{"id":413296,"date":"2024-08-06T17:06:00","date_gmt":"2024-08-06T20:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=413296"},"modified":"2024-08-06T17:06:00","modified_gmt":"2024-08-06T17:06:00","slug":"el-gobierno-anuncio-que-a-partir-de-septiembre-dejara-de-subsidiar-los-colectivos-de-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/el-gobierno-anuncio-que-a-partir-de-septiembre-dejara-de-subsidiar-los-colectivos-de-caba\/","title":{"rendered":"El Gobierno anunci\u00f3 que a partir de septiembre dejar\u00e1 de subsidiar los colectivos de CABA"},"content":{"rendered":"\n

Ambas jurisdicciones \u201cse van a tener que hacer cargo del boleto integrado\u201d, anunci\u00f3 el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n \u2014Franco Mogetta\u2014 tambi\u00e9n en relaci\u00f3n a la Provincia de Buenos Aires.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, anunci\u00f3 en la C\u00e1mara de Diputados que \u201cdesde septiembre la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones\u201d de sus l\u00edneas de colectivos y asegur\u00f3 que \u201clas empresas tienen que tener autonom\u00eda y libertad\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante la Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara Baja Mogetta afirm\u00f3 que el \u201cel Estado nacional no va a poner un peso m\u00e1s\u201d para los subsidios tanto del transporte automotor de la Ciudad de Buenos Aires como de los de la provincia de Buenos Aires,<\/strong> aunque en este \u00faltimo caso no especific\u00f3 a partir de cu\u00e1ndo ser\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Ambas jurisdicciones expres\u00f3 el funcionario \u201cse van a tener que hacer cargo del boleto integrado que es el beneficio que tiene la red SUBE para el pasajero que se baja del medio de transporte y accede al segundo dentro de las dos horas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mes pr\u00f3ximo las 31 l\u00edneas de colectivo que eran solventadas con fondos nacionales pasar\u00e1n a la \u00f3rbita del gobierno de la Ciudad, un tema que se ven\u00eda debatiendo hace varios a\u00f1os bajo las sucesivas administraciones.<\/p>\n\n\n\n

El secretario de Transporte destac\u00f3 que solo se subsidiar\u00e1 el transporte que hace su recorrido entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires.<\/strong> El que solo circula por localidades de la Provincia tiene sus costos cubiertos por la gobernaci\u00f3n de Axel Kicillof.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n que adopt\u00f3 la secretar\u00eda que depende del ministerio de Econom\u00eda de Luis Caputo suma un nuevo foco de tensi\u00f3n con la Ciudad y en especial con el jefe de Gobierno, Jorge Macri. El 1\u00b0 de agosto, Naci\u00f3n iba a empezar a pagarle a CABA el 2,95% de la coparticipaci\u00f3n federal para ajustarse al fallo de la Corte Suprema de Justicia. Pero el acuerdo se incumpli\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El funcionario cordob\u00e9s mencion\u00f3 en su exposici\u00f3n que cuando asumi\u00f3 el presidente Javier Milei en diciembre se \u201csubsidiaba el 92% de los costos que demandaban las empresas para funcionar\u201d en el \u00c1rea Metropolitana y detall\u00f3 que \u201cen la actualidad estamos en un 67% aproximadamente de cobertura de esos costos, con la mejora del manejo de los recursos de todos los argentinos\u201d.<\/strong> En esta semana se comunic\u00f3 que a partir del pr\u00f3ximo lunes 12 de agosto el boleto m\u00ednimo de los colectivos que circulan en el AMBA pasar\u00e1 a costar 100 pesos m\u00e1s y se ir\u00e1 de $ 270 a $ 370.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos estamos ocupando de eficientizar estos indicadores, ya que creemos que las empresas tienen que tener una mayor autonom\u00eda del Estado, sobre todo las l\u00edneas de colectivos que son privadas, y deben manejar con mayor libertad sus ingresos, y no estar condicionados por el subsidio que paga el Estado\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Entre los diputados, en una comisi\u00f3n que preside la radical Pamela Verasay, se reclam\u00f3 por los subsidios al transporte de pasajeros del interior. Mogetta sobre la cuesti\u00f3n manifest\u00f3 que \u201cel Estado nacional interven\u00eda de manera muy distorsiva en las jurisdicciones del interior. Si bien distribu\u00eda un fondo compensador, establec\u00eda condiciones muy gravosas para poder acceder a ese fondo ya que deb\u00edan adherir al sistema SUBE para poder recibir el fondo compensador y lo m\u00e1s llamativo de todo, le exig\u00edan a la provincia aportar el mismo monto que aportaba la Naci\u00f3n a su sistema, sin ning\u00fan tipo de estudio t\u00e9cnico, sin saber si esa provincia o ese distrito requer\u00eda de esos fondos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos a seguir subsidiando a trav\u00e9s de la red SUBE a 5.300.000 personas que son los beneficiarios con el aporte de 25.000 millones de pesos por mes aproximadamente, teniendo en cuenta el 55% del descuento a las tarifas que fija cada una de las 60 localidades de todo el pa\u00eds en las que se est\u00e1 implementando la SUBE\u201d,<\/strong> sostuvo Mogetta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl objetivo final de esta pol\u00edtica de equiparaci\u00f3n tiene que ver con la creaci\u00f3n de la Agencia Metropolitana de Transporte, como una instancia de gobernanza que les d\u00e9 mayor protagonismo a las jurisdicciones que integran el AMBA\u201d, ampli\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la determinaci\u00f3n que adopt\u00f3 el gobierno de Milei respecto de la habilitaci\u00f3n de otros medios de pago alternativos a la SUBE para abonar los pasajes en el transporte. \u201cDesde hoy no hay m\u00e1s monopolio en la Rep\u00fablica Argentina, ya que hoy somos testigos de la apertura de los medios de pago en todo el pa\u00eds ya que se estableci\u00f3 que los argentinos van a poder pagar el transporte por el medio de pago que elijan, sea una tarjeta de cr\u00e9dito, una tarjeta de d\u00e9bito, billetera virtual\u201d,<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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