{"id":414568,"date":"2024-08-28T13:16:13","date_gmt":"2024-08-28T16:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=414568"},"modified":"2024-08-28T13:16:15","modified_gmt":"2024-08-28T16:16:15","slug":"cuanto-costaran-los-autos-a-partir-del-lunes-tras-la-baja-del-impuesto-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/cuanto-costaran-los-autos-a-partir-del-lunes-tras-la-baja-del-impuesto-pais\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1nto costar\u00e1n los autos a partir del lunes, tras la baja del impuesto PAIS"},"content":{"rendered":"\n

La baja de 10 puntos se apreciar\u00e1 sobre veh\u00edculos completos, autopartes e insumos. La reducci\u00f3n impactar\u00e1 en un 70% de los costos de un auto nacional y en el 100% de los importados. Los precios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"LaLa baja de diez puntos del impuesto PAIS tendr\u00e1 impacto directo en los costos de producci\u00f3n e importaci\u00f3n. Cada marca debe evaluar si se puede trasladar a precio inmediatamente o no, y en qu\u00e9 porcentaje es posible hacerlo<\/p>\n\n\n\n

Tal como anticip\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, el lunes 2 de septiembre se har\u00e1 efectiva la baja de 10 puntos del impuesto PAIS<\/strong>, y tambi\u00e9n desde ese d\u00eda llegar\u00e1n las nuevas listas de precios de los autos cero kil\u00f3metro<\/strong> a las concesionarias, que en agosto tuvieron, por primera vez en muchos meses, una suba generalizada de casi todos los modelos en torno a un 5% promedio.<\/p>\n\n\n\n

Entre la menor carga impositiva<\/strong> que tendr\u00e1n los fabricantes e importadores por un lado, y el contrapeso de la inflaci\u00f3n y el crawling peg<\/strong> del 2% mensual por el otro, hay una baja y un alza de costos que deben encontrar un equilibrio para dar los nuevos precios del mercado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero hay otras condiciones que se deben tener en cuenta para saber qu\u00e9 se puede esperar al momento de comprar un auto 0km<\/strong> en medio de estos cambios impositivos.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de regresar la al\u00edcuota del impuesto PAIS al 7,5%, <\/strong>que se mantuvo desde julio hasta diciembre de 2023, y que el gobierno de Javier Milei hab\u00eda subido a 17,5%<\/strong> como una de las primeras medidas econ\u00f3micas, finalmente fue confirmada por el ministro de econom\u00eda, Luis Caputo <\/strong>este martes a \u00faltima hora.<\/p>\n\n\n\n

En efecto, todos los bienes importados, sean productos terminados, partes o insumos<\/strong>, perder\u00e1n diez puntos porcentuales de percepci\u00f3n del Estado a partir del lunes pr\u00f3ximo, lo que redundar\u00e1 en una reducci\u00f3n de costos<\/strong> para fabricantes e importadores.<\/p>\n\n\n\n

Algunos voceros de la industria automotriz hab\u00edan deslizado en los \u00faltimas semanas que esperaban que la medida comenzara a regir desde el primer d\u00eda h\u00e1bil de septiembre.<\/strong> Sin embargo, tambi\u00e9n exist\u00eda cierto cuidado antes de dar una opini\u00f3n respecto al impacto que tendr\u00eda en el precio de los autos bajo el argumento de \u201cesperar primero a que se cumpla y despu\u00e9s vemos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la medida confirmada, se puede decir que la industria del autom\u00f3vil en su totalidad se ver\u00e1 beneficiada<\/strong> por esta decisi\u00f3n, tanto los importadores de autos terminados (CBU) como los fabricantes de veh\u00edculos nacionales y los autopartistas.<\/p>\n\n\n\n

\"LosLos precios de los autos podr\u00edan bajar levemente o no aumentar en el primer mes de impacto de la reducci\u00f3n del impuesto PAIS. Eso puede pasar en septiembre o en octubra, porque hay mercader\u00eda en stock que ya lo pag\u00f3 <\/p>\n\n\n\n

