{"id":299796,"date":"2021-05-31T09:44:30","date_gmt":"2021-05-31T12:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=299796"},"modified":"2021-05-31T09:44:34","modified_gmt":"2021-05-31T12:44:34","slug":"asi-es-la-motocicleta-del-futuro-segun-bmw-sin-casco-sin-caidas-y-sin-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/asi-es-la-motocicleta-del-futuro-segun-bmw-sin-casco-sin-caidas-y-sin-emisiones\/","title":{"rendered":"As\u00ed es la motocicleta del futuro, seg\u00fan BMW: sin casco, sin ca\u00eddas y sin emisiones"},"content":{"rendered":"\n

La motocicleta del futuro, seg\u00fan BMW, se llama<\/strong>\u00a0Motorrand Vision Next<\/strong><\/em>\u00a0100 y no requiere casco (pero s\u00ed unas gafas especiales).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\"Es la esencia del motociclismo y el s\u00edmbolo de la experiencia de<\/strong>conducci\u00f3n definitiva<\/strong>\", dijo Adrian van Hooydonk, dise\u00f1ador de autom\u00f3viles y vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Y es que, aunque la empresa automotriz alemana sabe que lo \u00faltimo son los cascos inteligentes -que integran realidad aumentada para mostrarle al conductor informaci\u00f3n en vivo- considera que, en unos a\u00f1os,\u00a0se\u00a0acabar\u00e1n volviendo\u00a0obsoletos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por eso, con motivo de su centenario, ha presentado en Los \u00c1ngeles, EE.UU., su <\/strong>motocicleta m\u00e1s futurista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 la hace diferente?<\/p>\n\n\n\n

Sistema de \"autobalanceo\"<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan la empresa alemana, las motos del futuro aprovechar\u00e1n la inteligencia artificial <\/strong>para ajustarse a su entorno a trav\u00e9s de un sistema de autobalanceo.<\/p>\n\n\n\n

\"Moto
Pie de foto,Gracias a la inteligencia artificial los accidentes ser\u00e1n cosa del pasado, prev\u00e9 BMW.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BMW dice que no necesitar\u00e1 casco porque el manejo ser\u00e1 totalmente seguro<\/strong>, gracias a la tecnolog\u00eda digital.<\/p>\n\n\n\n

\"S\u00f3lo ser\u00e1 seguro no llevar casco si cada veh\u00edculo de la carretera es aut\u00f3nomo y se comunica con los dem\u00e1s <\/strong>para que no haya riesgo alguno de accidentes\", le coment\u00f3 a la BBC Jim Holder, director editorial de la revista especializada Autocar<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan BMW, \"la mayor\u00eda de los veh\u00edculos\" se manejar\u00e1n de forma aut\u00f3noma en unos 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Pero Holder cree que suceder\u00e1 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW est\u00e1 planteando un futuro ut\u00f3pico<\/strong> con esta tecnolog\u00eda. Y yo creo que todos los fabricantes de veh\u00edculos consideran que esto ser\u00e1 posible, por lo menos, dentro de unos 30 o 50 a\u00f1os<\/strong>\", explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"Pero est\u00e1n trabajando en ello y creen que es\u00a0tecnol\u00f3gicamente viable<\/strong>\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, podr\u00edan pasar varios a\u00f1os hasta que las comisiones de regulaci\u00f3n de transporte aprueben los veh\u00edculos aut\u00f3nomos y la conducci\u00f3n sin casco, pero BMW conf\u00eda en que ser\u00e1 posible.<\/p>\n\n\n\n

Gafas inteligentes y asistente virtual<\/h2>\n\n\n\n

El futur\u00edstico veh\u00edculo en el que est\u00e1 trabajando la automotriz alemana no requerir\u00e1 casco, pero s\u00ed unas gafas inteligentes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de ellas, el conductor podr\u00e1 controlar la direcci\u00f3n, conocer los pron\u00f3sticos de la carretera, el tr\u00e1fico y el tiempo,<\/strong> y observar una c\u00e1mara retrovisora.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda espera que, para entonces, los sistemas de conducci\u00f3n sean tan avanzados que ni siquiera necesitemos llevar ropa especial que nos proteja. Es m\u00e1s, la vestimenta del motorista podr\u00eda ser tambi\u00e9n inteligente, conectada al veh\u00edculo para hacer la experiencia m\u00e1s completa.<\/p>\n\n\n\n

\"Cuando dise\u00f1amos una moto pensamos normalmente en unos cinco o 10 a\u00f1os. Pensar m\u00e1s a largo plazo es muy emocionante y atractivo para nosotros\", dijo Edgar Heinrich, encargado del dise\u00f1o del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\"Gafas<\/figure>\n\n\n\n

Dise\u00f1o flexible y cero emisiones<\/h2>\n\n\n\n

Por supuesto, el dise\u00f1o es fundamental. Ser\u00e1 innovador, flexible y minimalista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sigue teniendo forma de moto, pero su aspecto es radicalmente diferente.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo ser\u00e1\u00a0completamente el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0y tendr\u00e1 \"cero emisiones\", dijo la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Para BMW, este proyecto representa \"la s\u00edntesis perfecta entre el ser humano y la m\u00e1quina\".<\/p>\n\n\n\n

Tal vez esta fantas\u00eda se haga realidad alg\u00fan d\u00eda (BMW no dio fechas concretas). Y, ciertamente, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma ya est\u00e1 en pleno desarrollo y grandes gigantes como Google o Tesla est\u00e1n invirtiendo en ella.<\/p>\n\n\n\n

Pero, de momento, lo mejor es que si vas en moto te pongas el casco<\/strong>. Es, sin lugar a dudas, lo m\u00e1s inteligente.<\/p>\n\n\n\n

\"Moto<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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