{"id":377916,"date":"2023-04-30T18:30:33","date_gmt":"2023-04-30T21:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=377916"},"modified":"2023-04-30T18:46:37","modified_gmt":"2023-04-30T21:46:37","slug":"la-gran-carrera-por-dentro-la-iconica-competencia-de-autos-clasicos-que-atraviesa-jujuy-y-salta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/la-gran-carrera-por-dentro-la-iconica-competencia-de-autos-clasicos-que-atraviesa-jujuy-y-salta\/","title":{"rendered":"La Gran Carrera, por dentro: la ic\u00f3nica competencia de autos cl\u00e1sicos que atraviesa Jujuy y Salta"},"content":{"rendered":"\n

La 14\u00b0 edici\u00f3n del evento deportivo convoc\u00f3 a personas de todo el pa\u00eds y del exterior. Dur\u00f3 tres d\u00edas y recorri\u00f3 1.070 kil\u00f3metros de ambas provincias<\/strong>. Participaron 55 autos<\/strong> y 53 pilotos.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

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El mi\u00e9rcoles a las 6.30 de la ma\u00f1ana, un avi\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas aterriz\u00f3 en San Salvador de Jujuy.<\/strong> Mientras los pasajeros empezaban a dispersarse, algunos caminaron hacia el estacionamiento del aeropuerto donde los esperaban sus autos. <\/p>\n\n\n\n

Hab\u00eda un Corvette del \u201866, un Porsche 911 del \u201880 y algunos Mercedes Benz del \u201860 que aguardaban<\/strong> empapados por el roc\u00edo de la madrugada. Los due\u00f1os de estos hitos de la historia automotriz cargaron las valijas, encendieron los motores y partieron hacia Purmamarca. Al d\u00eda siguiente, el jueves, comenzaba la competencia<\/strong>, que termin\u00f3 este s\u00e1bado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todos ellos viajaron para La Gran Carrera, un evento deportivo de autos cl\u00e1sicos que ya lleva 14 ediciones y convoca a personas de todo el pa\u00eds y del exterior. Dura tres d\u00edas y recorre 1.070 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de Salta y Jujuy.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Se trata de una mezcla de competencia con turismo de lujo, que demanda de una organizaci\u00f3n sofisticada<\/strong>, en la que participan decenas de personas con un dispositivo preventivo de seguridad para garantizar el despliegue.<\/p>\n\n\n\n

Para correr, se aceptan solo autos que datan de 1945 hasta los '90,<\/strong> salvo por algunas excepciones en las que se considera al veh\u00edculo de inter\u00e9s para el evento, como una Maserati GT de 1999 que fue admitida para competir. Este a\u00f1o fueron 55 los autos participantes y 53 los pilotos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta es una carrera particular. Se define como \u201cde precisi\u00f3n\u201d, es decir, el desaf\u00edo no tiene que ver solo con la velocidad. La competencia tiene tres etapas. <\/strong>Dentro de cada una, hay pruebas para las que se fijan puestos de control y los participantes deben ir de un punto al otro en el tiempo exacto que les indica el manual. Por cada cent\u00e9sima de segundo de diferencia reciben una penalidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe establece un tiempo determinado y tienen que hacer las pruebas en el tiempo m\u00e1s cercano al que se les propone. <\/strong>Se les entrega un librito donde se indica la duraci\u00f3n de cada prueba y se sugiere una velocidad promedio. El que m\u00e1s se acerca a los tiempos pautados a lo largo de las pruebas, gana<\/strong>. Antes, en carreras similares como las Mille Miglia de Italia, se hac\u00edan tramos de 500 kil\u00f3metros, parecidos a los que hacemos en La Gran Carrera, pero de velocidad libre. Eso hoy ya no est\u00e1 permitido. En total somos un equipo de 22 personas cronometrando a los competidores<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Fernando Scardaoni, jefe del equipo de cronometristas.<\/p>\n\n\n\n

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La agenda de La Gran Carrera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El cronograma de la carrera este a\u00f1o comenz\u00f3 el jueves, cuando los pilotos llegaron a la rotonda del Quirquincho durante la tarde.<\/strong> Los corredores se subieron a sus autos a las 8.30, cuando Purmamarca a\u00fan estaba a la sombra por las enormes monta\u00f1as que lo rodean. <\/p>\n\n\n\n

