{"id":367370,"date":"2023-01-06T10:51:35","date_gmt":"2023-01-06T13:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=367370"},"modified":"2023-01-06T10:51:41","modified_gmt":"2023-01-06T13:51:41","slug":"sergio-massa-anuncio-la-eliminacion-de-derechos-de-exportacion-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/sergio-massa-anuncio-la-eliminacion-de-derechos-de-exportacion-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Sergio Massa anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n de derechos de exportaci\u00f3n de veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

En materia de inversiones, el sector automotriz anunci\u00f3 en los \u00faltimos dos a\u00f1os desembolsos que superan los U$S 1.400 millones.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, anunci\u00f3 que las exportaciones adicionales que genere en 2023 la cadena automotriz no pagar\u00e1n derechos de exportaci\u00f3n<\/strong>. El anuncio lo realiz\u00f3 junto con los secretarios de Industria y Desarrollo Productivo, Jos\u00e9 Ignacio de Mendiguren, y de Comercio, Mat\u00edas Tombolini, acompa\u00f1ados por las autoridades de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA), quienes proyectaron un aumento de entre un 10% y 15% en producci\u00f3n y exportaciones para el sector en 2023, sobre la base del desempe\u00f1o de la industria en 2022 que increment\u00f3 la producci\u00f3n un 23,5% respecto a 2021 y logr\u00f3 el \u00edndice m\u00e1s alto de los \u00faltimos 8 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste a\u00f1o 370.000 autos producidos en la Argentina van a salir al exterior. <\/strong>Eso, desde nuestra parte, tiene obligaciones. Por eso hoy queremos anunciar que todo el incremental de exportaciones; todo lo que aumentamos este a\u00f1o de exportaciones en materia automotriz no va a pagar derechos de exportaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3 el ministro Sergio Massa.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el titular de la cartera de Econom\u00eda agreg\u00f3: \u201cQueremos premiar la producci\u00f3n de trabajo argentino vendido al mundo<\/strong>. La inversi\u00f3n, el talento, el capital humano, el esfuerzo de nuestros trabajadores vendido al mundo en su incremental. Creemos que es fundamental en ese sentido que nosotros como Estado, m\u00e1s all\u00e1 de las inversiones, hagamos este aporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mendiguren, por su parte, ponder\u00f3 el trabajo conjunto entre gobierno, Congreso, empresas y trabajadores en lograr acuerdos para el aumento de la producci\u00f3n y las exportaciones. \u201cLos marcos normativos como la Ley de Promoci\u00f3n de la Industria Automotriz, aprobada con un amplio consenso en el Congreso,<\/strong> nos permiten acompa\u00f1ar a este sector estrat\u00e9gico, impulsar su producci\u00f3n, generar m\u00e1s exportaciones y dar el salto definitivo al desarrollo para cambiar la estructura productiva del pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 Mendiguren.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s agreg\u00f3: \u201cDesde que asum\u00ed en el \u00e1rea productiva no me cans\u00e9 de destacar el modelo colaborativo del sector automotriz, donde todos los sectores, los empresarios, los gremiales y el gobierno nacional lograron potenciar la actividad que, como demuestran los n\u00fameros, consolid\u00f3 un importante crecimiento en 2022. <\/strong>En los pr\u00f3ximos d\u00edas vamos a convocar al Consejo de la Cadena Automotriz para avanzar en la agenda de crecimiento para 2023\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades nacionales, junto con los representantes empresariales de ADEFA, de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC) y de la Asociaci\u00f3n de Industriales Metal\u00fargicos de la Rep\u00fablica Argentina (ADIMRA), y de las fuerzas del trabajo, de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM) y Sindicato de Mec\u00e1nicos y Afines del Transporte Automotor de la Rep\u00fablica Argentina (SMATA), establecieron una agenda de trabajo para el 2023 enfocada en la puesta en marcha de la ley de promoci\u00f3n de inversiones para impulsar el crecimiento de las cadenas de valor automotriz y autopartista, y lograr mayores niveles de integraci\u00f3n nacional de autopartes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo, coincidieron en seguir trabajando en medidas que promuevan mejoras en la competitividad y las capacidades productivas, y el incremento de las exportaciones, <\/strong>como la apertura de nuevos mercados y acuerdos comerciales con pa\u00edses de la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, acordaron avanzar en un marco regulatorio sobre movilidad sustentable, que permita llevar a la industria automotriz argentina hacia la frontera tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, destacaron el trabajo conjunto del sector p\u00fablico y privado<\/strong> que permiti\u00f3 importantes logros, entre ellos, llegar a los niveles de producci\u00f3n y exportaciones alcanzados en 2022 y la sanci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n de la Ley de Promoci\u00f3n de la Industria Automotriz en septiembre pasado que dispone de beneficios fiscales como la exenci\u00f3n del derecho a la exportaci\u00f3n y declara a la producci\u00f3n autopartista como sector estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl crecimiento de los \u00faltimos a\u00f1os es el reflejo del compromiso conjunto que asumimos la cadena de valor y las autoridades nacionales para encontrar soluciones operativas que priorizan la producci\u00f3n y las exportaciones\u201d, asegur\u00f3 el presidente de ADEFA, Mart\u00edn Galdeano, y agreg\u00f3 que \u201cesperamos que el 2022 se posicione como el piso para el nivel de nuestras operaciones\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto a 2021, el sector automotriz registr\u00f3 un incremento de la producci\u00f3n de 23,5% en el 2022<\/strong>, con un total de 536.893 unidades. Se destinaron a los mercados externos 322.286 veh\u00edculos, que implican un incremento de 24,3% de las exportaciones. El principal destino fue Brasil, con 62,8% del total, seguido por M\u00e9xico, Uruguay y Colombia. Asimismo, la comercializaci\u00f3n local, en ventas mayoristas, alcanz\u00f3 a 376.257 unidades, es decir, un 12,5% m\u00e1s respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En el encuentro qued\u00f3 vigente la extensi\u00f3n del mecanismo por el cual las empresas automotrices que aumentan sus exportaciones pagan 0%<\/strong> de derechos de exportaci\u00f3n por las ventas incrementales al exterior. La cartera econ\u00f3mica promueve la internacionalizaci\u00f3n del sector a trav\u00e9s del alivio fiscal que permite a las terminales y autopartes, tras superar los montos de facturaci\u00f3n de 2020, tributar 0% para las nuevas exportaciones, es decir, las exportaciones incrementales.<\/p>\n\n\n\n