Impacto del impuesto PAIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDe cada auto que yo exporto a Brasil, una cuarta parte son impuestos. En cambio, en Brasil ese porcentaje es del 7% y M\u00e9xico exporta con 0% de impuestos. Pero adem\u00e1s, tanto Amarok como Taos tienen un 30% de componentes nacionales, es decir que\u00a0el 70% de las partes pagan el impuesto PAIS<\/strong>. Sin embargo, no queda s\u00f3lo ah\u00ed, ya que ese 30% de proveedores locales tambi\u00e9n tienen insumos importados, por lo cual el impacto del impuesto es mayor al 70% del auto que fabricamos en Pacheco\u201d, argument\u00f3\u00a0Marcellus Puig, presidente de Volkswagen Argentina<\/strong>\u00a0a Infobae.<\/p>\n\n\n\n

El escenario ahora es de una reducci\u00f3n a 7,5% para los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre<\/strong>, y la eliminaci\u00f3n total que indefectiblemente llegar\u00e1 con el fin del a\u00f1o. As\u00ed, entre agosto de 2024 y enero de 2025, habr\u00e1 una reducci\u00f3n de 17,5%<\/strong> de impuestos \u00fanicamente por este arancel.<\/p>\n\n\n\n

Pensando que un auto importado lo paga al 100%<\/strong>, y que un auto nacional en promedio lo sufre en sus costos en un 70% de sus partes, la baja deber\u00eda sentirse en el precio de venta<\/strong> a los consumidores. Sin embargo, las estructuras de costos de todos los afectados tampoco son \u00fanicamente en d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay que tener en cuenta que la mano de obra es local, los costos fijos son locales y en pesos, el 40% de lo que pago a los proveedores locales es tambi\u00e9n en pesos<\/strong>. Los autos van a bajar un 10% nominalmente, pero s\u00ed va a sentirse en un impacto positivo en los precios de los autos. Para nosotros no hay mejor noticia que el impuesto PAIS desaparezca, que se reduzca ahora y desaparezca a fin de a\u00f1o. Porque si bajan los precios, aumenta el mercado\u201d, dijo Martin Zuppi, presidente de Stellantis Argentina y de ADEFA<\/strong>, la c\u00e1mara que nuclea a los fabricantes de autos nacionales.<\/p>\n\n\n\n

En consonancia con esa idea, Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina<\/strong> tambi\u00e9n cree que el efecto en precios ser\u00e1 menor, pero se podr\u00e1 apreciar, al menos el primer mes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo vamos a poder trasladar a precio la reducci\u00f3n de diez puntos del impuesto PAIS por varias razones. Primero porque el auto no es todo importado. Tiene mano de obra nacional, los costos fijos son nacionales, y los impuestos tambi\u00e9n lo son, y pesan un 58%<\/strong> en el valor de un auto. Despu\u00e9s est\u00e1n tambi\u00e9n los componentes nacionales. Entonces, la idea de \u2018bajamos diez puntos, quiero diez puntos menos en el precio\u2019 no va a pasar. Depender\u00e1 de cada caso, pero habr\u00e1 varios modelos en los que los clientes ver\u00e1n mejoras en el precio\u201d<\/strong>, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"LosLos autos nacionales se producen con un alto porcentaje de piezas importadas que va del 50 al 70%, pero adem\u00e1s, las autopartes nacionales tambien se fabrican con insumos importados<\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1ndo se reflejar\u00e1 en precio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hay dos motivos por los cuales\u00a0el precio podr\u00eda no reflejar inmediatamente la baja del impuesto PAIS<\/strong>. El primero es de log\u00edstica de cada automotriz o importador, y tiene que ver con los tiempos que demanda traer mercader\u00eda del exterior y distribuirla en la red de venta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEse stock ya fue pagado con impuesto PAIS<\/strong>, entonces en esos casos, el reflejo de la baja no va a ser inmediato. Va a haber como un aterrizaje y un mix entre autos que lo pagaron y autos que ya no lo pagan.<\/strong> Depende del tipo de modelo y su circulaci\u00f3n, ese lapso puede ser de un mes a tres meses\u201d, explic\u00f3 Sibilla.<\/p>\n\n\n\n

