{"id":272945,"date":"2020-10-26T12:50:41","date_gmt":"2020-10-26T15:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=272945"},"modified":"2020-10-26T12:50:46","modified_gmt":"2020-10-26T15:50:46","slug":"este-motor-electrico-se-basa-en-la-tecnologia-de-los-volantes-de-inercia-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/este-motor-electrico-se-basa-en-la-tecnologia-de-los-volantes-de-inercia-de-la-f1\/","title":{"rendered":"Este motor el\u00e9ctrico se basa en la tecnolog\u00eda de los volantes de inercia de la F1"},"content":{"rendered":"\n

Equipmake\u00a0ha presentado dos motores el\u00e9ctricos, el APM 120 y el APM 200 especialmente preparados para la industria minera, por su eficiencia, compacidad y ligereza, que se traduce en una mayor carga \u00fatil, un menor coste operativo y una mayor seguridad para los operarios.<\/p>\n\n\n\n

\"Ian<\/figure>\n\n\n\n

El especialista en motores el\u00e9ctricos brit\u00e1nico Equipmake<\/strong> ha presentado una nueva gama de motores el\u00e9ctricos<\/a> avanzados que ofrecen muy alto rendimiento, lo que les permite adaptarse a equipos y veh\u00edculos del sector minero<\/strong>, y que adem\u00e1s brindan importantes beneficios en t\u00e9rminos de densidad de potencia, bajo coste de funcionamiento y reducci\u00f3n de emisiones. Basados en la tecnolog\u00eda de los volantes de inercia<\/strong> que se emplearon en 2009 en el sistema h\u00edbrido de Williams de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, la gama APM de motores el\u00e9ctricos se basan en una arquitectura de imanes permanentes dispuestos como los radios de una rueda.<\/p>\n\n\n\n

Con sede en Norfolk, Reino Unido, Equipmake proporciona principalmente tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica para la industria del autom\u00f3vil, especialmente para fabricantes especializados en superdeportivos<\/strong>. Es un suministrador de todo tipo de componentes: motores el\u00e9ctricos, sistemas electr\u00f3nicos de potencia o trenes motrices completos. Entre sus productos estrella est\u00e1 el motor el\u00e9ctrico de imanes permanentes con mayor densidad de potencia del mundo. El Ampere<\/a> es capaz de generar 295 CV (220 kW) con tan solo 10 kilogramos de peso.<\/p>\n\n\n\n

La industria minera y la electrificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de en la industria del autom\u00f3vil, tambi\u00e9n trabaja en otros sectores como el marino, el agr\u00edcola, el aeroespacial o el minero. Si bien esta \u00faltima ha dependido tradicionalmente de los motores di\u00e9sel, la electrificaci\u00f3n se est\u00e1 acelerando en ella tambi\u00e9n<\/a> a medida que las empresas se dan cuenta de la reducci\u00f3n de los costes operativos de los veh\u00edculos y la maquinaria,<\/strong> y los beneficios en la reducci\u00f3n de emisiones y ruido para la seguridad de los operarios<\/strong> que trabajan en espacios reducidos. Equipmake advierte de las ventajas que ofrecen sus motores para sean utilizados por taladros, excavadoras y camiones, con un mantenimiento m\u00ednimo en comparaci\u00f3n con los equipos alimentados con combustible.<\/p>\n\n\n\n

\"motor<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ian Foley trabaj\u00f3 com ingeniero en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Motores APM de Equipmake<\/p>\n\n\n\n

Equipmake afirma que sus motores APM cuentan con la mayor densidad de potencia<\/strong> (en relaci\u00f3n con su peso) de los que se producen hoy en d\u00eda en todo el mundo. Emplean tecnolog\u00eda nacida directamente de la F\u00f3rmula 1, gracias a que Ian Foley, su director general, trabaj\u00f3 durante muchos a\u00f1os como ingeniero en Lotus y Benetton en el deporte del motor de alto nivel.<\/p>\n\n\n\n

