{"id":246970,"date":"2020-06-22T09:00:00","date_gmt":"2020-06-22T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=246970"},"modified":"2020-06-22T01:41:52","modified_gmt":"2020-06-22T04:41:52","slug":"el-auto-mas-lindo-de-todos-los-tiempos-la-historia-del-jaguar-que-nadie-puede-superar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/el-auto-mas-lindo-de-todos-los-tiempos-la-historia-del-jaguar-que-nadie-puede-superar\/","title":{"rendered":"\u201cEl auto m\u00e1s lindo de todos los tiempos\u201d: la historia del Jaguar que nadie puede superar"},"content":{"rendered":"\n

Es el E Type, definido por el mism\u00edsimo Enzo Ferrari como \"el m\u00e1s bello jam\u00e1s dise\u00f1ado\". Hoy, un cl\u00e1sico exquisito. Adem\u00e1s, existe una reedici\u00f3n el\u00e9ctrica que hasta usaron en su boda el Pr\u00edncipe Harry y Meghan Markle. Un mito en el Olimpo de los deportivos <\/p>\n\n\n\n

\"Una<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEl auto m\u00e1s bello jam\u00e1s dise\u00f1ado\u201d<\/strong>. El destinatario de tan absoluta valoraci\u00f3n, extrema en riesgo y subjetividad, fue el Jaguar E Type<\/strong>, apenas irrump\u00eda a plena sensualidad en el arranque los a\u00f1os 60. Pero si hab\u00eda alguien cuyo poder de opini\u00f3n, por dem\u00e1s autorizada, pod\u00eda alinear opiniones, gustos y tendencias, era Enzo Ferrari<\/strong>. Directo y terminante como de costumbre, fue aquel personaje, nada menos, quien dispar\u00f3 el halago que ech\u00f3 por tierra cualquier consideraci\u00f3n discordante e impuls\u00f3 definitivamente el destino de \u00e9xito de este deportivo. El Jaguar E<\/strong> nunca m\u00e1s sali\u00f3 de aquel pedestal en que fue puesto por Il Commendatore, pero no s\u00f3lo por su mirada cr\u00edtica, sino por un poder de seducci\u00f3n propio<\/strong>, dif\u00edcil de igualar en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

\"Estuvo<\/a>
Estuvo en el mercado desde 1961 a 1975, con versiones coup\u00e9 y cabriolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otros dicen que en 1961, a\u00f1o en que se lanz\u00f3 el Jaguar E Type<\/strong> en el Sal\u00f3n de Autos de Ginebra, cambi\u00f3 para siempre el mundo del autom\u00f3vil.<\/strong> Voces menos autorizadas, tal vez. Lo cierto es que ning\u00fan otro modelo logr\u00f3 poner de rodillas, de manera tan elocuente, al Don Enzo que supo rendirse ante la belleza del deportivo ingl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

El impacto del E Type en el p\u00fablico fue inmediato y arrasador.<\/strong> Naci\u00f3 para reemplazar a la exitosa serie XK, y consigui\u00f3 r\u00e1pidamente su cometido, a tal punto que se convirti\u00f3 en el modelo m\u00e1s representativo de la marca y uno de los m\u00e1s codiciados de la \u00e9poca. La f\u00f3rmula no parec\u00eda tener muchos secretos: era un deportivo puro con l\u00edneas estilizadas y altamente seductoras, un motor que lo hac\u00eda llegar a los 242 km\/h y, adem\u00e1s, un precio que lo colocaba a tiro de un p\u00fablico no tan selecto. Pero evidentemente tambi\u00e9n hubo magia en aquella combinaci\u00f3n que lo catapult\u00f3 al Olimpo de los deportivos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/a>
El interior del primer E Type. Era irresistible y accesible para un p\u00fablico no tan selecto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El mentor de aquella silueta irresistible fue un tal Malcolm Sayer, inspirado por los conceptos que entonces persegu\u00edan una aerodin\u00e1mica evolucionada. Estuvo disponible en dos formatos de carrocer\u00edas, la coup\u00e9 y el cabriolet, que caus\u00f3 mayor sensaci\u00f3n porque luc\u00eda m\u00e1s arm\u00f3nico y acompa\u00f1aba el esp\u00edritu de libertad que muchos veh\u00edculos deseaban representar (y fallaban en el intento). Aquella obra de arte lo hac\u00eda a la perfecci\u00f3n, tanto que por su est\u00e9tica un ejemplar de la primera serie hoy tiene un espacio permanente en el Museo de Arte Moderno de Nueva York.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Se<\/a>
Se lanz\u00f3 en Ginebra en 1961. Exquisito tablero para la \u00e9poca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estuvo en el mercado desde 1961 a 1975<\/strong>, y tuvo tres generaciones, las dos primeras con un motor de seis cilindros en l\u00ednea heredado de los XK, con cilindradas de 3.8 y 4.2 litros, ambas con una potencia de 265 caballos. La \u00faltima renovaci\u00f3n apareci\u00f3 en 1971, el E-Type Serie III, y estren\u00f3 el motor V12 Jaguar de 5.3 litros y 272 caballos que se mantuvo en el mercado hasta 1975. Tanto el Serie II como el III dispusieron de una carrocer\u00eda con un formato de 2+2 plazas. PlayMir\u00e1 c\u00f3mo restauran un Jaguar E Type<\/p>\n\n\n\n

