El 7 de agosto de 2005 decidi\u00f3 no largar la serie en Olavarr\u00eda y as\u00ed le pon\u00eda punto final a su extensa y exitosa trayectoria. Al d\u00eda siguiente oficializ\u00f3 que dejaba de correr. \"Exprim\u00ed hasta la \u00faltima gota de pasi\u00f3n que ten\u00eda\", afirm\u00f3 por entonces quien fuera campe\u00f3n de TC en 6 oportunidades .
\nSucedi\u00f3 en Olavarr\u00eda, una fr\u00eda ma\u00f1ana del domingo 7 de agosto de 2005, ese d\u00eda el automovilismo argentino se conmocion\u00f3. Luego de una madrugada con temperaturas bajo cero, los boxes del Turismo Carretera se preparaban para la primera serie. Desde el tercer lugar deb\u00eda largar Juan Mar\u00eda Traverso con el Torino que atend\u00eda el equipo de Urtubey, sin embargo todos quedaron at\u00f3nitos cuando el \"Flaco\" decidi\u00f3 no ser de la partida.<\/p>\n
\"No corro\", fue la respuesta que Traverso, sin su buzo antiflama, le dio a Marcos Laborda, su responsable t\u00e9cnico minutos antes de ponerse en marcha el parcial. Luego de una extensa reuni\u00f3n con Alejandro Urtubey, a las 10.40 puso primera en su Jaguar y se fue del circuito.<\/p>\n
Se cumplen hoy 10 a\u00f1os de aquella jornada en el aut\u00f3dromo \"Hermanos Emiliozzi\", donde luego de diferentes versiones, el retiro de Traverso se oficializ\u00f3 al d\u00eda siguiente. As\u00ed el piloto de Ramallo le pon\u00eda punto final a una trayectoria de 35 a\u00f1os llena de pergaminos.<\/p>\n
\"Eran las 8.30, estaba tomando mate con el \"Toto\" Etchegaray. Me fui a poner el buzo para correr la serie y en esos diez segundos hice un click, me pasaron los 35 a\u00f1os corriendo por la cabeza, y me dije: \"No corro m\u00e1s\". Volv\u00ed con el Toto y le dije, \"No voy a correr m\u00e1s\", \u00bfQue pas\u00f3, te peleaste con alguien? me pregunt\u00f3, y le dije, \"no tengo m\u00e1s ganas de correr\". \"Te felicito\" me dijo el Toto y me dio otro mate.\", explic\u00f3 a su estilo Traverso, campe\u00f3n de TC en 6 oportunidades (1977, 1978, 1995, 1996, 1997, 1999).
\n\"Estaba convencido de seguir, hasta que antes de la serie sucedi\u00f3 lo que v\u00ed en otros pilotos y en otras \u00e9pocas. Quer\u00eda dejar de correr el d\u00eda que dejara de tener la motivaci\u00f3n para sentarme en el auto de carrera y as\u00ed fue. Me fui a poner el buzo y dije basta, no me lo pongo m\u00e1s\"<\/p>\n
\"Corr\u00ed poniendo todo de m\u00ed pero sinceramente exprim\u00ed hasta la \u00faltima gota de pasi\u00f3n que ten\u00eda\".<\/p>\n
Con 54 a\u00f1os, atr\u00e1s quedaban los 16 t\u00edtulos nacionales (6 y 46 victorias en TC), (7 t\u00edtulos y 68 triunfos en TC2000) y (3 campeonatos y 19 victorias en Top Race).<\/p>\n
Adem\u00e1s de tambi\u00e9n haber pasado por el Rally, Desaf\u00edo de los Valientes, Endurance, F\u00f3rmula 2 Codasur, Campeonato Italiano de Velocidad y Turismo y F\u00f3rmula 2 Europea.<\/p>\n
Traverso obtuvo en su extensa trayectoria 155 triunfos, luego de comenzar a correr en 1971. Su primera victoria en el TC fue con Torino en 1972 y a partir de all\u00ed los \u00e9xitos comenzaron a llegar.
\nUn estilo \u00fanico, que con el paso de los a\u00f1os parece agigantarse tanto en la pista como fuera de ella. \"No me falt\u00f3 conseguir nada en el automovilismo. Uno puede so\u00f1ar con muchas cosas, pero de acuerdo a lo que me toc\u00f3 vivir y a la decisiones que tom\u00e9, pude hacer lo que quise: ganar carreras y ser campe\u00f3n. Me fue bien y no necesito nada m\u00e1s, lo que me dio el automovilismo me sobra\".<\/p>\n
Pasaron 10 a\u00f1os y como no pod\u00eda ser de otra forma, Juan Mar\u00eda Traverso le dijo adi\u00f3s al automovilismo de una manera distinta, con su sello. El del \"Flaco\" de Ramallo.<\/p>\n
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via campeonesNET<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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