A mediados de la d\u00e9cada del 2000, su investigaci\u00f3n sobre motores el\u00e9ctricos y volantes de inercia desempe\u00f1\u00f3 un papel clave en el desarrollo del sistema h\u00edbrido de Williams F1, utilizado en la temporada 2009 de F\u00f3rmula 1<\/strong>. La tecnolog\u00eda de volante h\u00edbrido resultante la continuaron empleando con \u00e9xito Porsche y Audi en las carreras de resistencia. Se trata de un volante de inercia de alta velocidad desarrollado combinado con un motor el\u00e9ctrico. Foley ha aplicado esta experiencia a un nuevo dise\u00f1o: la gama APM de Equipmake<\/strong> de motores el\u00e9ctricos de \u2018radiales\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de motores el\u00e9ctricos de imanes permanentes que utilizan una arquitectura de radios (llamada as\u00ed porque los imanes est\u00e1n dispuestos como los radios de una rueda) para brindar una gran ventaja a la hora de enfriarse<\/strong>. Esta capacidad de refrigeraci\u00f3n se traduce en un aumento de la potencia y el par, en el uso de materiales magn\u00e9ticos menos costosos y en el empleo de m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n convencionales que hacen que el motor sea m\u00e1s peque\u00f1o, m\u00e1s liviano y m\u00e1s rentable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Foley asegura que la gama de motores APM \u201csuponen un paso adelante en la eficiencia y el rendimiento de los productos de nuestros clientes\u201d. Los mismos beneficios, alta densidad de potencia y ligereza, combinados con un paquete extremadamente compacto que incluye componentes integrados como el inversor y la caja de engranajes, son igualmente relevantes para el sector de la miner\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La oferta de Equipmake<\/p>\n\n\n\n

La oferta est\u00e1 formada por dos motores compactos de alta potencia que emplean la arquitectura de los \u2018radios\u2019 para maximizar la capacidad de enfriamiento y que est\u00e1n especialmente preparados para aplicaciones mineras. A su mayor eficiencia, reducci\u00f3n de emisiones y ruidos se une su compacidad y ligereza, que repercute en la carga \u00fatil que pueden transportar los veh\u00edculos mineros<\/strong>. La reducci\u00f3n de las labores de mantenimiento en comparaci\u00f3n con la maquinaria di\u00e9sel tradicional y la personalizaci\u00f3n de que la empresa ofrece a cada uno de sus clientes da sentido a la electrificaci\u00f3n de este sector.<\/p>\n\n\n\n

\"motor<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nuevos motores el\u00e9ctricos con arquitectura \u2018radial\u2019 APM 120 y APM 200 de Equipmake para la industria minera.<\/p>\n\n\n\n

El APM 120<\/strong> genera una potencia m\u00e1xima de 125 kW a 12.000 rpm<\/strong>, una potencia nominal de 75 kW<\/strong> y un par m\u00e1ximo de 130 Nm. Con un peso de solo 14 kg, tiene una densidad de potencia de casi 9 kW\/kg. Incluida la caja de cambios, integrada en el conjunto, sus dimensiones son solo de 200 mm de longitud y 170 mm de di\u00e1metro.<\/p>\n\n\n\n

El APM 200<\/strong> es m\u00e1s potente. Alcanza los 220 kW a 10.000 rpm <\/strong>de potencia punta, mientras que la nominal es de 110 kW<\/strong> y el par m\u00e1ximo de 450 Nm. Con un peso de tan solo 40 kg, tiene una densidad de potencia de m\u00e1s de 5 kW\/kg y unas dimensiones de solo 247 mm de longitud y 318 mm de di\u00e1metro con la caja de cambios integrada.<\/p>\n\n\n\n

En ambos casos la caja de cambios integrada es opcional<\/strong>. El montaje puede realizarse en horizontal y en vertical. Equipmake fabrica tambi\u00e9n todos los componentes de la electr\u00f3nica de potencia, incluido el inversor de alto rendimiento<\/strong> incorporando la \u00faltima tecnolog\u00eda de diodos de carburo de silicio que mejora la capacidad de potencia y permite que funcione a altas frecuencias de conmutaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A finales del a\u00f1o pasado, Equipmake abri\u00f3 una f\u00e1brica completamente nueva en Snetterton<\/strong>, Norfolk, desde donde la compa\u00f1\u00eda ofrece soluciones completas de movilidad el\u00e9ctrica, sea cual sea el sector de destino, ofreciendo su capacidad de dise\u00f1o, prueba y fabricaci\u00f3n de todos los componentes, desde motores hasta plataformas completamente electrificadas. Tambi\u00e9n trabaja como intermediario en el suministro de las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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