{"id":359628,"date":"2022-10-25T13:18:41","date_gmt":"2022-10-25T16:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=359628"},"modified":"2022-10-25T13:18:46","modified_gmt":"2022-10-25T16:18:46","slug":"por-una-medida-gremial-estan-colapsados-los-peajes-en-los-accesos-a-capital-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/por-una-medida-gremial-estan-colapsados-los-peajes-en-los-accesos-a-capital-federal\/","title":{"rendered":"Por una medida gremial, est\u00e1n colapsados los peajes en los accesos a Capital Federal"},"content":{"rendered":"\n

El sindicato SUTPA, que tiene como referente a Facundo Moyano, lleva adelante una medida de fuerza que complica el tr\u00e1nsito en las autopistas porte\u00f1as y del Gran Buenos Aires. Al mediod\u00eda marchar\u00e1n al Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La medida de fuerza que lleva adelante el Sindicato \u00danico de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA), que tiene como referente a\u00a0Facundo Moyano, provoca esta ma\u00f1ana importantes demoras en los\u00a0peajes\u00a0de los principales accesos a la Ciudad de Buenos Aires<\/strong>. Los gremialistas solo habilitan el paso de los\u00a0automovilistas\u00a0<\/strong>por las cabinas de\u00a0pago manual<\/strong>, levantando barreras, lo que gener\u00f3 el colapso de las autopistas de CABA y del GBA.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de un comunicado, el gremio, que actualmente lidera\u00a0Florencia Ca\u00f1abate, confirm\u00f3 un paro total de 24 horas para este martes<\/strong>, cuestion\u00f3 duramente a las autoridades nacionales y reclam\u00f3 el pago del aumento que se acord\u00f3 en las \u00faltimas paritarias y \u201cuna adecuada reconversi\u00f3n laboral\u201d ante el avance de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Desde las 0 horas rige la medida que se extender\u00e1 durante toda la jornada. <\/strong>De esta manera, los automovilistas que pasen por los peajes que adhieran a la protesta podr\u00e1n hacerlo sin tener que pagar la tarifa habitual. Adem\u00e1s, a las 12 marchar\u00e1n al Ministerio de Trabajo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos trabajadores y el sindicato denunciamos que esta ausencia de pol\u00edticas adecuadas por parte del Gobierno<\/strong> hiri\u00f3 severamente una actividad que durante d\u00e9cadas tuvo empresas (p\u00fablicas y privadas) con ecuaciones tarifar\u00edas adecuadas, brindando servicios de calidad a los usuarios y garantizando las fuentes de trabajo del sector\u201d, se\u00f1al\u00f3 el texto.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el SUTPA sostuvo que, \u201csin entrar en el debate de la privatizaci\u00f3n o estatizaci\u00f3n de las concesiones\u201d<\/strong>, su objetivo es \u201cque haya gestiones que, indistintamente de su modalidad, tengan previsi\u00f3n, planificaci\u00f3n, y cuiden el trabajo, las rutas y a los usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl martes 25 de octubre los trabajadores de peaje de todo el pa\u00eds estaremos realizando un\u00a0paro general\u00a0con movilizaci\u00f3n al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social <\/strong>a las 12:00. Dicha medida radica en la incertidumbre que tenemos acerca del futuro de nuestra actividad. La falta de planificaci\u00f3n por parte del Gobierno Nacional y Provincial en lo que respecta al funcionamiento y al futuro de las concesiones viales pone en riesgo el trabajo de 7000 familias. A su vez, la imprevisi\u00f3n y ausencia de pol\u00edticas p\u00fablicas que cuiden las rutas y autopistas resienten la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de las mismas, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n atenta contra la seguridad de millones de usuarios\u201d, explic\u00f3 el sindicato.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el gremio asegur\u00f3 que, \u201cante el atraso tarifario de todas las empresas del sector, se pretende cortar el hilo por lo m\u00e1s delgado: no pagar las obligaciones paritarias asumidas\u201d<\/strong>, por lo que consideraron que se los est\u00e1 obligando \u201ca salir a la lucha frente a una inflaci\u00f3n imparable\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs sabido tambi\u00e9n que el mundo laboral atraviesa profundos cambios producto de la aplicaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. Nuestra actividad enfrenta el desaf\u00edo de mejorar sus sistemas de cobros, brindando nuevos servicios, profesionalizando y recalificando a los trabajadores del sector. En ese sentido, las autoridades que est\u00e1n a cargo de las empresas de la actividad se han mostrado reticentes a nuestras demandas, impidiendo una adecuada reconversi\u00f3n laboral. No hay futuro ni progreso si la gente se queda sin trabajo o se precarizan sus tareas.<\/strong> Cualquier cambio debe ser con los trabajadores y el sindicato, jam\u00e1s contra ellos\u201d, criticaron.<\/p>\n\n\n\n

Para el SUTPA, \u201ctanto bajo el formato privatista\u201d que, a su entender, rigi\u00f3 \u201cdurante el gobierno anterior, como en el enfoque de estatizaci\u00f3n improvisada\u201d que opinaron que est\u00e1n \u201cpadeciendo\u201d durante la actual presidencia de Alberto Fern\u00e1ndez, \u201cse advierte un com\u00fan denominador: una gesti\u00f3n atrofiada por la grieta, m\u00e1s preocupada por las tapas de los diarios y las encuestas que por las necesidades reales de los trabajadores y usuarios\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta inoperancia pol\u00edtica ningunea un sector de la econom\u00eda que deber\u00eda ser provechoso para el desarrollo de la comunidad, poniendo en riesgo fuentes de trabajo en un pa\u00eds donde casi el 39% de la poblaci\u00f3n es pobre y m\u00e1s de 4 millones de argentinos son indigentes. Adem\u00e1s, el deterioro de la red vial nacional y provincial en un pa\u00eds donde los accidentes de tr\u00e1nsito se cobran 20 vidas por d\u00eda nos sit\u00faan en el triste ranking de ser uno de los pa\u00edses con m\u00e1s muertes por siniestros viales en el mundo\u201d<\/strong>, agreg\u00f3 el sindicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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