{"id":350148,"date":"2022-08-17T08:33:39","date_gmt":"2022-08-17T11:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=350148"},"modified":"2022-08-17T08:39:42","modified_gmt":"2022-08-17T11:39:42","slug":"50-anos-despues-reaparece-el-mas-clasico-de-los-buggy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/50-anos-despues-reaparece-el-mas-clasico-de-los-buggy\/","title":{"rendered":"50 a\u00f1os despu\u00e9s, reaparece el m\u00e1s cl\u00e1sico de los Buggy"},"content":{"rendered":"\n

Una vez m\u00e1s, la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica revive autos que hicieron historia. Es el caso del Meyer Manx, un \u00edcono de los veh\u00edculos playeros, que desapareci\u00f3 en 1971 y regresa con un modelo a bater\u00edas de edici\u00f3n limitada.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El aut\u00e9ntico buggy est\u00e1 de regreso. Naci\u00f3 en los a\u00f1os 60 sobre una plataforma de Volkswagen Escarabajo, pero con una carrocer\u00eda \u00edntegramente construida en fibra de vidrio. <\/strong>Fue el auto perfecto para una \u00e9poca de vida silvestre, aventuras y desenfreno en todo el mundo. Era el auto <\/a>perfecto para las dunas y las playas. Pero en sue\u00f1o de Bruce Meyers, su fundador, solo dur\u00f3 hasta 1971, cuando debi\u00f3 cesar la producci\u00f3n tras perder un juicio por reclamar su patente. Es que hab\u00edan copiado tanto su dise\u00f1o que decidi\u00f3 ir a los tribunales a reclamar su idea. Pero por esas cosas de las leyes, perdi\u00f3 y debi\u00f3 cerrar su f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan dijo alguna vez, tard\u00f3 m\u00e1s de la cuenta en calmar la furia que le causaba escuchar la palabra buggy. Se hab\u00eda sentido robado durante tanto tiempo, que reci\u00e9n 30 a\u00f1os despu\u00e9s intent\u00f3 revivirla y lleg\u00f3 a construir una versi\u00f3n adaptada al nuevo siglo, que se present\u00f3 en 2014.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Meyers falleci\u00f3 pocos meses despu\u00e9s<\/strong> de mostrar el proyecto y todo qued\u00f3 archivado hasta 2020. Fue cuando Winnie Meyers, su vuida de 94 a\u00f1os de edad, decidi\u00f3 vender los derechos de la marca fueron comprados por Trousdale Ventures<\/strong>, una empresa que invierte capital de riesgo en productos o compa\u00f1\u00edas con un potencial que pueda resultar atractivo.<\/p>\n\n\n\n

\"Meyers
Bruce Meyers fue el creador del buggy original. Mantuvo la marca en su poder durante m\u00e1s de 30 a pesar de estar cerrada su f\u00e1brica por la cantidad de copias que arruinaron su negocio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La nueva empresa creada es Meyers Manx LLC, y acaban de presentar p\u00fablicamente el Meyers Manx 2.0 Electric, una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica del buggy original, que no comparte ning\u00fan componente mec\u00e1nico con el auto original, aunque su carrocer\u00eda es inconfundiblemente Meyers. <\/strong>Su dise\u00f1ador es\u00a0Freeman Thomas, antiguo jefe de dise\u00f1o de Ford y de Volkswagen, qui\u00e9n en su portfolio puede lucir orgulloso el proyecto de otros veh\u00edculos que han hecho historia, como el\u00a0Audi TT y el VW New Beetle.<\/p>\n\n\n\n

Conceptualmente, las l\u00edneas son las mismas del buggy que deslumbr\u00f3 a los j\u00f3venes en 1964,<\/strong> adaptado a la tecnolog\u00eda actual con detalles como las luces o el tablero, pero guardando un interesante estilo retro, como el de una Vespa el\u00e9ctrica lo preserva respecto a la motoneta original.<\/p>\n\n\n\n

\"Meyers
El Meyers Manx 2.0 electric es inconfundible. Un dise\u00f1o playero basado en la mec\u00e1nica de un VW Escarabajo, que revolucion\u00f3 a la juventud en la d\u00e9cada del 60<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El veh\u00edculo vendr\u00e1 completamente ensamblado y no ser\u00e1 un kit de autom\u00f3vil como su predecesor. Tendr\u00e1 dos motores el\u00e9ctricos ubicados uno en cada una de las ruedas traseras<\/strong>, lo que autom\u00e1ticamente lo convierte en un auto de tracci\u00f3n posterior. Habr\u00e1 dos variantes de bater\u00eda, una de 20kWh y otra de 40kWh<\/strong>, que aseguran autonom\u00edas de 240 o 480 km en cada caso.<\/strong> El auto sigue siendo muy compacto y por lo tanto liviano con 680 kg para la primera versi\u00f3n y 750 kg para la segunda.<\/strong> En el caso de la m\u00e1s grande, Meyers asegura que tendr\u00e1 202 CV de potencia, 325 Nm de troque y por lo tanto podr\u00e1 acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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