El primer destino de La Gran Carrera fueron las Salinas Grandes, a 4.000 metros de altura sobre el nivel del mar.<\/strong> Para llegar, hay que recorrer un camino zigzagueante donde el ox\u00edgeno empieza a escasear. Los motores, muchos con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de antig\u00fcedad, comenzaron a perder potencia. <\/p>\n\n\n\n

Pero el desaf\u00edo para los pilotos y las m\u00e1quinas no opacaba la escena, que era una especie de viaje al pasado. Solo se ve\u00edan las monta\u00f1as y los autos, sin que hubiera durante kil\u00f3metros otra referencia de \u00e9poca que los trajera de vuelta a 2023. Luego la caravana de autos dej\u00f3 el salar y comenz\u00f3 su camino hasta el restaurante del chef Daniel Hansen, Flor del Pago, en Lozano, Jujuy.<\/strong> Ah\u00ed, en el jard\u00edn de una gran casa blanca de estilo colonial, los competidores almorzaron. <\/p>\n\n\n\n

La carrera continu\u00f3 rumbo a Salta a trav\u00e9s de la ruta 9, llamada \u201cCamino de Cornisa\u201d. <\/strong>En pocos kil\u00f3metros el recorrido pas\u00f3 de ofrecer un paisaje de roca y sal a una ruta rodeada de montes, cuya vegetaci\u00f3n podr\u00eda ser la de un pa\u00eds centroamericano. Ese d\u00eda culmin\u00f3, luego de 310 kil\u00f3metros de recorrido, en el Monumento a Mart\u00edn Miguel de G\u00fcemes<\/strong>, en la capital salte\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

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La agenda continu\u00f3 el viernes, con pruebas en el Aut\u00f3dromo de Salta<\/strong>. Durante esa jornada, en la que recorrieron 280 kil\u00f3metros, el almuerzo fue en el Alfarcito<\/strong>, que no llega a ser un pueblo, sino un punto de encuentro para las comunidades de alta monta\u00f1a. Est\u00e1 situado a 80 kil\u00f3metros de Salta, a 2.800 metros sobre el nivel del mar y se llega a trav\u00e9s de la ruta 51. M\u00e1s tarde, hubo un recorrido libre por la ciudad<\/strong> de Salta hasta que los pilotos llegaron nuevamente al Monumento a G\u00fcemes para hacer ah\u00ed la posta. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el s\u00e1bado, la carrera comenz\u00f3 desde el Monumento y finaliz\u00f3 en la Plaza 9 de Julio.<\/strong> Para esta jornada, se instal\u00f3 un operativo especial de circulaci\u00f3n en la zona, con cortes y desv\u00edos, por lo que se recomendaba a los conductores utilizar v\u00edas alternativas y atender las indicaciones del personal asignado.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan faltaba el \u00faltimo tramo, el m\u00e1s largo<\/strong>. Los conductores emprendieron un viaje de 480 kil\u00f3metros que, entre otros lugares, los llevar\u00eda hasta Cafayate<\/strong> para luego retornar a la ciudad de Salta. Los autos transitaban el camino sinuoso y, por momentos, algo colorado por el polvillo de las rocas. Arriba, el cielo celeste, el sol radiante y algunas aves que volaban en c\u00edrculos y reposaban a la sombra. El descanso para los corredores a la hora del almuerzo fue en la Finca El Recreo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A la noche, lleg\u00f3 el momento de la premiaci\u00f3n. Los ganadores fueron Fernando Nocetti y Alfredo Valdez Diez, a bordo de un Triumph TR3 B de 1962.<\/strong> Ese evento final fue en el Cabildo de Salta, sobre en la Plaza 9 de Julio. All\u00ed, la recepci\u00f3n fue digna de un evento patrio. <\/p>\n\n\n\n

La banda militar, Los Infernales de G\u00fcemes, hac\u00eda sonar las trompetas y los tambores cada vez que un veh\u00edculo cruzaba la l\u00ednea de llegada<\/strong>, como si los pilotos fueran los embajadores de un mundo que ya no existe, pero que se mantiene vivo en esos autos de colecci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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