{"id":399974,"date":"2023-11-28T20:20:51","date_gmt":"2023-11-28T23:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=399974"},"modified":"2023-11-28T20:20:51","modified_gmt":"2023-11-28T20:20:51","slug":"la-movilidad-que-viene-esta-preparada-argentina-para-tener-autos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/la-movilidad-que-viene-esta-preparada-argentina-para-tener-autos-electricos\/","title":{"rendered":"La movilidad que viene: \u00bfest\u00e1 preparada Argentina para tener autos el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"\n

Las declaraciones de\u00a0la futura canciller del gobierno de\u00a0Javier Milei\u00a0sobre la posible falta de energ\u00eda el\u00e9ctrica para las industrias este verano volvieron a poner de manifiesto los interrogantes sobre la preparaci\u00f3n del pa\u00eds para la implementaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Durante una visita a Buenos Aires,\u00a0B\u00e9atrice Foucher,\u00a0CEO mundial de DS en ese momento, plante\u00f3 un dilema: \u00bfdeben los pa\u00edses tener autos el\u00e9ctricos antes de construir la infraestructura de carga o viceversa? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ejecutiva francesa destac\u00f3 que la facilidad de carga de autos el\u00e9ctricos depende de la disponibilidad de puntos de recarga,<\/strong> algo que plantea un desaf\u00edo para naciones como Argentina.<\/p>\n\n\n\n

La infraestructura el\u00e9ctrica dom\u00e9stica tambi\u00e9n es motivo de cuestionamiento.<\/strong> Mientras una casa consume de media alrededor de 200 kWh al mes, la bater\u00eda de un Ford Mustang Mach-E, el \u00faltimo modelo el\u00e9ctrico presentado en el mercado nacional, tiene una capacidad de 91 kWh. Esto plantea desaf\u00edos en la carga residencial, ya que podr\u00eda representar un aumento considerable en la factura el\u00e9ctrica mensual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Aunque cargar un auto el\u00e9ctrico en casa sigue siendo m\u00e1s econ\u00f3mico que llenar el tanque de combustible, el alto costo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Argentina presenta un obst\u00e1culo adicional.<\/strong> La falta de una ley de electromovilidad que incentiva la compra y la ausencia de regulaciones sobre tarifas el\u00e9ctricas para cargar autos complican a\u00fan m\u00e1s la ecuaci\u00f3n financiera. Con precios que superan los 100.000 d\u00f3lares, los autos el\u00e9ctricos se vuelven inaccesibles para muchos consumidores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del crecimiento de parques e\u00f3licos en el pa\u00eds, las fuentes de energ\u00eda renovable a\u00fan representan menos del 15% del total<\/strong>. Esto plantea la paradoja de que, incluso si se aumenta la adopci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, gran parte de la electricidad provendr\u00e1 de combustibles f\u00f3siles. Por eso, la movilidad sustentable en Argentina enfrenta un desaf\u00edo adicional: \u00bfrealmente se est\u00e1 reduciendo la huella de carbono al cambiar a autos el\u00e9ctricos?<\/strong>

Toyota,\u00a0defensor de la movilidad combinada, destaca la eficiencia de los autos h\u00edbridos, como el ic\u00f3nico Prius. La capacidad de la bater\u00eda de un Prius (1.3 kWh) contrasta significativamente con las bater\u00edas de autos el\u00e9ctricos, planteando la pregunta crucial: \u00bfes m\u00e1s eficiente tener numerosos autos h\u00edbridos que consumen menos o invertir en autos el\u00e9ctricos con mayor demanda de electricidad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La falta de una pol\u00edtica integral que impulse la movilidad el\u00e9ctrica, desde beneficios para los usuarios hasta la creaci\u00f3n de un ecosistema de producci\u00f3n, deja a Argentina en una encrucijada. Con vastas reservas de litio en el norte, el pa\u00eds podr\u00eda basar una pol\u00edtica de movilidad sustentable <\/strong>creando oportunidades econ\u00f3micas que trascienden la simple elecci\u00f3n entre autos el\u00e9ctricos y sin recurso el\u00e9ctrico.

La transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica en Argentina va m\u00e1s all\u00e1 de la compra de autos: <\/strong>requiere una visi\u00f3n integral y medidas concretas para asegurar la infraestructura y la sostenibilidad ambiental en el largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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