{"id":382949,"date":"2023-06-21T22:31:41","date_gmt":"2023-06-22T01:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=382949"},"modified":"2023-06-21T22:31:43","modified_gmt":"2023-06-22T01:31:43","slug":"renuncio-el-piloto-presidencial-que-realizo-la-polemica-maniobra-con-el-nuevo-tango-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/renuncio-el-piloto-presidencial-que-realizo-la-polemica-maniobra-con-el-nuevo-tango-01\/","title":{"rendered":"Renunci\u00f3 el piloto presidencial que realiz\u00f3 la pol\u00e9mica maniobra con el nuevo Tango 01"},"content":{"rendered":"\n

Se trata de Leonardo Barone. \"Ayer present\u00f3 la renuncia\", indicaron desde la Secretar\u00eda General de la Presidencia.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El piloto Leonardo Barone.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Leonardo Barone, el piloto presidencial autor de la pol\u00e9mica maniobra de bienvenida del nuevo Tango 01, present\u00f3 en las \u00faltimas horas su renuncia ante el secretario general de la Presidencia, Julio Vitobello.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Ayer present\u00f3 la renuncia\", respondieron desde el entorno del funcionario nacional, quienes aclararon que nadie le pidi\u00f3 que renunciara a su puesto.<\/p>\n\n\n\n

El pasado 25 de mayo, el nuevo Tango 01 lleg\u00f3 a la Argentina y su arribo fue con pol\u00e9mica: a minutos del aterrizaje, qued\u00f3 registrado en un video una maniobra arriesgada a metros de la pista del aeroparque Jorge Newbery.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En aquella oportunidad, Barone qued\u00f3 en el ojo de la tormenta por ser quien estaba a cargo del Boeing 757 que se sum\u00f3 a la flota presidencial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo Tango 01, que cost\u00f3 US$ 22 millones, hizo un vuelo rasante a metros de la pista del Aeroparque Jorge Newbery<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trat\u00f3 del vuelo de bautismo como nueva aeronave presidencial, la cual cost\u00f3 unos US$ 25 millones. Parti\u00f3 de Miami, Estados Unidos, a las 8.29 de la ma\u00f1ana (hora de la Argentina) y a las 17.25 toc\u00f3 pista en el Aeroparque porte\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Doce minutos antes del aterrizaje efectivo, baj\u00f3 a pocos metros de la pista, aunque -por c\u00f3mo estaba perfilado- lo hizo sin \u00e1nimos de tocar suelo. Lleg\u00f3 a volar a 45 metros de tierra. De pronto, Leonardo Barone, el piloto, puso de costado el avi\u00f3n celeste y blanco, vir\u00f3 hacia el R\u00edo de la Plata y retom\u00f3 vuelo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante la consulta de este diario acerca del contexto en el que el piloto present\u00f3 su renuncia, desde la Secretar\u00eda General de la Presidencia respondieron: \"No hay nada m\u00e1s que agregar\".<\/p>\n\n\n\n

La salida de Barone del equipo de pilotos oficiales se produjo a una semana de regresar de la ciudad estadounidense de Dallas, <\/strong>hasta donde vol\u00f3 con el nuevo avi\u00f3n presidencial para una actualizaci\u00f3n de sistemas.<\/p>\n\n\n\n

El pasado 4 de junio, el piloto rompi\u00f3 el silencio para justificar la pol\u00e9mica maniobra que realiz\u00f3 e indic\u00f3 que estaba \"autorizado\" y que \"no hubo delito\".<\/strong> Sin embargo, admiti\u00f3 que quiz\u00e1s \"no fue el momento pol\u00edtico para hacerla\".<\/p>\n\n\n\n

\"Todo se hizo con autorizaci\u00f3n. No hago nada sin ella. La pasada es absolutamente legal. Hay videos, est\u00e1 todo documentado.<\/strong> Tra\u00edamos un avi\u00f3n a la flota nacional y es una maniobra controlada, que reviste cero peligro. Entendimos que era la bienvenida que ten\u00eda que tener\", argument\u00f3 Barone al diario La Naci\u00f3n desde China, donde form\u00f3 parte de la comitiva que realiz\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, quien estren\u00f3 el avi\u00f3n presidencial.<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, el piloto detall\u00f3: \"Est\u00e1bamos solos, vac\u00edos, arriba de una pista. No se hizo nada en otro lado. La repercusi\u00f3n que tuvo fue negativa, desinformando a la gente. <\/strong>Eso en t\u00e9rminos de comunicaci\u00f3n; en t\u00e9rminos de aviaci\u00f3n nadie hizo nada fuera de lo permitido. No hubo incidentes. No hubo nada. Hubo videos y con eso salieron a destrozarnos. Est\u00e1 el perfil de vuelo, se pidi\u00f3 autorizaci\u00f3n, es todo p\u00fablico. Todo es demostrable. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el delito?\".<\/p>\n\n\n\n

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La arriesgada maniobra del nuevo avi\u00f3n presidencial en su llegada a la Argentina.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Sin embargo, en los audios que se conocieron de la charla que mantuvo Barone con la torre de control, en varios pasajes el comandante a cargo del Boeing 757-256 desoye las indicaciones de los controladores.<\/p>\n\n\n\n

En un determinado momento, el piloto pide autorizaci\u00f3n para ir a menos de 3.000 pies, a lo que desde la torre le dicen que aguarde unos minutos para que se libere el espacio a\u00e9reo sobre el Aeropuerto de San Fernando para autorizar la solicitud.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A partir de ese momento empieza una serie de di\u00e1logos confusos en el que demoran las respuestas y la comunicaci\u00f3n es poco clara.<\/p>\n\n\n\n

\"No descienda de 3.000 pies para no penetrar el aterrizaje de San Fernando\",<\/strong> dice la mujer desde la torre de control, a lo que el piloto responde: \"\u00bfLibre descenso para el ARG-01? (como se conoce al avi\u00f3n)\". <\/strong>Pero desde el control no se lo permiten: \"Negativo, mantenga a 3.000 pies\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En tanto, la falla en interpretaci\u00f3n contin\u00faa: \"Mantenga a 3.000. Deme dos minutos que liberemos el ATZ de SANFER y le doy el libre descenso\". <\/strong>A lo que el piloto insiste: \"Ah, entend\u00ed que era libre descenso. Lo vamos manteniendo\u2026 2300 pies\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Yo nunca le di libre descenso\", <\/strong>le dice la controladora. \"Perd\u00f3n. Estamos a 3.000 pies. Liberado 3.000 pies\", <\/strong>completa el piloto.<\/p>\n\n\n\n

Lo cierto es que se trat\u00f3 de un \"low pass\" o vuelo rasante, en t\u00e9rminos aeron\u00e1uticos. Los especialistas la calificaron como \"negligencia\" y la vincularon con vuelos acrob\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

El hecho de que lo haya hecho en un d\u00eda con condiciones clim\u00e1ticas adversas y en un momento de alto tr\u00e1fico a\u00e9reo, sum\u00f3 cuestionamientos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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