{"id":404288,"date":"2024-03-15T19:07:34","date_gmt":"2024-03-15T22:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=404288"},"modified":"2024-03-15T19:07:37","modified_gmt":"2024-03-15T22:07:37","slug":"el-gobierno-anuncio-que-dejara-de-subsidiar-a-1-637-colectivos-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/el-gobierno-anuncio-que-dejara-de-subsidiar-a-1-637-colectivos-en-el-amba\/","title":{"rendered":"El Gobierno anunci\u00f3 que dejar\u00e1 de subsidiar\u00a0a 1.637 colectivos en el AMBA"},"content":{"rendered":"\n

El vocero presidencial Manuel Adorni lo anunci\u00f3 esta ma\u00f1ana y asegur\u00f3 que esto significar\u00e1 un ahorro de $6.200 millones por mes. Adem\u00e1s anunci\u00f3 que se enfocar\u00e1n en controlar el trayecto de cada unidad para realizar otro eventual ajuste del gasto.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La Secretar\u00eda de Transporte realiz\u00f3 un estudio del sistema automotor y resolvi\u00f3 dejar de subsidiar a 1.637 colectivos en el AMBA porque detect\u00f3 graves irregularidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Estado ha repartido subsidios para 18.300 colectivos, pero nunca se control\u00f3 si esta cantidad era la que transitaba por el AMBA. Claramente se subsidiaba una oferta inexistente\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3 Manuel Adorni al dar a conocer la noticia, durante la conferencia de prensa que diariamente ofrece en la Casa Rosada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon esto se desmantela un grifo de derroche e ineficiencia que nos sal\u00eda muy caro a todos: ahorraremos $6.200 millones de pesos por mes\u201d, <\/strong>precis\u00f3 el vocero presidencial, quien adem\u00e1s adelant\u00f3 que pr\u00f3ximamente se tratar\u00e1 de \u201cdeterminar el trayecto real que realiza cada unidad para hacer m\u00e1s eficiente el servicio de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde la Secretar\u00eda, a cargo del cordob\u00e9s Franco Mogetta y que depende del Ministerio de Econom\u00eda tras la disoluci\u00f3n de la cartera de Infraestructura, evitaron dar precisiones sobre a qu\u00e9 l\u00edneas pertenecen esas unidades. En tanto, en las c\u00e1maras del sector, el anuncio caus\u00f3 un evidente malestar. En las pr\u00f3ximas horas, a trav\u00e9s de las redes sociales, habr\u00e1 un comunicado en el que expresar\u00e1n su posici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Transporte se \u201cest\u00e1 llevando adelante un relevamiento y an\u00e1lisis de cada unidad de colectivo que subsidia en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, <\/strong>al poner en marcha una medida que vincula la validadora SUBE que lleva cada unidad con la patente o dominio del colectivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aseguran que \u201cde esta manera, se permite realizar una fiscalizaci\u00f3n m\u00e1s precisa en relaci\u00f3n al recorrido que realiza cada unidad, siendo m\u00e1s eficientes en el reconocimiento de costos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En la Casa Rosada informaron que desde 2018 no se hace un control en la cantidad de colectivos que circulan en el AMBA y que desde ese a\u00f1o se contempla la repartici\u00f3n de los subsidios con un parque m\u00f3vil de 18.300 colectivos, para 9 millones de usuarios. Es por eso que entre las 5 c\u00e1maras -AAETA, CEAP,CETUBA,CTPBA y CEUTUPBA- y los funcionarios nacionales ven\u00edan discutiendo el monto adeudado por el Estado de los \u00faltimos dos meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los empresarios insisten en que se regularice el pago de enero y febrero, que representan el 70% de los ingresos de los operadores, que les permita abonar obligaciones laborales, como una suma fija de $ 250.000 que deber\u00edan percibir los choferes este viernes.<\/p>\n\n\n\n

Hay diferencias ostensibles sobre esa deuda. Mientras las c\u00e1maras insisten en el reclamo de $50.278 millones por subsidios correspondientes al primer bimestre del a\u00f1o, desde Transporte aseguran que son \u201c\u00fanicamente\u201d $10.000 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por eso el conflicto fue escalando en los \u00faltimos d\u00edas e incluy\u00f3 la amenaza, tanto desde el sector empresario como del de los trabajadores agrupados en la UTA (Uni\u00f3n Tranviarios Automotor), de ir a un paro ante el incumplimiento de lo establecido en las actas suscriptas entre ambas partes a principios de febrero.<\/p>\n\n\n\n

Este jueves hubo una reuni\u00f3n en el Palacio de Hacienda para acercar posturas. Luciano Fusaro, de AAETA (Asociaci\u00f3n Argentina de Empresas del Transporte Automotor), una de las c\u00e1maras, expres\u00f3: \u201cEl Gobierno asegur\u00f3 que va a hacer todo lo posible por depositar una parte de los $50.278 millones adeudados. Pero no nos qued\u00f3 claro si van a llegar a hacerlo antes del viernes, no qued\u00f3 seguro\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otro punto de tensi\u00f3n es el precio del boleto. Si bien en abril estaba previsto que se aplique la f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n bimestral por inflaci\u00f3n para todos los boletos de trenes y colectivos, finalmente solo sufrir\u00e1n incrementos los usuarios que no hayan registrado la tarjeta SUBE a su nombre. <\/strong>El boleto m\u00ednimo de colectivos para estos pasajeros costar\u00eda un 60% m\u00e1s y pasar\u00e1 de $270 a $430.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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