{"id":359878,"date":"2022-10-27T08:53:33","date_gmt":"2022-10-27T11:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=359878"},"modified":"2022-10-27T08:53:38","modified_gmt":"2022-10-27T11:53:38","slug":"fiat-suspendio-la-produccion-de-su-fabrica-por-falta-de-insumos-importados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/fiat-suspendio-la-produccion-de-su-fabrica-por-falta-de-insumos-importados\/","title":{"rendered":"Fiat suspendi\u00f3 la producci\u00f3n de su f\u00e1brica por falta de insumos importados"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><em><strong>En medio de un contexto de incertidumbre, la empresa que pertenece a grupo Stellantis asegura que espera que el parate no se extienda.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Sin-t\u00edtulo-15.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-359881\" srcset=\"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Sin-t\u00edtulo-15.png 768w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Sin-t\u00edtulo-15-649x365.png 649w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Sin-t\u00edtulo-15-500x280.png 500w, https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Sin-t\u00edtulo-15-750x422.png 750w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Por <strong>problemas con la importaci\u00f3n de piezas que llegan del exterior<\/strong> para la fabricaci\u00f3n de sus veh\u00edculos, <strong>Fiat tuvo que suspender la producci\u00f3n de su f\u00e1brica de C\u00f3rdoba.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, la empresa del grupo Stellantis se suma a una larga lista de compa\u00f1\u00edas que tiene que modificar \u2013o directamente suspender\u2013 sus esquemas de producci\u00f3n <strong>en medio de la falta de d\u00f3lares<\/strong> y de un nuevo esquema para tramitar las importaciones que el Gobierno anunci\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan se pudo saber, el primer turno de la planta cordobesa, donde la marca italiana fabrica el modelo Cronos, <strong>fue suspendido por completo el mi\u00e9rcoles y el de la tarde estuvo casi paralizado<\/strong>, apenas operativo con tareas espec\u00edficas menores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cActualizaci\u00f3n de producci\u00f3n del mi\u00e9rcoles 26\/10\u2033, dice un documento al que se tuvo acceso. \u201cPrimer turno: suspendido: Segundo turno: Unidad chapa, suspendida; Unidad pintura, suspendida; unidad montaje, de 14:18 a 23:36\u2033.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien la automotriz espera volver a la normalidad, <strong>no tiene seguridad de que puedan resolver la situaci\u00f3n en el corto plazo<\/strong>: depende de la llegada de piezas que llegaron al pa\u00eds, pero no fueron liberadas del puerto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>No es la primera vez que Fiat tuvo que reducir su ritmo de producci\u00f3n <\/strong>en las \u00faltimas semanas a la espera de la llegada de piezas, pero este mi\u00e9rcoles, aseguran en C\u00f3rdoba, fue el d\u00eda de mayor parate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Neum\u00e1ticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00edas atr\u00e1s, en medio del conflicto gremial que afect\u00f3 a las f\u00e1bricas locales de neum\u00e1ticos, el presidente de Stellantis en el pa\u00eds (las empresa que engloba a Fiat, Jeep y Ram),&nbsp;<strong>Mart\u00edn Zuppi<\/strong>, asegur\u00f3 que la escasez era tal que estaban&nbsp;<strong>a 10 d\u00edas de tener que parar la producci\u00f3n por completo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En declaraciones a Radio Mitre, el ejecutivo automotriz se mostr\u00f3\u00a0<strong>\u201cpreocupado con lo que est\u00e1 pasando con los neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0y con todo lo que tiene que ver con el conflicto porque hay una cadena de valor completa que termina siendo afectada por este motivo\u201d. Por esas horas, Ford tuvo que suspender dos turnos de su planta de Pacheco.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn particular las plantas o quienes producimos autos en el pa\u00eds <strong>contamos con dos o tres semanas de stock de neum\u00e1ticos <\/strong>y hoy en d\u00eda te dir\u00eda que estamos pr\u00e1cticamente a 10 d\u00edas de tener que parar\u201d, dijo Zuppi.<\/p>\n\n\n\n<p>Las declaraciones del uno de la empresa coincidieron con el anuncio de<strong>&nbsp;la fabricaci\u00f3n del Cronos&nbsp;n\u00famero&nbsp;250.000&nbsp;en su planta de Ferreyra<\/strong>. Se trata del modelo que la marca lanz\u00f3 en el mercado local hace s\u00f3lo cuatro a\u00f1os y que, seg\u00fan la marca, es el veh\u00edculo m\u00e1s vendido del pa\u00eds, con una participaci\u00f3n de 10,8% y 26 meses consecutivos como el auto l\u00edder del mercado con m\u00e1s de 109.000 unidades patentadas desde su lanzamiento en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En febrero del 2022, el sed\u00e1n cordob\u00e9s obtuvo una participaci\u00f3n de 15,2% del total del mercado, la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993. En el mercado brasile\u00f1o, el m\u00e1s importante de la regi\u00f3n, <strong>el veh\u00edculo fabricado en C\u00f3rdoba se encuentra en el podio de su segmento con una participaci\u00f3n de 15,9%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Ahora, las l\u00edneas de producci\u00f3n est\u00e1n paradas.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UBNSAX3ERBBL3FUGCHBG23ZZX4.jpg\" alt=\"La f\u00e1brica cordobesa de Stellantis\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Sira por Simi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A mediados de octubre comenz\u00f3 a funcionar el <strong>nuevo sistema de autorizaci\u00f3n de importaciones que reemplaz\u00f3 al esquema de SIMIs. <\/strong>Por el momento, algunos expedientes del viejo sistema que estaban ya aprobados \u201cconvivir\u00e1n\u201d con el Sistema Importador de la Rep\u00fablica Argentina (SIRA).<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de un esquema que elaboraron AFIP, Aduana, el Banco Central y la Secretar\u00eda de Comercio, y con el que el Gobierno <strong>pretende dar m\u00e1s certidumbre al importador <\/strong>a cambio de un control m\u00e1s cercano sobre los tr\u00e1mites y los criterios de habilitaci\u00f3n de divisas.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo sistema est\u00e1 basado en la creaci\u00f3n de una <strong>\u201ccuenta \u00fanica de comercio exterior\u201d<\/strong> en el Banco Central, un sistema de trazabilidad, fecha cierta de acreditaci\u00f3n de d\u00f3lares a los importadores, creaci\u00f3n de \u201cperfiles de riesgo\u201d y un tablero de control con los que el gobierno pretende emprolijar la administraci\u00f3n de importaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan detall\u00f3 hoy este medio, el nuevo sistema gener\u00f3 reclamos por parte de los empresarios industriales porque no s\u00f3lo ya no hay operaciones que tienen liberado el acceso al\u00a0<strong>Mercado Libre de Cambios (MULC)<\/strong>\u00a0de forma inmediata, sino que los plazos de pago de la gran mayor\u00eda de las firmas que solicitaron permisos para importar son a 180 d\u00edas y a las pymes y algunas medianas empresas se les vuelve una odisea conseguir financiamiento, de proveedores o de bancos, para poder concretar la operaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En medio de un contexto de incertidumbre, la empresa que pertenece a grupo Stellantis asegura que espera que el parate no se extienda. 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