{"id":102514,"date":"2016-12-28T00:00:17","date_gmt":"2016-12-28T03:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/notinor.com\/jujuy\/?p=102514"},"modified":"2016-12-27T20:08:58","modified_gmt":"2016-12-27T23:08:58","slug":"dietrich-el-gobierno-no-impulsa-una-politica-de-cielos-abiertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notinor.com\/jujuy\/dietrich-el-gobierno-no-impulsa-una-politica-de-cielos-abiertos\/","title":{"rendered":"Dietrich: \"El gobierno no impulsa una pol\u00edtica de cielos abiertos\""},"content":{"rendered":"

\"aerolineas\"<\/a><\/p>\n

El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, afirm\u00f3 hoy que el Gobierno nacional \"no impulsa ni impulsar\u00e1 una pol\u00edtica de cielos abiertos\" en la actividad aerocomercial, al hablar hoy en la audiencia p\u00fablica que debate la concesi\u00f3n de rutas de cabotaje e internacionales a nuevos operadores en el mercado local.
\nDietrich, que fue el encargado de abrir las presentaciones, se\u00f1al\u00f3 que en la audiencia de hoy \u201cno estamos hablando de cielos abiertos. No se trata de eso. Cielos abiertos es cuando una compa\u00f1\u00eda extranjera opera rutas de cabotaje con aviones con matr\u00edcula extranjera, con pilotos extranjeros\".
\n\"Ac\u00e1 estamos hablando de compa\u00f1\u00edas que habr\u00e1n de atenerse a las reglamentaciones de nuestro pa\u00eds, que emplear\u00e1n pilotos y personal de nuestro pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3.
\nPor lo expuesto, el funcionario pidi\u00f3 \u201cno confundir las cosas: nosotros acompa\u00f1amos el crecimiento y el desarrollo de nuestro pa\u00eds, y lo que propiciamos son nuevas inversiones y nuevos puestos de trabajo\u201d.
\nDietrich argument\u00f3 que \u201cesta audiencia que estamos llevando adelante despu\u00e9s de once a\u00f1os demuestra el cambio que se est\u00e1 registrando en Argentina. Y dentro de ese cambio est\u00e1 el querer que m\u00e1s argentinos viajen, y en ese sentido el transporte a\u00e9reo es fundamental\u201d.
\n\u201cQueremos -dijo- que m\u00e1s argentinos vuelen, para que haya m\u00e1s turismo, para que haya m\u00e1s empleos y para eso tenemos que reconocer que lo que se ha hecho en la \u00faltima d\u00e9cada ha sido muy pobre\u201d.
\nRemarc\u00f3 que \u201choy en Argentina vuela muy poca gente, menos de la mitad de lo que vuelan en los pa\u00edses lim\u00edtrofes\" cuando \"hace 15 a\u00f1os atr\u00e1s est\u00e1bamos m\u00e1s o menos parejos\" y \"hoy pa\u00edses como Chile, Brasil, Colombia y Per\u00fa, por ejemplo, han crecido en un 200 por ciento, mientras que Argentina ha crecido solamente entre el 20 y el 25 por ciento\u201d.
\nIndic\u00f3 que la pol\u00edtica aeron\u00e1utica en los \u00faltimos a\u00f1os \u201cno ha generado empleo\u201d, y reiter\u00f3 que el objetivo del gobierno es \u201cduplicar los vuelos de cabotaje\u201d, para lo cual es necesario \u201cinvertir en infraestructura y tecnolog\u00eda\".\u00a0\"Perdimos 20 a\u00f1os de no hacer inversiones\u201c, asever\u00f3 el ministro.
\nEn este sentido, destac\u00f3 la necesidad de ofrecer a los usuarios \u201cm\u00e1s rutas, m\u00e1s frecuencias y romper con la visi\u00f3n radial que existe actualmente, donde todo tiene que pasar por Buenos Aires\u201d, y advirti\u00f3 que \u201cel mercado creci\u00f3 y va a seguir creciendo\u201d.
\nPuntualiz\u00f3 que en ese marco \u201cAerol\u00edneas Argentinas tambi\u00e9n creci\u00f3, lo hizo un 9 por ciento respecto al a\u00f1o pasado\" y \"hoy cuenta con 300 frecuencias m\u00e1s que en el 2016, y tambi\u00e9n m\u00e1s puntualidad, m\u00e1s conectividad y ha logrado reducir a la mitad los subsidios del Estado Nacional\u201d.
\nAfirm\u00f3 que las nuevas empresas que se radiquen en el pa\u00eds \u201cinvertir\u00e1n 1.700 millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os\u201d, y ratific\u00f3 que \u201cesto implica m\u00e1s empleo dentro de un marco de competitividad necesaria en todo mercado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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