El segundo es el anticipo que percibe la Aduana<\/strong>, y que deber\u00eda modificarse para que los autos o partes que se importan en septiembre no tengan todav\u00eda el 17,5% del impuesto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsa percepci\u00f3n o adelanto del impuesto PAIS es del 95%<\/strong>. Por lo tanto al momento de hacer el despacho se paga un 16,6% del 17,5%<\/strong> y s\u00f3lo queda el restante 5% para liquidar cuando vence el plazo para acceder a los d\u00f3lares y pagar. Como las piezas se pagan a 30 y 60 d\u00edas y los autos terminados se pagan a 90 d\u00edas, lo que entr\u00f3 a finales de agosto es lo que se va a vender en septiembre y octubre, y por lo tanto no tiene el 7,5% sino en todo caso el 16,6%<\/strong> del impuesto ya percibido\u201d, dijo una fuente de la industria a Infobae<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, se espera conocer qu\u00e9 planes tiene el gobierno respecto al modo de usar ese cr\u00e9dito a futuro<\/strong>, descontando que dif\u00edcilmente sea devuelto.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, en el caso de los autos importados terminados<\/strong>, se debe tener en cuenta que el impuesto PAIS se cobra sobre el precio al que se compra la mercader\u00eda en f\u00e1brica de origen<\/strong>, con lo que la reducci\u00f3n de diez puntos porcentuales es sobre una parte del precio del mercado argentino y no sobre el total, ya que ese precio se forma tambi\u00e9n con otros impuestos como el arancel de importaci\u00f3n y la propia ganancia del importador.<\/p>\n\n\n\n

La misma fuente estim\u00f3 que \u201cel impacto podr\u00eda ser de entre 4% y 5% en el caso de los autos importados y un poco m\u00e1s en autos nacionales<\/strong> porque entre el 50 y el 70% de las partes e insumos son importados. Pero si tenemos en cuenta que hay una inflaci\u00f3n del 4%<\/strong> mensual y que la devaluaci\u00f3n por crawling peg es del 2%<\/strong> cada mes, es muy probable que haya una reducci\u00f3n m\u00ednima de precio en algunos modelos o eventualmente que no haya aumentos<\/strong> en el primer mes efectivo de la medida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos autos terminados, vengan de Brasil, M\u00e9xico o extra zona, se importan por el d\u00f3lar oficial, y lo mismo pasa con las piezas. Como sabemos, la industria nacional tiene un mayor contenido importado que local. Y eso hoy est\u00e1 corriendo a raz\u00f3n del 2% mensual<\/strong> (por efecto del crawling peg). Solo por esta raz\u00f3n, los autos importados deber\u00edan aumentar un 2% por mes. Con una baja de 10 puntos del impuesto PAIS veremos si qui\u00e9n no los rebaja se queda con los autos sin vender y qui\u00e9n si lo hace sale ganando mercado<\/strong>, o si el consumidor igual compra. Hoy, con esta oferta, el consumidor es el que pasa a ser el due\u00f1o de la pelota\u201d, dijo Hugo Belcastro, importador de BAIC en Argentina y presidente de Cidoa<\/strong>, la c\u00e1mara que nuclea a los importadores de autos que no est\u00e1n radicados en el pa\u00eds con f\u00e1bricas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La baja de 10 puntos se apreciar\u00e1 sobre veh\u00edculos completos, autopartes e insumos. La reducci\u00f3n impactar\u00e1 en un 70% de los costos de un auto nacional y en el 100% de los importados. Los precios La baja de diez puntos del impuesto PAIS tendr\u00e1 impacto directo en los costos de producci\u00f3n e importaci\u00f3n. Cada marca […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":414569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stopmodifiedupdate":false,"_modified_date":"","inline_featured_image":false,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[676],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMPUESTO.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":414570,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414568\/revisions\/414570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}