{"id":154777,"date":"2018-01-16T14:55:21","date_gmt":"2018-01-16T17:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=154777"},"modified":"2018-01-16T14:55:21","modified_gmt":"2018-01-16T17:55:21","slug":"peugeot-3008dkr-maxi-buscara-la-victoria-en-el-rally-dakar-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/peugeot-3008dkr-maxi-buscara-la-victoria-en-el-rally-dakar-2018\/","title":{"rendered":"Peugeot 3008DKR Maxi buscar\u00e1 la victoria en el Rally Dakar 2018"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/f_1g6fZ1kHgNIFRNW2UFGRvXONA=\/600x0\/filters:quality(100)\/s3.amazonaws.com\/arc-wordpress-client-uploads\/infobae-wp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/12164001\/team-peugeot-21.jpg\" alt=\"Sebastian Loeb abandon\u00f3 en la quinta etapa\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div>\n<p>El Peugeot 3008KDR, en su versi\u00f3n Maxi, es el auto que desarroll\u00f3 el Team Peugeot Total para el Rally Dakar 2018. Aunque siempre con dos ruedas motrices,\u00a0el Peugeot se transform\u00f3 en Maxi y alcanz\u00f3 los 2,40 metros de ancho, lo que le confiere una mayor estabilidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>Stephane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres\u00a0lucen cada uno un color distintivo en la parte delantera y en el techo de su coche. Mientras que\u00a0\"Mr Dakar\" usa el color amarillo, el espa\u00f1ol y el\u00a0otro franc\u00e9s\u00a0visten con color azul y rojo respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>Antes del desafortunado accidente del copiloto de Sebastian Loeb, el cual los oblig\u00f3 a abandonar la competencia en la quinta etapa,\u00a0ambos vest\u00edan el color blanco a bordo del Peugeot 3008KDR, con el n\u00famero 306.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/xn5JEcCIxMO7GJ_5h8BYCHqlhG4=\/600x0\/filters:quality(100)\/s3.amazonaws.com\/arc-wordpress-client-uploads\/infobae-wp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/12164012\/team-peugeot1.jpg\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<div>\n<p>El armado de las nuevas m\u00e1quinas se bas\u00f3 en las reglamentaciones t\u00e9cnicas del 2018, las cuales imponen varias modificaciones desfavorables para las dos ruedas de tracci\u00f3n. Los ingenieros de la marca debieron trabajar duro para compensar esas dificultades. La organizaci\u00f3n exigi\u00f3\u00a0un peso m\u00ednimo reducido en 100kg y las amplitudes de suspensi\u00f3n aumentadas en 30mm para las cuatro ruedas, con esas especificaciones,\u00a0Peugeot termin\u00f3 con un lastre de 70 kg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>La edici\u00f3n 40 del Rally Dakar desarroll\u00f3 un recorrido particularmente complicado\u00a0con cinco etapas de arena en Per\u00fa, 3 de altura en Bolivia y la terrible prueba del \"Super Fiambala\", en Argentina. Otro detalle no menos importante fue la prohibici\u00f3n de los mapas en los autos, algo que dificulta considerablemente la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/KgiYMLs1CESe-LoWdPeVFVuCDPc=\/600x0\/filters:quality(100)\/s3.amazonaws.com\/arc-wordpress-client-uploads\/infobae-wp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/13172608\/Stephane-Peterhansel-130118-2.jpg\" alt=\"(REUTERS)\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El Peugeot 3008KDR, en su versi\u00f3n Maxi, es el auto que desarroll\u00f3 el Team Peugeot Total para el Rally Dakar 2018. Aunque siempre con dos ruedas motrices,\u00a0el Peugeot se transform\u00f3 en Maxi y alcanz\u00f3 los 2,40 metros de ancho, lo que le confiere una mayor estabilidad. 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