{"id":401904,"date":"2024-02-09T10:06:22","date_gmt":"2024-02-09T13:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=401904"},"modified":"2024-02-09T10:06:24","modified_gmt":"2024-02-09T13:06:24","slug":"sin-su-ley-de-reformas-milei-le-saca-fondos-a-las-provincias-y-escala-la-pelea-con-los-gobernadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/sin-su-ley-de-reformas-milei-le-saca-fondos-a-las-provincias-y-escala-la-pelea-con-los-gobernadores\/","title":{"rendered":"Sin su ley de reformas, Milei le saca fondos a las provincias y escala la pelea con los gobernadores"},"content":{"rendered":"\n

En represalia por la ca\u00edda legislativa, recort\u00f3 los subsidios al transporte colectivo del interior.\u00a0Se espera una fuerte suba en las tarifas.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Javier Milei de visita este jueves junto al presidente de Israel, Isaac Herzog<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Tras haber descargado en un grupo de gobernadores gran parte de la responsabilidad\u00a0por el fracaso del debate de la Ley Omnibus<\/strong>, este jueves se produjo la primera\u00a0\"reacci\u00f3n\"\u00a0<\/strong>no declamativa del Gobierno ante lo que, en privado, considera un acto de\u00a0traici\u00f3n<\/strong>: Econom\u00eda anunci\u00f3\u00a0la eliminaci\u00f3n de los subsidios a las empresas de colectivos que operan fuera del AMBA tensionando, as\u00ed, las arcas provinciales.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La medida obligar\u00e1 a los gobernadores a aumentar los recursos destinados a las empresas de autotransporte locales si quieren evitar una disparada<\/strong> en el valor de los boletos.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado matutino del ministerio conducido por Luis Caputo<\/strong> -en los papeles absorbi\u00f3 la secretar\u00eda de Transporte pero el tr\u00e1mite no fue formalizado porque hasta el 29 de febrero seguir\u00e1 existiendo Infraestructura- r\u00e1pidamente convulsion\u00f3 a la pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo en diciembre, Econom\u00eda gir\u00f3 por este concepto a las provincias unos $11.500 millones. <\/strong>Pero el a\u00f1o pasado fueron muchas las jurisdicciones que protestaron por un trato \"discriminatorio\" respecto a los recursos federales destinados a mantener a raya el boleto que pagan los habitantes del AMBA.<\/p>\n\n\n\n

Una de las provincias que m\u00e1s cuestionaba este reparto era C\u00f3rdoba, a trav\u00e9s de\u00a0Franco Moguetta<\/strong>, hoy a cargo de Transporte de la Naci\u00f3n y, a la postre, uno de los funcionarios cordobeses que han quedado\u00a0\"en la cuerda floja\"<\/strong>\u00a0por el enojo de Javier Milei con el gobernador\u00a0Mart\u00edn Llaryora\u00a0<\/strong>por supuestamente haber restado apoyo a la citada normativa.<\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como sea, la resoluci\u00f3n conocida este jueves sostiene que la asistencia de Naci\u00f3n s\u00f3lo se canalizar\u00e1 a trav\u00e9s de SUBE<\/strong> y ser\u00e1 exclusivamente para los beneficiarios de la tarifa social, que gozar\u00e1n de un descuento del 55%. Pero este sistema tiene una cobertura limitada y s\u00f3lo est\u00e1 vigente en 60 ciudades del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"La Secretar\u00eda de Transporte ha decidido terminar con el congelamiento de tarifas que hab\u00eda heredado de la gesti\u00f3n anterior en trenes y colectivos del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional, otorgando as\u00ed a la tarifa mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios para operar. De esta manera, esta medida implica una disminuci\u00f3n considerable de subsidios que iban a las empresas\", detall\u00f3 el comunicado, dando cuenta de los aumentos que ya est\u00e1n pagando los usuarios de Capital y el GBA. Pero el dato m\u00e1s contundente fue la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, esta decisi\u00f3n del Gobierno le impone la necesidad de subir la tarifa <\/strong>de los colectivos a los gobernadores o, en su defecto, establecer cuantiosos subsidios con fondos propios.<\/p>\n\n\n\n

El santafesino Maxi Pullaro, uno de los apuntados por la Casa Rosada, se mostr\u00f3 \"sorprendido\" porque dijo que nunca crey\u00f3 \"que se iban a cortar los subsidios\u201d de $1500 millones, por lo que deber\u00e1 reformular el cuadro tarifario distrital.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si bien el oficialismo hab\u00eda anticipado la intenci\u00f3n de reformular el esquema de subsidios al transporte p\u00fablico, lo sucedido el martes en el Congreso parece haber \"acelerado\" el proceso. \"Era un recorte esperado al igual que el de las transferencias discrecionales. Pero lo de la ley Bases pudo haberlo apurado\", sostuvo un dirigente libertario consultado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero otras usinas del Gobierno dan cuenta que dif\u00edcilmente se logre \"morigerar\" en los pr\u00f3ximos d\u00edas \"la reacci\u00f3n\" de Javier Milei contra la \"casta\", a la que acusa por el fracaso legislativo de paquete de reformas.<\/p>\n\n\n\n

La cuesti\u00f3n es que la decisi\u00f3n de reducir los subsidios al transporte se tom\u00f3 un d\u00eda despu\u00e9s de una cumbre realizada en Casa Rosada por la mesa chica a modo \"de balance\"<\/strong> tras la decisi\u00f3n de Milei de \"archivar\" la ley Bases. De ese encuentro participaron el jefe de gabinete, Nicol\u00e1s Posse,<\/strong> el asesor Santiago Caputo<\/strong>, el ministro Guillermo Francos<\/strong> (Interior) y el titular de la C\u00e1mara de Diputados, Mart\u00edn Menem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el oficialismo, con todo, salieron a rechazar las suspicacias y adujeron que la decisi\u00f3n de Econom\u00eda nada tuvo que ver con lo conversado en esa mesa. Si est\u00e1 claro que el influyente grupo\u00a0prepara \"una hoja de ruta de emergencia\"\u00a0<\/strong>para presentarle al Presidente a su regreso de su audiencia con el Papa Francisco. El\u00a0Gobierno parece estar obligado a resetear su programa de reformas.tras el fracaso en la aprobaci\u00f3n de la Ley Bases.<\/p>\n\n\n\n

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