{"id":348858,"date":"2022-08-08T08:36:58","date_gmt":"2022-08-08T11:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=348858"},"modified":"2022-08-08T08:37:02","modified_gmt":"2022-08-08T11:37:02","slug":"el-nuevo-bombardero-nuclear-que-puede-atacar-sin-ser-detectado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/el-nuevo-bombardero-nuclear-que-puede-atacar-sin-ser-detectado\/","title":{"rendered":"El nuevo bombardero nuclear que puede atacar sin ser detectado"},"content":{"rendered":"\n

El bombardero furtivo B-21 Raider parece tener el potencial de revolucionar la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, a pesar de que todo lo que tenemos actualmente son renders de artistas y un mont\u00f3n de especulaciones bienintencionadas y bien informadas. Y por razones obvias, eso aterroriza a China y a Rusia.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos (USAF, United States Air Force) est\u00e1 difundiendo en las \u00faltimas semanas algunas informaciones detalladas de su pr\u00f3ximo bombardero furtivo, el B-21 Raider. <\/strong>Se ha hecho menci\u00f3n en distintos \u00e1mbitos de que habr\u00eda uno o dos de los prototipos iniciales en una fase muy avanzada de pruebas -se realizar\u00edan desde las instalaciones californianas de Palmdale- que podr\u00edan incluir incluso ensayos en vuelo, un proceso que podr\u00eda hacerse p\u00fablico para intentar frenar a la llegada del Xian H-20 chino que podr\u00eda ser su m\u00e1ximo oponente a la hora del dominio furtivo de los cielos.<\/p>\n\n\n\n

Es su fabricante, Northrop Grumman quien ha difundido algunos detalles interesantes del bombardero B-21.<\/strong> Uno de ellos se refiere a los cambios introducidos en su concreci\u00f3n y dise\u00f1o para, manteniendo unos alt\u00edsimos niveles de baja observabilidad (LO, Low Observable) que har\u00edan especialmente dif\u00edcil su detecci\u00f3n mediante sensores radar y t\u00e9rmicos cl\u00e1sicos, ser la plataforma f\u00e1cil de mantener que la USAF requiere.<\/p>\n\n\n\n

Su antecesor, el\u00a0B-2 Spirit<\/strong>\u00a0del mismo fabricante, ha requerido mucho esfuerzo t\u00e9cnico y econ\u00f3mico a la hora de preservar su integridad stealth.<\/p>\n\n\n\n

\"B-21<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Para que conste, el avi\u00f3n recibi\u00f3 el nombre hom\u00f3nimo de los Doolittle Raiders de la Segunda Guerra Mundial.<\/strong> Sin embargo, el B-21 Raider, que podr\u00eda ser el descendiente directo del bombardero furtivo original, el B-2 Spirit, es aparentemente la pr\u00f3xima gran novedad en la tecnolog\u00eda de los bombarderos furtivos, y la Fuerza A\u00e9rea de EE. UU. est\u00e1 aparentemente dispuesta a arriesgarse (vamos, deber\u00edas haber visto ese mal juego de palabras venir desde una milla de distancia, incluso con la invisibilidad furtiva). suponiendo que la representaci\u00f3n del artista sea una gu\u00eda fiable, al menos. Examinemos la viabilidad del proyecto y los detalles conocidos con m\u00e1s detalle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uno de los elementos m\u00e1s relevantes que ahora se conocen es que se ha eliminado la necesidad de tratamientos t\u00edpicos entre misiones, por lo que\u00a0el Raider ser\u00e1 capaz de volar cada d\u00eda<\/strong>. En el redise\u00f1o de los tratamientos exteriores aplicados al fuselaje buscando que la imagen radar que produce sea baj\u00edsima se cuenta con la ventaja de que el material usado es muy resistente y hasta resilente respecto a peque\u00f1os da\u00f1os que pueda sufrir en el devenir de sus vuelos, sabiendo con precisi\u00f3n cu\u00e1les de esos defectos en realidad suponen una perdida de prestaciones que pueda ser significativa. <\/p>\n\n\n\n

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Se han previsto, medido y valorado cada una de las posibles afectaciones a su parte exterior para tener informaci\u00f3n precisa sobre c\u00f3mo y cu\u00e1ndo hay que actuar; ser\u00e1 de apoyo el sistema virtual HIVE (Highly Immersive Virtual Environment) aplicado a iniciativas de transformaci\u00f3n digital.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esas valoraciones son positivas para el \u00e1rea de mantenimiento<\/strong>, pues se reducen notablemente las intervenciones y los costes, ampli\u00e1ndose el tiempo entre las actuaciones que tengan que implementarse y, a la vez, requiri\u00e9ndose infraestructuras m\u00e1s econ\u00f3micas. Fruto de esa exigencia menor ser\u00eda el nuevo modelo de hangar de protecci\u00f3n, abierto en sus costados y poco complejo en su estructura, que se est\u00e1 evaluando en la Base A\u00e9rea de Ellsworth. Es sumamente simple.<\/p>\n\n\n\n

Se aplicar\u00e1 tambi\u00e9n en el B-21, del cual ya se ha se\u00f1alado que no tendr\u00e1 versiones mejoradas -los caracter\u00edsticos\u00a0block<\/em>-, un sistema de misi\u00f3n abierto (OMS, Open Mission System)<\/strong> con un software adaptable a las necesidades que en el campo de batalla futuro puedan ir surgiendo y que permitir\u00e1 introducir nuevas capacidades y sistemas de armas de forma m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

La USAF plantea comenzar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os la recepci\u00f3n de los primeros de un total de cien bombarderos B-21 que ir\u00e1n destinados a las bases de Ellsworth, Dyess o Whiteman, aunque algunas fuentes ya hablan de incorporar hasta doscientos. (Octavio D\u00edez C\u00e1mara)<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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