Tanta belleza merec\u00eda una reedici\u00f3n. As\u00ed, en septiembre de 2017 Jaguar present\u00f3 el E Type Concept Zero<\/strong>, un prototipo moderno basado en el modelo de 1968, fusi\u00f3n de lo cl\u00e1sico y la tecnolog\u00eda de vanguardia. La cr\u00edtica no tard\u00f3 en calificarlo como \u201cel auto el\u00e9ctrico m\u00e1s lindo de todos los tiempos\u201d. Condicionamiento de la historia, puede ser, pero tambi\u00e9n mucho de realidad.<\/p>\n\n\n\n

En el concept el\u00e9ctrico la firma reemplaz\u00f3 el motor de seis cilindros y lo dot\u00f3 con uno de 300 caballos silenciosos<\/strong>. A simple vista puede parecer aquel modelo inicial, pero est\u00e1 dotado de la m\u00e1xima tecnolog\u00eda: es capaz de alcanzar los 100 km\/h en 5,5 segundos (1,5 segundos menos que el original) y de recorrer 270 kil\u00f3metros sin recargar sus bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/a>
El Concept Zero del E Type. Apareci\u00f3 en 2017 y es el que usaron el Pr\u00edncipe Harry y Meghan Markle en su boda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como creaci\u00f3n \u00fanica, el Concept Zero fue protagonista de una boca \u00fanica: acompa\u00f1\u00f3 a los novios en la magn\u00edfica boda del Pr\u00edncipe Harry con la actriz estadounidense Meghan Markle<\/strong>, celebrada en Londres en 2018. Luego de la tremenda presentaci\u00f3n ante la realeza, la marca confirm\u00f3 la fabricaci\u00f3n en serie de su remake el\u00e9ctrica. Y la acompa\u00f1ar\u00e1 con un servicio de conversi\u00f3n a el\u00e9ctrico para propietarios del E-Type tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/a>
El dise\u00f1o que puso de rodillas a Don Enzo y que compiti\u00f3 contra la Ferrari 250 GTO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La revancha de la historia para el Lightweight<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1963 Jaguar decidi\u00f3 construir 18 unidades de una versi\u00f3n m\u00e1s radical, pensada para la competici\u00f3n, el E Type Lightweight<\/strong>. Aquellas unidades se diferenciaban porque ten\u00edan su carrocer\u00eda fabricada con aluminio y por su configuraci\u00f3n: ofrec\u00edan un techo duro distinto al de la coup\u00e9. Estaban equipadas con un motor de seis cilindros con doble \u00e1rbol de levas a la cabeza y llegaban a los 300 caballos. Eran hermosas bestias concebidas para las pistas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero por aquel entonces s\u00f3lo se terminaron 12 unidades. Los seis ejemplares restantes pasaron a\u00f1os acumulando polvo en un almac\u00e9n. En 2014 Jaguar dio una de las noticias m\u00e1s esperadas al respecto: se dispuso a terminar las seis unidades restantes de aquellos E Type Lightweight<\/strong> de 1963-64.<\/p>\n\n\n\n

\"Uno<\/a>
Uno de los Lightweight que volvi\u00f3 a vivir: una bestia para las pistas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para retomar dicho proyecto, la firma defini\u00f3 respetar la continuidad de los n\u00fameros de serie y seguir los mismos procedimientos de fabricaci\u00f3n que en los 60: terminaci\u00f3n a mano y a medida de cada bastidor, adem\u00e1s de mantener la motorizaci\u00f3n original, el 3.8 que supieron exprimir al m\u00e1ximo pilotos como Graham Hill y Jackie Stewart<\/strong>, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Hay que decirlo: a aquel Jaguar E de los 60, Don Enzo le contrapuso r\u00e1pidamente, en 1962, su Ferrari 250 GTO<\/strong>, la m\u00e1quina m\u00e1s bella que el modelo ingl\u00e9s pudo tener enfrente, incluso con argumentos s\u00f3lidos para abrir una discusi\u00f3n est\u00e9tica infinita. Tal vez sean dos de las creaciones m\u00e1s bellas sobre cuatro ruedas llevadas a cabo por el hombre. Aunque el mito ingl\u00e9s sigue haciendo gala de su corona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/a>
El E Type girando en el circuito ingl\u00e9s de Donington, casi su h\u00e1bitat natural<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es el E Type, definido por el mism\u00edsimo Enzo Ferrari como \"el m\u00e1s bello jam\u00e1s dise\u00f1ado\". Hoy, un cl\u00e1sico exquisito. Adem\u00e1s, existe una reedici\u00f3n el\u00e9ctrica que hasta usaron en su boda el Pr\u00edncipe Harry y Meghan Markle. Un mito en el Olimpo de los deportivos \u201cEl auto m\u00e1s bello jam\u00e1s dise\u00f1ado\u201d. El destinatario de tan […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":246971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stopmodifiedupdate":false,"_modified_date":"","inline_featured_image":false},"categories":[17,13],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/t_9f3d13608318414fb8ec665470905bf2_name_jaguar_e.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246970"}],"collection":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246972,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246970\/revisions\/246972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}