{"id":219869,"date":"2019-08-14T12:14:58","date_gmt":"2019-08-14T15:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=219869"},"modified":"2019-08-14T12:15:04","modified_gmt":"2019-08-14T15:15:04","slug":"salieron-a-la-luz-nuevos-datos-sobre-el-accidente-aereo-de-emiliano-sala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/salieron-a-la-luz-nuevos-datos-sobre-el-accidente-aereo-de-emiliano-sala\/","title":{"rendered":"Salieron a la luz nuevos datos sobre el accidente a\u00e9reo de Emiliano Sala"},"content":{"rendered":"\n

La AAIB dio a conocer las primeras conclusiones de los estudios que realiz\u00f3 sobre la aeronave y el cuerpo del futbolista argentino. \"El pasajero ten\u00eda un alto nivel de saturaci\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono\", indicaron<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La investigaci\u00f3n por la muerte del exfutbolista\u00a0Emiliano Sala<\/strong>\u00a0tom\u00f3 un giro inesperado en las \u00faltimas horas, tras conocerse\u00a0el \u00faltimo informe especial de la AAIB<\/strong>\u00a0(Air Accidents Investigation Branch, por sus siglas en ingl\u00e9s), con sede en Reino Unido. <\/p>\n\n\n\n

Tras\u00a0el accidente del 21 de enero pasado, solo se encontr\u00f3 el cuerpo del jugador, mientras que el del piloto David Ibbotson nunca fue rescatado del Canal de la Mancha. <\/p>\n\n\n\n

\"Los resultados de la prueba de toxicolog\u00eda en la sangre del pasajero mostraron una carboxihemoglobina (COHb), con un nivel de saturaci\u00f3n del 58%. COHb es el producto combinado de mon\u00f3xido de carbono (CO) con hemoglobina, la mol\u00e9cula de prote\u00edna transportadora de ox\u00edgeno contenida en los gl\u00f3bulos rojos\",<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"En este tipo de aeronave, la cabina no est\u00e1 separada del resto del avi\u00f3n y se considera probable que el piloto tambi\u00e9n se habr\u00eda visto afectado en cierta medida por la exposici\u00f3n al CO\"<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Con un nivel superior al 50%, el informe detalla que\u00a0la intoxicaci\u00f3n por CO<\/strong>\u00a0puede provocar convulsiones, p\u00e9rdida del conocimiento y ataque card\u00edaco<\/em>, por lo que a partir de la investigaci\u00f3n queda claro que:<\/p>\n\n\n\n

\"la expoisci\u00f3n al CO pudo haber reducido o inhibido la capacidad de vuelo del piloto de la aeronave. Un nivel de COHb del 50% o superior en un individuo saludable (si no fuera por esto) generalmente se considera potencialmente mortal\"<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

En la tercera foja del bolet\u00edn de la AAIB, comentan las acciones recomendadas si un piloto sospecha de la presencia de CO en la cabina: <\/p>\n\n\n\n

\"apague completamente la calefacci\u00f3n de la cabina, aumente la tasa de ventilaci\u00f3n de aire fresco de la cabina al m\u00e1ximo, abrir ventanas si el perfil de vuelo y el manual de operaci\u00f3n de la aeronave lo permiten, aterrice lo antes posible, no dude en informar al Control de tr\u00e1fico a\u00e9reo de sus inquietudes y solicite vectores al aeropuerto m\u00e1s cercano, busque atenci\u00f3n m\u00e9dica, y antes de continuar el vuelo, haga que se inspeccione la aeronave\". Los ocupantes de una aeronave detectan un olor inusual, en el que la posibilidad de exposici\u00f3n al CO debe ser considerado\" <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

En el cierre del informe, bajo el t\u00edtulo\u00a0\"Investigaci\u00f3n en curso\"<\/strong>, la AAIB dice que est\u00e1 trabajando con los fabricantes de la aeronave y motor y la Junta Nacional para la Seguridad del Transporte (NTSB) en EE. UU. para identificar posibles v\u00edas por las que podr\u00eda ingresar CO a la cabina en este tipo de aeronave. <\/p>\n\n\n\n

\"Tambi\u00e9n seguimos investigando factores operativos, t\u00e9cnicos, organizacionales y humanos relevantes que podr\u00edan haber contribuido al accidente. Mientras este trabajo contin\u00faa, se emite este Bolet\u00edn Especial para generar consciencia en la comunidad de aviaci\u00f3n general sobre los peligros de la exposici\u00f3n a CO y las medidas disponibles para detectar su presencia en la cabina para mitigar este riesgo potencialmente mortal. Se publicar\u00e1 un informe final oportunamente\". <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Fuente: La Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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