{"id":412908,"date":"2024-07-31T18:31:04","date_gmt":"2024-07-31T21:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=412908"},"modified":"2024-07-31T18:31:08","modified_gmt":"2024-07-31T21:31:08","slug":"por-que-ypf-y-los-petroleros-eligieron-a-rio-negro-en-lugar-de-buenos-aires-para-invertir-en-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/por-que-ypf-y-los-petroleros-eligieron-a-rio-negro-en-lugar-de-buenos-aires-para-invertir-en-gnl\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 YPF y los petroleros eligieron a R\u00edo Negro en lugar de Buenos Aires\u00a0para invertir en GNL"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong><em>Las aguas m\u00e1s profundas en Sierra Grande, que permiten la llegada de buques de mayor porte, sumado a los beneficios fiscales que ofrec\u00eda la provincia, pesaron para que se optara como locaci\u00f3n de la obra de US$30.000 millones.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-412909\" srcset=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL.jpg 800w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL-649x365.jpg 649w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL-500x280.jpg 500w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL-768x432.jpg 768w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/barco-de-GNL-750x422.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La idea de YPF y de la industria es crear en R\u00edo Negro un hub energ\u00e9tico que concentre las exportaciones de crudo y GNL.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de que el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, haya calificado de \u201cintempestiva\u201d y \u201ccaprichosa\u201d la decisi\u00f3n de YPF de instalar la planta de gas natural licuado (GNL) en R\u00edo Negro, <strong>lo cierto es que el puerto de Punta Colorada ya sonaba como favorito en la industria energ\u00e9tica desde hace varios meses. De hecho, adem\u00e1s del proyecto de la planta de licuefacci\u00f3n que lideran YPF y Petronas, se espera que Pan American Energy (PAE) y la noruega Golar tambi\u00e9n elijan esa locaci\u00f3n para amarrar el buque de GNL que llegar\u00e1 al pa\u00eds en 2027.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hay ciertas cuestiones t\u00e9cnicas que favorecen a la localidad rionegrina de Sierra Grande por sobre Bah\u00eda Blanca. En primer lugar, sus aguas profundas permitir\u00e1n que lleguen al pa\u00eds buques de mayor porte. <\/strong>La Argentina no es un pa\u00eds que quede \u201cde paso\u201d en el comercio mundial y para que las exportaciones sean competitivas, las empresas buscan alquilar barcos de mayor tama\u00f1o para abaratar los costos log\u00edsticos y ganar competitividad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esta raz\u00f3n explica, adem\u00e1s, por qu\u00e9 la anterior gesti\u00f3n de YPF, presidida por Pablo Gonz\u00e1lez, exvicegobernador de Santa Cruz, escogi\u00f3 en agosto de 2022 a Punta Colorada para construir uno de los puertos de exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo m\u00e1s grandes de Sudam\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La actual presidencia de YPF continu\u00f3 con el proyecto y en mayo \u00faltimo anunci\u00f3 que hab\u00eda comenzado la construcci\u00f3n de los primeros 130 kil\u00f3metros del oleoducto Vaca Muerta Sur, que conectar\u00e1 el reservorio con Sierra Grande.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La idea de YPF y de la industria en general es crear en R\u00edo Negro un hub energ\u00e9tico que concentre las exportaciones de crudo y GNL.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Adem\u00e1s, se\u00f1alan los empresarios petroleros, en Bah\u00eda Blanca ya hay demasiado tr\u00e1fico de barcos por el comercio de granos. <\/strong>Sin embargo, a esta ciudad seguir\u00e1 yendo el petr\u00f3leo para consumo local, para su procesamiento en las cuatro principales refiner\u00edas del pa\u00eds, que est\u00e1n todas situadas en terreno bonaerense.