialismo \u201clogramos el dictamen para avanzar en el proceso de privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas durante el plenario de comisiones de Presupuesto y Hacienda y Transportes. Aseguramos un debate donde se escucharon todas las posturas. Estamos dando discusi\u00f3n muy relevante para optimizar el equilibrio fiscal, revisar la asistencia del estado a las empresas y la necesaria apertura del mercado aerocomercial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Promediando la reuni\u00f3n, y cuando s\u00f3lo quedaban legisladores de UP anotados para hablar y los dict\u00e1menes ya se hab\u00edan firmado, la sala en donde se desarroll\u00f3 la reuni\u00f3n se fue vaciando. Los legisladores del PRO, la UCR, la CC y Democracia se fueron retirando de la sala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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