En materia de inversiones, el sector automotriz anunci\u00f3 en los \u00faltimos dos a\u00f1os desembolsos que superan los U$S 1.400 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n

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En diciembre pasado, Massa y Mendiguren mantuvieron reuniones con distintos responsables de automotrices l\u00edderes del mercado, quienes ratificaron su compromiso con el pa\u00eds con el objetivo de ampliar su producci\u00f3n, aumentar las exportaciones y generar m\u00e1s empleo argentino.<\/strong> En este sentido, la compa\u00f1\u00eda Volkswagen comunic\u00f3 una inversi\u00f3n de USD 50 millones para la fabricaci\u00f3n de camiones y un modelo de bus en C\u00f3rdoba, para la exportaci\u00f3n y la sustituci\u00f3n de importaciones. Por su parte, IVECO present\u00f3 un plan de inversiones para desarrollar la producci\u00f3n de camiones pesados y buses a GNC con el objetivo de exportar regionalmente.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, Toyota inform\u00f3 un nuevo esquema de producci\u00f3n con la implementaci\u00f3n de un tercer turno y una inversi\u00f3n cercana a los US$ 60 millones <\/strong>para aumentar su capacidad productiva en la planta de Z\u00e1rate, que prev\u00e9 exportaciones por m\u00e1s de US$ 4.000 millones anuales y 2.000 nuevos puestos de trabajo. Adem\u00e1s, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina anunci\u00f3 una inversi\u00f3n para construir un nuevo centro industrial en Z\u00e1rate.<\/p>\n\n\n\n

Del encuentro participaron la subsecretaria de Industria de la Naci\u00f3n, Priscila Makari, y el subsecretario de Pol\u00edtica y Gesti\u00f3n Comercial, Germ\u00e1n Cervantes. Por parte de ADEFA estuvieron tambi\u00e9n presentes su director ejecutivo, Fernando Rodr\u00edguez Canedo; el presidente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Martin Zuppi; el presidente de Toyota, Gustavo Salinas; el CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig; el presidente de Mercedes-Benz Buses y Camiones, Raul Barcesat; el presidente de IVECO, Santos Doncel Jones; el vicepresidente de General Motors, Federico Ovejero; el vicepresidente de PSA Groupe, Rodrigo Perez Graziano; el director de Nissan, Nicol\u00e1s Abbate; la directora de asuntos p\u00fablicos de Mercedes-Benz, Veronica Niemann; la jefa de asuntos p\u00fablicos de Renault, Paula Camogli; el director de asuntos legales de Scania, Martin Garat y el director ejecutivo de Ford, Carlos Galmarini.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n estuvieron presentes en representaci\u00f3n de la UOM, su secretario general, Abel Furl\u00e1n; de SMATA, su secretario general adjunto, Mario Manrique, y Juli\u00e1n Dom\u00ednguez; y de ADIMRA, Fernando Arag\u00f3n y Horacio Cepeda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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