{"id":383717,"date":"2023-06-30T11:15:40","date_gmt":"2023-06-30T14:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=383717"},"modified":"2023-06-30T11:15:43","modified_gmt":"2023-06-30T14:15:43","slug":"proponen-el-pago-del-boleto-de-colectivo-subte-y-tren-con-tarjeta-de-credito-debito-o-prepaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/proponen-el-pago-del-boleto-de-colectivo-subte-y-tren-con-tarjeta-de-credito-debito-o-prepaga\/","title":{"rendered":"Proponen el pago del boleto de colectivo, subte y tren con tarjeta de cr\u00e9dito, d\u00e9bito o prepaga"},"content":{"rendered":"\n

Adeba alienta a que adem\u00e1s de abonar con SUBE, se puedan usar otras opciones que ahorrar\u00edan tiempo, agilizar\u00edan el tr\u00e1mite y permitir\u00edan a turistas usar el transporte p\u00fablico sin complicaciones<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

La Asociaci\u00f3n de Bancos de Argentina (Adeba) promueve que, en el mediano plazo, el viaje en colectivo, subte o tren se pueda pagar con la totalidad de medios de pagos contactless disponibles y otras modalidades que pudieran aparecer<\/strong>. Es decir, incorporar la opci\u00f3n de pagos con tarjetas de cr\u00e9dito, d\u00e9bito o prepaga; tecnolog\u00eda NFC (near-field communication); opciones que actualmente se encuentran disponibles para pagos en comercios.<\/p>\n\n\n\n

Mediante una nota t\u00e9cnica, Adeba se\u00f1alo que esta clase de alternativas para el transporte p\u00fablico ya son una realidad y se extienden r\u00e1pidamente por la regi\u00f3n en ciudades de Colombia, Brasil, Guatemala y M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se opin\u00f3 la c\u00e1mara, tener al sistema SUBE como \u00fanica opci\u00f3n de pago genera varios inconvenientes a las personas que usan diariamente el transporte p\u00fablico. \u201cEstos inconvenientes tienen que ver, entre otras cuestiones, con la imposibilidad de cargar las tarjetas de forma 100% on-line en forma sencilla, la dificultad de conseguir tarjetas en casos de p\u00e9rdida o roturas y falta de opciones alternativas\u201d<\/strong>, se se\u00f1al\u00f3 desde Adeba.<\/p>\n\n\n\n

En opini\u00f3n de Adeba, catorce a\u00f1os despu\u00e9s de la instrumentaci\u00f3n de la SUBE y tras el gran avance de la tecnolog\u00eda aplicada a los medios de pago, este sistema ha quedado algo obsoleto a pesar de las constantes actualizaciones. Sin profundizar en aspectos t\u00e9cnicos, la c\u00e1mara se\u00f1al\u00f3 que la red SUBE ha quedado limitada por las siguientes cuestiones:<\/p>\n\n\n\n

1) Sistema cerrado: s\u00f3lo se puede pagar el boleto si antes se obtuvo una tarjeta SUBE<\/strong>, dejando por fuera al resto de los medios de pago que hoy tienen los usuarios financieros, lo cual va en contra de la interoperabilidad de los medios de pago.<\/p>\n\n\n\n

2) Fondeo previo<\/strong>: para poder pagar con la tarjeta SUBE es necesario haber cargado la misma previamente, lo que complica la experiencia de usuario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3) Baja disponibilidad: si el usuario no posee una tarjeta SUBE al momento de abonar el pasaje por el motivo que fueras (olvido, extrav\u00edo, robo o no disponibilidad) es complejo abordar el medio de transporte y debe que conseguir una<\/strong>. Asimismo, la recurrente falta de pl\u00e1sticos se constituye en una dificultad adicional.<\/p>\n\n\n\n

Javier Bolzico, presidente de Adeba, expres\u00f3: \u201cLa universalizaci\u00f3n de medios pagos en transporte p\u00fablico, es decir, que se pueda pagar un boleto con cualquier medio de pago, es una herramienta poderosa para mejorar la calidad de vida de millones de argentinos y favorecer la inclusi\u00f3n financiera<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el directivo agreg\u00f3: \u201cEl BCRA cuenta con las capacidades legales, el reconocimiento institucional y los equipos t\u00e9cnicos<\/strong> que lo ponen en un lugar de privilegio para coordinar los esfuerzos entre los distintos actores p\u00fablicos y privados, hacia la universalizaci\u00f3n de los medios de pagos en el transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se enfatiz\u00f3 desde Adeba, una mayor digitalizaci\u00f3n en el pago del transporte beneficiar\u00e1 directamente a los millones de argentinos que usan regularmente la red SUBE. \u201cMejorar\u00e1 sustancialmente la experiencia de las personas usuarias: ahorro de tiempo, mayor facilidad de pagar y competencia entre empresas para fidelizar uso. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 a los turistas y ciudadanos de jurisdicciones donde no hay red SUBE usar el transporte p\u00fablico sin complicaciones para pagar<\/strong>\u201d, se subray\u00f3 en la nota mencionada.<\/p>\n\n\n\n

Adeba propone que el BCRA, la Comisi\u00f3n Interbancaria para los Medios de Pago de la Rep\u00fablica Argentina (Cimpra) y las \u00e1reas de transporte (Nacional y de las distintas provincias) dispongan las acciones necesarias para la universalizaci\u00f3n de los medios de pago del transporte p\u00fablico. Esto incluye aspectos normativos, coordinaci\u00f3n operativa e inversiones del sector p\u00fablico y de sector privado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El punto central, se aclar\u00f3, es sumar alternativas en vez de limitar posibilidades. \u201cAlgunas funciones que hoy tiene la SUBE podr\u00edan adaptarse a otros medios de pago y otros no necesariamente<\/strong>. Por ejemplo, los descuentos por el uso de varios medios de transporte consecutivos en un per\u00edodo acotado de tiempo, mientras se use el mismo medio de pago, podr\u00edan ser asignados a medios de pago diferentes\u201d, se indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En una iniciativa que tiene coincidencia con esta idea, la legisladora porte\u00f1a de Republicanos Unidos, Marina Kienast, present\u00f3 un proyecto de Ley donde propone que los boletos del transporte p\u00fablico de la Ciudad de Buenos Aires, puedan ser abonados con cualquier medio de pago digital<\/strong>, \u201cpara terminar as\u00ed con los problemas para conseguir la SUBE y desmonopolizar el sistema actual\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, Kienast coment\u00f3: \u201cOfrecer diversas opciones de pago al usuario habilita tambi\u00e9n la libertad de que ellos puedan elegir con que abonar, y as\u00ed terminar con los monopolios que no invierten y perjudican cada vez m\u00e1s el sistema actual\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En la Argentina hay m\u00e1s de 91 millones de pl\u00e1sticos emitidos entre tarjetas de d\u00e9bito y cr\u00e9dito bancarias<\/strong>, adem\u00e1s de las tarjetas prepagas emitidas por fintechs. Asimismo, seg\u00fan el BCRA, los usuarios de transporte p\u00fablico realizaron casi 400 millones de viajes en marzo de 2023 mediante la tarjeta SUBE,<\/strong> lo que representa $12.800 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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