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cLa zona de Sierra Grande aparece como mejor opci\u00f3n por la menor longitud de los gasoductos necesarios para transportar el gas natural desde Vaca Muerta; la existencia de una mayor profundidad mar\u00edtima que disminuye la necesidad de dragar para lograr el calado para la operaci\u00f3n de los buques previstos; <\/strong>la amplia disponibilidad de terrenos y las bajas interferencias con otras actividades sociales y econ\u00f3micas; la posibilidad de contar con una operaci\u00f3n portuaria dedicada y la sinergia con el desarrollo de infraestructura local con el proyecto del Oleoducto Vaca Muerta Sur; entre otras\u201d, dijo hoy YPF en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cAsimismo, la provincia de R\u00edo Negro ofreci\u00f3 las condiciones regulatorias y fiscales necesarias para el desarrollo del proyecto\u201d,<\/strong> agreg\u00f3 la petrolera con control estatal.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, el presidente y CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn, hab\u00eda sido muy claro desde el principio. Sostuvo que la aprobaci\u00f3n del r\u00e9gimen de incentivo a grandes inversiones (RIGI) era una condici\u00f3n necesaria para que se llevara a cabo el proyecto. <strong>El programa ofrece beneficios impositivos a inversiones de m\u00e1s de US$200 millones, como la baja de la al\u00edcuota de Ganancias de 35% a 25% o la recuperaci\u00f3n anticipada del pago de IVA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si bien su aprobaci\u00f3n en el Congreso implica que ya rige en todo el pa\u00eds, YPF y Petronas buscaban un gui\u00f1o por parte de las provincias. En este sentido, R\u00edo Negro no solo fue la primera en adherirse, sino que <strong>el gobernador Alberto Weretilneck ofreci\u00f3 la exenci\u00f3n del pago de impuestos provinciales, como Ingresos Brutos y Sellos, por 10 a\u00f1os (ley provincial 4618).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>El gobierno de Buenos Aires, por su parte, dijo que iba a crear uno propio, el R\u00e9gimen Provincial de Fomento de Inversiones Estrat\u00e9gicas, luego de que todo el espacio pol\u00edtico de Axel Kicillof votara en contra del RIGI en el Congreso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, Weretilneck tambi\u00e9n dedic\u00f3 el \u00faltimo tiempo a promover que el proyecto se hiciera en su provincia. Viaj\u00f3 a Buenos Aires y particip\u00f3 del tradicional almuerzo del Club del Petr\u00f3leo, donde expuso las ventajas de que la planta de GNL se construya en R\u00edo Negro, en una extensa presentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si bien el Club del Petr\u00f3leo tambi\u00e9n invit\u00f3 al almuerzo a Kicillof, nunca pudieron coordinar agendas. El gobernador de Buenos Aires no estuvo activo en convencer con explicaciones t\u00e9cnicas acerca de por qu\u00e9 hab\u00eda que instalar la planta de GNL en el puerto de Bah\u00eda Blanca.<\/strong> Solo dijo que YPF y Petronas ya hab\u00edan elegido a la provincia en 2022, lo cual no es cierto, ya que nunca hubo un comunicado o una declaraci\u00f3n oficial de las petroleras que lo anunciara.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por \u00faltimo, el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez y de Cristina Kirchner ten\u00eda un proyecto de ley que creaba el R\u00e9gimen de Gas Natural Licuado (GNL), que nunca logr\u00f3 que avanzara en el Congreso.<\/strong> Reci\u00e9n en dos meses antes de dejar el gobierno tuvo media sanci\u00f3n en Diputados, y nunca se trat\u00f3 en el Senado, pese a que Uni\u00f3n por la Patria ten\u00eda mayor\u00eda de legisladores. Los socios de Malasia se impacientaron con la promesa de que iba a ser aprobado y al final nunca vio la luz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las aguas m\u00e1s profundas en Sierra Grande, que permiten la llegada de buques de mayor porte, sumado a los beneficios fiscales que ofrec\u00eda la provincia, pesaron para que se optara como locaci\u00f3n de la obra de US$30.000 millones. 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